Impulso a la Infraestructura Vial
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, explotación y administración de más de 2.500 kilómetros de rutas que atraviesan varias provincias argentinas.
En busca de mejorar la logística y la competitividad regional, se dividirá la convocatoria en cuatro tramos: Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte, abarcando rutas estratégicas para la conectividad del país.
Modelo de Concesiones
Estas obras se llevarán a cabo en rutas nacionales clave, como la 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, A005 y A008, y forman parte de un esquema que busca un modelo sin subsidios, con mayor transparencia y eficiencia en la gestión vial.
El Plan Federal de Concesiones impulsa la inversión privada para la operación y mantenimiento de las rutas nacionales, generando ahorro al Tesoro Nacional y promoviendo la autosustentabilidad de la gestión vial.
Repercusiones y Avances
El anuncio de Caputo ha recibido elogios por parte de diversos actores políticos y económicos, resaltando la importancia de esta medida para el desarrollo y la modernización de la infraestructura vial en Argentina.
El presidente Milei ha hecho hincapié en la relevancia de esta iniciativa, mientras que el ministro Sturzenegger la considera un paso fundamental para ordenar la red vial del país después de años de desatención.
Conclusiones
En resumen, el llamado a licitación para la construcción y administración de más de 2.500 kilómetros de rutas en Argentina representa un avance significativo en la infraestructura vial del país. Con un modelo de concesiones que promueve la inversión privada y la eficiencia en la gestión, se busca mejorar la conectividad, la logística y la competitividad regional, sentando las bases para un desarrollo sostenible en el sector.
