Que el furgonetas Se han convertido en los vehículos más funcionales del mercado, no hay duda, y por eso muchas personas los eligen, aunque no los necesiten para trabajar, también es una realidad.
A pesar de, Una de las grandes limitaciones para acceder a una unidad es el precio, las más pequeñas, como la Fiat Strada, cuestan a partir de R$ 5 millones, mientras que las medianas, que son las más vendidas, tienen un precio medio de R$ 8 millones en las versiones doble cabina, 4×2 y equipamiento básico.
El desafío es encontrar modelos de camiones que tengan un precio competitivo para los propietarios de pequeñas empresas o para aquellos que desean espacio de carga sobre un baúl, y que no cuesten más de $2.5 millones.
Tomamos como referencia algunas opciones de camionetas publicadas en Mercado Libre y los precios de la Câmara Automotiva Argentina (CCA), y elegimos algunos modelos como referencia para saber lo que se puede acceder por este valor. Por supuesto, el vehículo usado terminará definiendo el valor según el estado, kilometraje, nivel de equipamiento, pero esto sirve como referencia.
Un camión mediano por $2.5 millones
Buscando una camioneta de segmento medio con estos ahorros, encontramos varios modelos dependiendo de la marca, que van desde 1997 hasta 2002.
En Mercado Libre, donde muchas personas publican sus vehículos, encontramos varias opciones para guardabosques ford por esta figura que tomamos como referencia. Por ejemplo, por R$ 2,6 millones se puede adquirir una camioneta Ranger con motor de 2,5 L, versión XI, doble cabina, 4×2, con 164 mil kilómetros. Para los años que tiene, la cantidad de kilómetros es muy buena (siempre y cuando sean reales).
Ford Ranger 1999.
Otra opción que vimos es una versión más equipada, que es la Xlt, también modelo de 1999 y con tracción 4×2, con un precio de R$ 2,5 millones. En este caso, los kilómetros declarados son 300.000. Finalmente, otra alternativa, en este caso 4×4 y con 365.000 km, es una Ranger con un precio de 2.450.000 pesos.
Voy chevrolet s10Encontramos varias opciones para comprar modelos 2002 por $2.5 millones. Por ejemplo, un S10 con motor 2.8L, 4×4 con cabina doble, versión DLx con 280.000 km, cuesta US$ 2.280.000, mientras que otro con 287.000 km cuesta US$ 2,7 millones. También puedes acceder a una 4×4 con el mismo nivel de equipamiento y 526.000 km por 2.150.000 pesos.
Chevrolet S10, versión 2002.
En caso de que estés buscando un toyota hilux, La camioneta más vendida, ya sea nueva o usada, hay una gran disparidad de precios, y solo podemos encontrar una versión de 1997 con doble cabina y tracción 4×2 con equipamiento básico por R$ 2,3 millones. Buscando y buscando entre todas las propuestas en dólares, otra alternativa cercana al presupuesto es una cabina doble con 300.000 km, también con equipamiento básico, a 8.000 dólares (boleto).
Camiones más pequeños, pero modelos más nuevos.
Para aquellos que deseen moverse en un camión más pequeño pero prefieran un modelo más nuevo, hay varias opciones para elegir.
Este es el segmento de las chicas, versiones que ya han sido completamente rediseñadas, pero que pueden ser útiles para algunos trabajos en los que necesitas llevar menos peso y volumen.
Según la Cámara de Comercio Automotriz, hay 4 opciones por un promedio de $2.5 millones que se pueden comprar. Estos son:
volkswagen salvador con 1.6 L y cabina simple, PS Safety, en 2.555.000 pesos
volkswagen saveiro 2015
chevrolet montanatambién cabina simple, 1.8L, con A/C 2014, por $2,539,000 pesos.
Chevrolet Montana 2014.
fiat strada cabina doble, 1.4 L Working, modelo 2015, tiene un precio de 2.598.000 pesos.
Fiat Strada 2015.
casa peugeot cabina simple, Escapade ABS, 2015, en 2.415.000 pesos
Peugeot Hogar 2015.
Venta de autos usados: problemas de precios
Determinar el precio de los coches usados es uno de los problemas de los últimos años, ya que a falta de 0km estos modelos son cada vez más caros.
sin embargo, el las ventas no son buenas y en febrero sufrieron una bajada.
Según la CCA, “los problemas de fondo que venimos padeciendo desde la pandemia, en su mayor parte, continúan: por ejemplo, problemas de stock, logística, fabricación y falta de abastecimiento, que no son solo domésticos sino muchos de ellos global. Además, debemos señalar que el financiamiento que ofrece el mercado para la compra de un vehículo usado es prácticamente inviable para el bolsillo de los consumidores”, dijo Alejandro Lamas, secretario de la entidad.
“Sin embargo, mantenemos una leve optimismo ya que el resultado acumulado de los dos primeros meses del año se mantiene positivo con respecto al mismo período de 2022”, garantizó.
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Fuente: iprofesional.com