American Classic lanza una colección de neumáticos para grava y carretera a un precio de solo £ 30 / $ 35 / Titulares de Bicicletas

American Classic se ha relanzado con una colección de ocho nuevos neumáticos para tierra y carretera, que cubren una gama de diferentes terrenos y estilos de conducción.

American Classic fue fundada originalmente por Bill Shook en 1982 y fabricaba ruedas, bujes y tijas de sillín. La marca cerró en 2018 y vendió sus derechos de propiedad intelectual después de que comenzaron las dificultades con las ventas en 2016.

Este reingreso al mercado del ciclismo marca un cambio de dirección, cambiando el enfoque de las ruedas a los neumáticos. Sobre el relanzamiento, Bill Shook dice: “Cuando fundé American Classic en 1982, busqué diseñar los componentes más livianos para los corredores de ruta. Para mí era importante que los nuevos propietarios de American Classic compartieran ese sentido de innovación. Espero ver el nombre de American Classic en todos los neumáticos «.

Actualmente, la gama solo está disponible en los EE. UU. A través de un modelo directo al consumidor en su tienda y sitio web de Amazon, que, según la marca, ayuda a mantener los precios competitivos, con todos los neumáticos que cuestan £ 30 / $ 35.

Además del bajo precio, American Classic también ofrece una póliza de reemplazo por peligros en la carretera para sus neumáticos. A los ciclistas se les ofrecerá un 50 por ciento de descuento sobre el precio de venta al público de una llanta American Classic nueva si se pincha o desgarra una llanta mientras conduce.

Neumáticos de grava American Classic

Con el objetivo de hacerse un hueco en el floreciente mercado de las bicicletas de grava, la nueva colección incluye cinco neumáticos de grava, y American Classic afirma que la gama es la más versátil del mercado.

American Classic diferencia sus neumáticos de grava según la «intensidad de agarre». Define esto como el porcentaje de desglose de la banda de rodadura en las curvas frente a la banda de rodadura para rodar en línea recta. Los neumáticos también se dividen según el uso previsto, desde el pavimento hasta el singletrack.

La colección es la siguiente:

  • Kimberlita – para carreteras y superficies mixtas con un 55% de agarre en las curvas y un 50% de agarre en rodadura
  • Agregado – para superficies mixtas con suciedad compactada con un 60% de agarre en las curvas y un 55% de agarre en rodadura
  • Udden – para tierra compacta a grava suelta con un 70% de agarre en las curvas y un 60% de agarre de rodadura
  • Wentworth – para grava predominantemente suelta, pero algunos singletrack con un 75% de agarre en las curvas y un 70% de agarre en rodadura
  • Krumbein – para grava suelta y singletrack con un 85% de agarre en las curvas y un 80% de agarre en rodadura

Todos los neumáticos de grava vienen en opciones de ancho de 40 mm y 50 mm para ruedas de 700c y 47 mm para ruedas de 650b. Todos los neumáticos cuentan con una carcasa de 120 TPI, están listos para usar sin cámara y vienen en opciones de pared lateral negra o marrón.

Los neumáticos de grava están hechos a mano en las propias instalaciones de American Classics.

Neumáticos de carretera American Classic

La colección de neumáticos de carretera American Classic incluye tres modelos que van desde carreras en carretera hasta viajes diarios. American Classic dice que todos estarán disponibles con paredes laterales de color negro, marrón claro o «marrón clásico».

El neumático que rueda más rápido de su colección de carretera es el Cronometrador (aunque no ha proporcionado datos de resistencia a la rodadura para ninguno de sus neumáticos), que está disponible en anchos de 25 mm o 28 mm.

El Timekeeper tiene una banda de rodadura mínima que se asemeja al dibujo de la banda de rodadura del Continental Grand Prix 5000. La marca afirma que la construcción de 120 TPI del Timekeeper y la protección contra pinchazos dan como resultado un neumático flexible que aún evitará pinchazos.

los Portador de la antorcha El neumático de carretera está disponible en anchos de 25 mm, 28 mm y 32 mm. Ofrece más agarre en las curvas y protección contra pinchazos que el Timekeeper.

American Classic dice que el Torchbearer constituye un «estándar de carretera moderno», presumiblemente siguiendo la tendencia de las bicicletas con mayor espacio libre para los neumáticos y muchos ciclistas no rehuyen algunos juegos ligeros de grava, incluso en sus máquinas de carretera.

Los neumáticos de carretera Timekeeper y Torchbearer están disponibles en diferentes diseños que se pueden ejecutar con cámaras de aire o sin cámara.

El último neumático de la gama de American Classic es el Farolero, que está destinado a los desplazamientos y es apto para bicicletas eléctricas.

El Lamplighter tiene la mayor protección contra pinchazos de todos los neumáticos de American Classic. Al igual que los neumáticos de grava, está disponible en anchos de 40 mm y 50 mm para ruedas de 700c y una opción de 47 mm para ruedas de 650b. Sin embargo, este neumático solo está disponible para funcionar con cámaras de aire.

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Fuente: www.bikeradar.com
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2021-09-15 09:25:55