Las ventas de 0km se redujeron y con ello cambió el número de modelos elegidos: de una concentración de 39 pasó a 21. Los líderes de ayer y de hoy
Por guillermina fossati
01/06/2023 – 9:42 am
Las patentes se han ido reduciendo en los últimos 10 años, y con ello ha cambiado el mercado, la oferta de las marcas, y los modelos elegidos por el consumidor.
Según un informe de SIOMAA (Sistema de Información en Línea del Mercado Automotor Argentino), en 2013 se vendieron 955.023 vehículos, la cifra más alta en la historia local, y casi la mitad de ellos fueron autos pequeños y de gama baja. Hoy, una década después, el mercado se ha reducido a la mitad tanto en ventas como en oferta (407.532 patentes en 2022) y quienes dominan los modelos más caros, como los SUV y las camionetas.
Según el informe, en 2013, el 80% de las patentes se dividieron en 39 modelos de ocho marcas. Hoy, el 80% de las ventas de 0km se concentran en 21 modelos, casi la mitad que hace 10 años.
Este cambio se aprecia especialmente en los segmentos que iban ganando protagonismo y en los que lo perdían.
Los coches pequeños, con menos peso en el mercado
Según la evolución por segmentos, de 2013 a 2023, en el caso de los coches pequeños y económicos bajaron de peso, y se puede observar como la gama de los pequeños hatchbacks pasó del 33,1% de las matriculaciones al 24,4%. % este año.
Otro segmento que sufrió una caída en la oferta que se tradujo en una menor participación es el caso de sedanes medianos.
Así han cambiado las ventas en los últimos 10 años.
En 2013, el 7,9% de los autos vendidos fueron autos familiares con baúl. En la actualidad representan menos de la mitad, ya que son sólo el 3,3%. Lo mismo ocurrió con los hatchbacks medianos, que del 4,8% hace 10 años ahora ocupan solo el 1,3% de los autos patentados.
Entre los Los segmentos que más crecieron en el mismo período son los SUV y las camionetas. En 2013, el 11,3% de los vehículos vendidos correspondía a los primeros, mientras que en la actualidad representan el 19,1%. En el caso de los camiones, tanto medianos como grandes, pasaron del 8,4% en 2013 al 23% en 2023.
Según SIOMMA, este cambio en la oferta cambió el mercado. «El nuevo mercado local ya no es un mercado de volumen y parece que no lo será, al menos por mucho tiempo.«.
Algunos segmentos crecieron y otros cayeron entre 2013 y 2023.
Los coches más vendidos en 2013 y 2023
hoy existen menos opciones para elegir entre los compradores de automóviles, y la revisión de la lista de los 10 más vendidos en 2013 y en 2022, lo deja claro: hace 10 años, los tres autos más vendidos eran el Chevrolet Classic, Volkswagen Gol Trend y Renault Clio Mio, todos del segmento B (pequeño ); en 2022, el podio estuvo en manos de los Fiat Cronos, Peugeot 208 y Toyota Hilux, dos modelos pequeños y una pick up.
La lista de los 10 vehículos más patentados hace 10 años quedó conformada de la siguiente manera:
- Chevrolet clásico (37.018 patentes)
- Tendencia de objetivos de Volkswagen (34.040)
- Renault Clio Mio (33.133)
- Ford EcoSport (32,314)
- Peugeot 207 Compacto (29.236)
- Toyota Hilux (27,237)
- Renault Duster (25.246)
- Volkswagen Goal Power (23.858)
- Volkswagen Suran (23.155)
- Renault Sandero (22.882)
A excepción de la camioneta Hilux, el resto de los modelos más vendidos hace 10 años correspondían al segmento pequeño, incluidos los SUV Ford EcoSport y Renault Duster, y la minivan Suran.
En 2022, los 10 vehículos más patentados fueron:
- Fiat Cronos (38.769)
- Peugeot 208 (25.649)
- Toyota Hilux (24.628)
- Volkswagen Amarok (21.249)
- Toyota Etios (18,141)
- Chevrolet Cruze (15,221)
- Toyota Yaris (14.316)
- Renault Kangoo II (14.155)
- Guardabosques de Ford (13.189)
- Toyota Corolla Cruz (12,690)
El cambio en el mercado también tuvo que ver con las restricciones a las importaciones, que hicieron que el mercado se concentrara en la venta de productos fabricados en Argentina, que en 2023 ganó aún más terreno. Por ejemplo, en mayo, ocho de los 10 más vendidos son nacionales.
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Fuente: iprofesional.com