La Agencia de Promoción de la Inversión Privada realizó una evaluación del impacto de las Alianzas Público Privadas (APP) en el desarrollo económico del país y en segmentos específicos. Uno de ellos es el sector portuario donde las inversiones a través de la modalidad PPP han generado una mayor productividad y un impulso al comercio exterior.
Los ocho puertos del Perú concesionados fueron evaluados a través del mecanismo de Alianzas Público Privadas, y se identificó que generaban importantes flujos de inversión directa e indirecta para el país y eran la condición clave para el despegue de las exportaciones peruanas, especialmente aquellas no. tradicional.
Entre 2001 y 2020, las exportaciones totales se multiplicaron por 6, pasando de US $ 7.000 millones en 2001 a US $ 42.400 millones en 2020. Asimismo, las exportaciones de productos no tradicionales crecieron de US $ 2.100 millones en 2001 a $ 12.800 millones en 2020.
Asimismo, la canasta exportable se diversificó considerablemente. Por ejemplo, en 2019, Perú se convirtió en el principal productor mundial de arándanos y quinua y el segundo de espárragos. Incluso a pesar de la pandemia y las restricciones de movimiento, las exportaciones de arándanos en 2020 aumentaron un 22,4%, las uvas un 20,9% y otras frutas y verduras enlatadas un 13%.
Los puertos generaron enormes oportunidades de inversión directa e indirecta. Entre 2001 y el primer semestre de 2021, los ocho puertos generaron un flujo de inversión directa de US $ 1.726 millones.
Por otro lado, las concesiones portuarias incrementaron la capacidad instalada para exportar, pero también mejoraron su eficiencia, lo que generó importantes reducciones de costos para las empresas. Por ejemplo, la carga exportada se ha multiplicado casi 3 veces en los últimos 20 años, pasando de 17,10 millones de toneladas (Tn) en 2001 a 48,52 millones de toneladas en 2020.
En cuanto a los indicadores de eficiencia, al cierre de 2019, el tiempo de remoción de carga se redujo en un 20% y el rendimiento por hora aumentó en un 52.8% en la nueva terminal de contenedores del Callao.
El total de inversiones comprometidas de los puertos concesionados asciende a US $ 2.811,7 millones (IVA incluido), que se están ejecutando de forma paulatina de acuerdo con los contratos de concesión suscritos por los inversores y el Estado en cada caso. En particular, la expansión del Muelle Sur en Callao y la modernización del puerto de Salaverry acelerarán el ritmo de las exportaciones en dos ejes centrales.
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