Los secretarios generales y adjuntos del sindicato, Hugo y Pablo Moyano, firmaron el convenio conjunto.
La Federación Nacional de Conductores de Camiones y las tres cámaras empresariales de la actividad acordaron hoy un aumento salarial igual del 45 por ciento, en tres tramos y con una cláusula de revisión en febrero.
El convenio, que se pagará un 20 por ciento en julio, otro 12,5 en noviembre y otro 12,5 en marzo, fue considerado por los secretarios generales y adjuntos del sindicato, Hugo y Pablo Moyano, como «muy importante» porque permite «conseguir esa mejora para trabajadores en medio de la pandemia de coronavirus «.
«La inflación ininterrumpida deterioró los salarios, por lo que el convenio del 45 por ciento lo restauró y, además, constituyó un pleno reconocimiento a los camioneros, quienes desde el primer momento expusieron sus vidas», dijo Hugo Moyano, en declaraciones en declaraciones al sitio web de el sindicato «Infocamioneros»
El convenio fue firmado entre el gremio y las empresas agrupadas en las Federaciones Argentinas de Entidades de Transporte y Logística (Faetyl) y de Entidades Empresariales de Transporte de Carga (Fadeeac) y la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Carga (Catac), e incluyó una cláusula de revisión. el próximo febrero.
La semana anterior, el sindicato había rechazado la propuesta salarial original de las casas por considerarla «insatisfactoria». y «no retribuir el esfuerzo realizado por los más de 250 mil camioneros de las distintas ramas de actividad del sindicato».
En principio, y tras el fracaso de esa reunión, las negociaciones conjuntas iban a seguir con el zoom en el Ministerio de Trabajo el miércoles 23, pero «una maniobra de los sindicalistas permitió adelantar la reunión y cerrar el convenio». «, señaló el sindicato.
Tras la firma del convenio, el exjefe de la CGT argumentó que el convenio salarial para complementar «la eliminación de una parte del impuesto sobre la renta y su devolución en cuotas a partir de julio», y remarcó que estas medidas oficiales reforzarán «los salarios y el poder adquisitivo» del personal.
Este reconocimiento también estuvo relacionado con los casos ocurridos en varios puntos del país, en los que en el momento en que no permitían el ingreso de los camioneros, debían permanecer dentro de sus unidades y ni siquiera podían bajar a comer o asearse. Todas las ramas del convenio Colectivo 40/89 son importantes, pero el transporte de cargas y la recogida de residuos estaban más expuestos ”, afirmó.
Moyano también enfatizó que los trabajadores de esos dos sectores «están expuestos permanentemente, y mucho más al Covid-19 y, además, siempre es posible que trasladen el virus a sus propios hogares», por lo que merecían «este acuerdo». .
El dirigente sindical reconoció el esfuerzo realizado por las cámaras ante «la realidad de sus propios problemas, como el aumento en el costo de los peajes y el combustible», aunque argumentó que «también es necesario pensar en la dolorosa realidad». de los trabajadores «.
Para Pablo Moyano, fue «un pacto histórico conjunto» porque, entre otras cosas, se firmó sin tener que recurrir al conflicto sindical y en «un momento económico complejo», y destacó la «conciencia empresarial» para poder firmarlo «. exitosamente. «.
El sindicalista argumentó que el convenio de paridad salarial también contemplaba la ratificación y pago de un bono histórico para todos los camioneros, que es «un derecho adquirido»; Destacó la decisión del Gobierno de reembolsar la deducción por Ganancias del próximo mes y afirmó que el gremio continuará los esfuerzos para que las autoridades sigan entregando dosis de vacunas para inmunizar a todo este personal.
Titular con información de Telam.