El sellador utilizado en una configuración de neumáticos sin cámara está diseñado para tapar rápidamente pequeños agujeros, a menudo sin que usted se dé cuenta.
Sin embargo, a veces el tamaño o la ubicación del pinchazo requerirán más que sellador para arreglarlo.
A continuación, se explica cómo reparar una llanta sin cámara pinchada con tapones, parches o costura sin cámara.
¿Qué se necesita para reparar un pinchazo sin cámara?
Para reparar un pinchazo de un neumático sin cámara, necesitará
- Palancas de neumáticos
- Herramienta de enchufe de reparación sin cámara
- Tapones de reparación sin cámara
- Bomba
Para un pinchazo más grave o rebelde, es posible que necesite un parche para neumáticos y / o una aguja e hilo.
También puede necesitar:
- Sellador sin cámara nuevo si su sellador anterior se ha secado
- Fondo de llanta de repuesto si la cinta original está dañada
- Una cámara de aire si no puede reparar el neumático.
Cómo arreglar un agujero en un neumático sin cámara usando un tapón sin cámara
Los tapones de punción sin cámara son una solución rápida y eficaz. Con estos, no hay necesidad de quitarse el neumático, simplemente conéctelo, vuelva a inflarlo y listo.
Si bien hay varios kits de reparación sin cámara, la mayoría funciona de manera similar, usando un tapón de goma para llenar el agujero.
Una vez que haya encontrado el pinchazo, retire cualquier elemento ofensivo (un pico o un pequeño par de alicates son una adición útil a su bolsa de herramientas para este mismo propósito).
A continuación, use su herramienta para tapones sin cámara para asegurarse de que haya un orificio lo suficientemente grande para que entre el tapón; inserte con cuidado la punta en la llanta para evitar dañar la cinta de la llanta y gírela para obtener un orificio limpio y redondo.
Pase un tapón sin cámara a través del cabezal de la herramienta para tapones sin cámara. La mayoría de las herramientas vienen con una selección de diferentes tamaños de tapones para adaptarse al tamaño del orificio.
Con el tapón en el centro de la herramienta, insértelo en la llanta, asegurándose de no empujar completamente.
Luego, gire con cuidado para quitar lentamente la herramienta, dejando los dos extremos del tapón en la parte exterior de la llanta.
Infle la llanta a la presión deseada, teniendo más precaución con las llantas de carretera de alta presión, y gire la rueda de modo que el tapón esté en el suelo durante unos minutos antes de volver a ponerse en marcha. Esto permitirá que un poco de sellador fluya hacia la reparación y selle completamente las cosas.
Es posible que deba recortar las colas del enchufe que quedan atrás, pero tenga cuidado de no cortarlo demasiado cerca de la llanta.
Cómo reparar una llanta sin cámara pinchada
Para pinchazos de neumáticos sin cámara más rebeldes que no se pueden arreglar con un tapón, puede ser necesario parchear el neumático internamente. El proceso para esto es muy similar a parchear una cámara de aire.
Primero, deberá raspar la superficie a la que desea que se adhiera el parche, usando un poco de papel de lija, asegurándose de que no queden restos de la perforación. La limpieza es clave cuando se trata de pegar parches.
Agregue un poco de solución de goma vulcanizante al área donde desea agregar el parche, esperando que se vuelva pegajoso según las instrucciones del kit.
Agregue el parche para llantas sin cámara y presione firmemente hacia abajo. Trate de evitar tocar la superficie a pegar porque esto puede contaminar el adhesivo.
Dependiendo del tipo de parche, estos pueden necesitar minutos u horas para secarse, antes de configurar el neumático sin cámara como de costumbre.
Si tiene éxito, un neumático sin cámara parcheado puede durar muchos viajes, a menudo hasta el final de la vida útil del neumático.
Cómo reparar roturas graves de neumáticos
Un neumático roto puede ser la peor pesadilla de un ciclista. Estas opciones de reparación deben verse como una forma de ayudarlo a volver a casa cojeando antes de instalar una llanta nueva, en lugar de una solución a largo plazo.
Cómo parchear una llanta con una bota de llanta
Se puede colocar una funda de neumático en el interior del neumático sin ningún adhesivo, y se mantiene en su lugar mediante la adición de una cámara de aire.
Esta bota plana mantiene una superficie interna nivelada para evitar que la cámara de aire se salga del neumático cortado. Puede comprar botas prefabricadas o hacer una con varios materiales: tubos de pasta de dientes, una sección de cámara de aire o billetes de efectivo, todos funcionan sorprendentemente bien.
Cómo coser una llanta de bicicleta rota
Si no tiene una bota pero tiene hilo dental y una aguja, puede coser una llanta sin cámara rota.
Usar puntadas perpendiculares a la dirección del corte puede ayudar a mantener unida la carcasa del neumático antes de insertar una cámara de aire.
Si usa este método, es una buena idea agregar algo entre la goma cosida y la cámara de aire, como una tira de cinta adhesiva resistente.
Si te diriges a las colinas para un viaje prolongado en bicicleta o de gira, empacar una aguja e hilo es una buena idea para esta y cualquier otra reparación de telas.
Cuando rendirse y poner un tubo
No importa cuánto lo intente, siempre existe la posibilidad de que una llanta sin cámara no se pueda reparar en la carretera o en los senderos. Insertar una cámara de aire puede ser un asunto sucio ya que el sellador ya está en el neumático, por lo que generalmente es un último recurso.
Antes de colocar una cámara de aire, revise minuciosamente la llanta para detectar pinchazos o elementos ofensivos como espinas. ¡El hecho de que haya encontrado uno no significa que no habrá más incrustados en la goma esperando para perforar su cámara de aire también!
También puede sufrir pinchazos por mordedura de serpiente con tubeless, así que asegúrese de ejecutar las presiones adecuadas en sus neumáticos, especialmente en terrenos accidentados o rocosos para evitar un doble pinchazo desagradable por un impacto en la llanta. Estos son notoriamente difíciles de arreglar, con agujeros a menudo demasiado cerca del talón del neumático.
Además de los neumáticos pinchados, hay otras cosas que necesitan un mantenimiento cuidadoso para que su configuración sin cámara funcione sin problemas, incluido el fondo de llanta, las válvulas sin cámara y el sellador.
Puede ser bastante difícil ordenarlos sobre la marcha, por lo que es posible que deba meter un tubo y dejar la inspección más cercana hasta que esté en casa.
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Fuente: www.bikeradar.com
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2021-10-13 10:00:00