Venezuela aislada del mapa aéreo internacional
Venezuela quedó prácticamente aislada del mapa aéreo internacional este jueves, después de que ya 12 aerolíneas suspendieran sus vuelos por motivos de seguridad, en medio de la tensión creciente entre Caracas y Washington y del inusual despliegue militar de Estados Unidos en el Caribe.
Interferencias en los sistemas de navegación
Ambas comunicaron que dejaban de operar tras detectar fallas e interferencias en los sistemas de navegación satelital, un problema que los pilotos vienen reportando desde hace días y que consideran un riesgo operacional.
Decisiones preventivas de las aerolíneas
Satena detalló que había registrado «interferencias en los sistemas de navegación satelital» que afectaban a sus vuelos hacia Valencia, tercera ciudad venezolana. Esas condiciones, advirtió, «representan un riesgo para la operación y exigen adoptar medidas preventivas mientras se verifica la estabilidad y confiabilidad de los servicios de navegación en la región».
BoA, la estatal boliviana, tomó una decisión similar y suspendió dos vuelos entre Caracas y Santa Cruz. Fue, dijo, una medida «preventiva», basada en «reportes de inestabilidad en señales de navegación informadas por otras aerolíneas que operan la ruta», y destinada a «mantener altos estándares de seguridad.»
Reacción en cadena de las aerolíneas
Ambas compañías siguieron el camino que ya habían marcado horas antes la panameña Copa Airlines y su low cost colombiana Wingo, que habían alertado el miércoles por la noche sobre «intermitencias en una de las señales de navegación» reportadas por sus pilotos. Aunque inicialmente habían anunciado una suspensión por 48 horas, este jueves decidieron extenderla hasta el 12 de diciembre.
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Impacto en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía
Mientras tanto, el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, principal puerta aérea de Venezuela, funcionaba casi en piloto automático. Para la jornada del jueves figuraban apenas 11 vuelos programados entre partidas y arribos, la mayoría operados por aerolíneas venezolanas como Laser, Avior y Conviasa hacia destinos cercanos como Curazao, Bogotá y La Habana. En los monitores aparecían además los seis vuelos cancelados de Copa y otros de Wingo.
Tensión entre Washington y Caracas
La decisión de estas empresas llega en un momento crítico en Venezuela, en medio de la tensión creciente entre Washington y Caracas por el despliegue aeronaval estadounidense en el mar Caribe, que Donald Trump defiende como parte de su lucha contra el narcotráfico, pero que el dirigente chavista Nicolás Maduro considera un intento para propiciar un cambio de régimen en el país. Ambos han confirmado, por separado, que sostuvieron en días pasados una conversación telefónica, sin abundar en detalles.
Otra que oficializó la extensión del parate hasta el 9 de diciembre fue la aerolínea española Plus Ultra ante la recomendación de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) de no sobrevolar el espacio aéreo de Maiquetía.
Resumen
La suspensión de vuelos en Venezuela ha dejado al país prácticamente aislado del mapa aéreo internacional, con 12 aerolíneas suspendiendo sus operaciones por motivos de seguridad. Las interferencias en los sistemas de navegación satelital han sido el principal motivo detrás de esta decisión, afectando las rutas hacia y desde Caracas. La tensión entre Washington y Caracas, junto con el inusual despliegue militar en la región, ha contribuido a esta situación. Mientras tanto, las aerolíneas evalúan extender la suspensión de vuelos en medio de un panorama incierto para la aviación en Venezuela.
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