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Cuándo comienzan las medidas de fuerza
La FESIMAF convocó para este miércoles a las 13:30 horas a una conferencia de prensa en su sede de México 471, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Por otro lado, informaron que el cronograma de las jornadas de protesta será el siguiente:
Buques Tanques, Portacontenedores y de Carga: Los buques que tengan programado su ingreso a puerto y/o monoboyas entre las 0 horas del miércoles y las 24 del jueves deberán fondear en la Rada correspondiente hasta las 24 horas del citado día. Aquellos buques que se encuentren surtos en puerto y/o monoboya operando finalizarán sus operaciones y luego, si se dispusiera su zarpada, fondearán en la rada correspondiente hasta las 24 horas del jueves.
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Buques en tareas de Offshore: Aquellos buques que se encuentren realizando tareas operativas de seguridad en instalaciones, continuarán con las mismas. Los buques de Offshore que deban iniciar tareas distintas a las de seguridad, cesarán sus actividades desde las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves. Aquellos buques surtos en puerto, demorarán su zarpada, hasta las 24 horas del jueves. En todos los casos se mantendrán las guardias y rondas de seguridad, a fin de garantizar la seguridad de su tripulación, el buque, su carga y el medio ambiente.
Actividades afectadas por el cese de tareas
La organización gremial informó que «las empresas designarán la guardia de seguridad que quedará en cada puerto, para asistir alguna eventualidad que la autoridad marítima requiera (salidas de buques tanques) correspondiente en cada puerto» y agregó que «la pareja de guardia necesariamente no tiene que ser de la misma empresa y no realizan ningún servicio habitual, a excepción del ya mencionado».
En tanto, los Buques Areneros de Buenos Aires y del Litoral, cesarán sus actividades a partir de las 0 horas del miércoles hasta las 24 del jueves. Aquellos que a las 0 horas del miércoles se encuentren en maniobra de carga o descarga finalizaran la misma por cuestiones de seguridad y finalizada la misma permanecerán en puerto o fondearán según corresponda.
Gremio apuntó: «No nos dejan ni el 14 bis»
En tanto, el secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, capitán Mariano Moreno, advirtió que la Ley de Modernización Laboral excluye a los marinos de la Ley de Contrato de Trabajo, dejándolos fuera de hasta los derechos más básicos. Avisó que «si no luchamos hoy para que esto no salga, vamos a terminar precarizados y trabajando por un sueldo miseria».
Explicó que «al personal embarcado no le dejan ni el 14 bis», y detalló que el artículo 2° de la reforma «excluye de forma explícita al personal embarcado en su inciso (g) y los pone en igualdad de condiciones que las personas privadas de su libertad. Esto significa que ya ni siquiera se cuenta con los derechos más básicos que protegen al trabajador».
Amenazan con un paro por tiempo indeterminado
Por su parte, el titular del Sindicato de Conductores Navales (SICONARA) Mariano Vilar, planteó que la iniciativa legislativa que «pretende excluir al personal embarcado de la Ley de Contrato de Trabajo, dejándolo fuera de la protección laboral básica y ubicándolo bajo el Código de Comercio. Lo cual es una negligencia que reclamamos sea excluida ahora en Diputados luego de su aprobación en el Senado».
Indicó que el gremio participará activamente de las medidas de fuerza y subrayó: «Somos trabajadores argentinos en Argentina, en tierra o en el mar, y debemos regirnos por los mismos derechos que el resto. Pretenden excluirnos incluso del alcance de la justicia laboral, ubicándonos bajo el Código de Comercio como si no fuéramos trabajadores, incluyéndonos en otros regímenes, cómo los que se encuentran privados de su libertad».
En resumen, la Federación Sindical Marítima y Fluvial ha dispuesto un cese de actividades por 48 horas en protesta contra la reforma laboral propuesta por el gobierno, específicamente por la exclusión de la Marina Mercante de la Ley de Contrato de Trabajo. Esta medida afectará diversas actividades relacionadas con el transporte marítimo y la logística. Los sindicatos involucrados advierten sobre el grave impacto que esta reforma tendría en los derechos laborales de los trabajadores del sector y amenazan con profundizar las medidas de fuerza si no obtienen respuestas satisfactorias.
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