El conocido aeropuerto de Cusco es la segunda terminal aérea más importante del país debido a la afluencia de turistas extranjeros que dedican varios días a visitar las zonas arqueológicas de Cuzco, incluyendo Machu Picchu. Sin embargo, en temporada alta como los meses de junio, julio y diciembre, la operación de la terminal se ve limitada por la falta de más ambientes.
En diálogo con Gestión.pe, Héctor Chalán Vargas, gerente central de Aeropuertos de córpac -que opera el Aeropuerto Velasco Astete- informó que las obras de modernización se retrasaron por la falta de aprobación del expediente técnico final, ya que estaba condicionado a los resultados de la consulta sobre la ampliación de la avenida Velasco Astete, donde se ubica el aeropuerto , y Queda pendiente la solicitud de uso de terrenos pertenecientes a la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) por parte de la alcaldía del Cusco, la cual recayó en la Superintendencia Nacional de Bienes del Estado.
“En un máximo de dos semanas debemos iniciar la ejecución de la modernización del aeropuerto en el que invertiremos S/ 24 millones (antes eran S/ 21 millones), que se utilizarán para ampliar las cinco salas de embarque, salas de check-in, así como habilitar un espacio abierto cerca de la terminal donde los pasajeros turistas y pasajeros se puede recibir”, detalló.
Cabe señalar que en 2021 se informó que las obras consistirían también en la instalación de un patio de comidas así como nuevos locales comerciales para venta de artesanías, casas de cambio, entre otros. Consultado sobre este tema, Chalán señaló que el principal proyecto es la optimización de espacios para brindar un mejor servicio a pasajeros y tripulantes.
En este sentido, las oficinas que no estén operativas se trasladarán a una zona situada junto al aeropuerto. Así habrá 600 metros cuadrados de espacio disponible dentro de la terminal aérea.
Además, el expediente técnico de la mantenimiento general de pistas, que debería aprobarse a finales de agosto. En tanto, el proceso de selección de la empresa encargada de ejecutar la obra sería en el primer trimestre de 2023. “Esta pista tiene 12 años en operación y por el aumento de operaciones aéreas es necesario un mantenimiento general que tendrá un costo unos S/ 9.2 millones”, dijo.
Según Corpac, la reactivación del aeropuerto de Cusco en cuanto a vuelos y pasajeros se encuentra en un nivel prepandemia del 70%, y podría llegar al 100% a finales de este año.
Jauja y Moquegua
En abril pasado, el gobierno de Pedro Castillo anunció que convocaría a una reunión con los funcionarios de córpac con el fin de reactivar paulatinamente los vuelos nocturnos en algunos aeropuertos nacionales, entre ellos Jauja (Junín).
Al respecto, Chalán indicó que desconoce si hay algún avance en la implementación de sistemas de iluminación que permitan la aeropuerto de jauja Por la tarde. Cabe mencionar que en las últimas semanas ha habido cambios al interior de Corpac, entre ellos, se nombró a Jorge Antonio Salinas Cerreño como nuevo presidente del directorio.
Pese a ello, adelantó que en dos meses el aeropuerto de Jauja entrará en mantenimiento general y que, desde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), se avanza en un proyecto de ampliación de dicha terminal aérea.
Sobre él aeropuerto de oilo, en Moquegua, mencionó que entre las próximas inversiones a ejecutar se encuentra la implementación de la pista de aterrizaje y la puesta en marcha de la nueva torre de control. En tanto, las obras de la terminal de pasajeros entrarán en la fase de finalización del expediente técnico, que se espera esté lista para el próximo año.
En junio pasado, el MTC informó que impulsaba una inversión de US$270 millones para las obras de mejoramiento y mantenimiento de ocho aeropuertos regionales en Perú: en Jauja, Jaén (Cajamarca), Ilo, Rioja (San Martín), Chimbote (Áncash), Yurimaguas (Loreto), Huánuco y Chinchero (Cusco).
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