Un nuevo enfrentamiento entre los dos aspirantes al título esta temporada terminó de la peor manera posible: con ambos fuera de juego antes de la bandera a cuadros. Alonso se opone a la decisión de la FIA.
Desde que en 2014 Mercedes inició su saga de éxitos imparables hasta la actualidad, llevándose todos los títulos tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores, los comandados por Toto Wolff apenas he tenido competencia real eso les hace exprimir al máximo sus recursos para conseguir dos victorias al final de la temporada.
Sin embargo, Red Bull y Max Verstappen se han propuesto desbancar a los siete veces campeones con un coche que, según el circuito, sea capaz de hacerlo. Lo que para los fanáticos debería ser una gran rivalidad antes de que la revolución regulatoria de 2022 haya resultado en batallas al más alto nivel … que a menudo terminan mal.
El choque entre Verstappen y Hamilton en Silverstone, con motivo del primer fin de semana con el formato en pique, fundado declaraciones inflamatorias, sobre todo del lado de Red Bull al ver cómo el # 44 recortaba 25 puntos a su pupilo incluso con una sanción que resultó ineficaz mientras que este último tuvo que ir al hospital para más revisiones.
¿Mala suerte o premeditación?
El segundo gran pique entre los dos acabó con un doble abandono en Monza: al ir a abordar la segunda curva de la pista italiana, Verstappen se quedó sin espacio y terminó (físicamente) encima de Hamilton en lo que algunos llamaron un incidente de carrera, mientras que la FIA decidió culpar al # 33 por encima de todo y penalizarlo 3 puestos para Rusia.
«Están ahí, los dos campeones, siempre luchando al límite, y hoy … parece una posición lamentable, una curva y un bordillo», comenzaba Fernando Alonso en su análisis de lo sucedido. “El coche salta un poco, neumático con neumático y la goma hace que el coche vuele. Sin embargo, es a baja velocidad, a 30-40 km / h, no hay peligro, no hay nada«Él continuó.
El bicampeón de España no equiparó lo ocurrido en el GP de Gran Bretaña con lo ocurrido en Italia, asegurando que cada uno cumplió con su cometido. «Por lo tanto, No creo que fuera algo importante. Lo de Silverstone probablemente sí, pero hoy fue solo un incidente de carrera. Creo que Lewis intentó abrirse en la curva 1 para quizás obligar a Max a cortar la esquina. Max no lo hace, se queda por fuera, pero luego no es posible hacer la curva 2 por dentro. Ambos hicieron lo que tenían que hacer y, lamentablemente, se tocaron.
«También vi la repetición de la salida: Giovinazzi y Leclerc se tocaron de la misma manera. Paseo y Pérez también, en las curvas 1 y 2, pero no tocaron rueda con rueda, por lo que el resultado no fue el mismo. Sin embargo, esta es una maniobra muy típica en las dos primeras curvas, y tenían la mala suerte tocar neumático con cansar ”, concluyó Alonso.
Sainz, cauteloso
Por su parte, Carlos Sainz pidió calma. «Siempre se puede evitar un accidente. Dos no chocan si uno no quiere ”, resaltó el # 55.“ Siempre están peleando lo más duro que tienen que luchar por el campeonato, estás más expuesto a este tipo de accidentes, como hemos visto en el pasado. . Supongo que el hecho de que dos tipos que luchan por el título tienden a chocar más a menudo es algo natural en la Fórmula 1, ¿no?».
Michael Masi discutirá con ellos lo sucedido, asegurando que el próximo enfrentamiento no tiene un desenlace similar, algo a lo que el piloto de Ferrari esperará para dar su veredicto. «Desde mi punto de vista, el accidente es bastante claro.. No voy a entrar en detalles ni voy a dar mi opinión, porque creo que esto se discutirá en la próxima reunión de pilotos y lo tenemos que discutir juntos ”, concluyó.
Fuente: motorpuntoes