Es una pena que hace cinco años, por grietas en los pilares, dejara de funcionar el puente ferroviario sobre el río Salí, y que no tomaran cartas en el asunto y le dieran la solución correspondiente. Los pasajeros que parten de San Miguel de Tucumán, o que llegan de Buenos Aires, tienen el inconveniente de hacer uso de la improvisada estación de Cevil Pozo, que no está habilitada para tal fin. El gobierno de Santiago del Estero construyó en Las Termas de Río Hondo, en ocho meses, un puente carretero sobre el cauce del río Dulce. Fue diseñado para descomprimir el tráfico en la calle Juan Bautista Alberdi, la calle principal del centro termal. Ahora todos los vehículos que circulen hacia Termas o hacia Tucumán tienen que hacerlo por este nuevo puente.
Andrés Valdez
Entre Ríos 1.214 – SM de Tucumán
Es una pena que hace cinco años, por grietas en los pilares, dejara de funcionar el puente ferroviario sobre el río Salí, y que no tomaran cartas en el asunto y le dieran la solución correspondiente. Los pasajeros que parten de San Miguel de Tucumán, o que llegan de Buenos Aires, tienen el inconveniente de hacer uso de la improvisada estación de Cevil Pozo, que no está habilitada para tal fin. El gobierno de Santiago del Estero construyó en Las Termas de Río Hondo, en ocho meses, un puente carretero sobre el cauce del río Dulce. Fue diseñado para descomprimir el tráfico en la calle Juan Bautista Alberdi, la calle principal del centro termal. Ahora todos los vehículos que circulen hacia Termas o hacia Tucumán tienen que hacerlo por este nuevo puente.
Andrés Valdez
Entre Ríos 1.214 – SM de Tucumán