El Secretario de Industria, José Ignacio De Mendiguren, puso fecha tope al stock de neumáticos disponibles luego de que los principales productores de Argentina suspendieran sus actividades en el marco del conflicto sindical que atraviesa desde hace meses con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA). “La acción en el mejor de los casos es para una semana”, señaló.
Además, el funcionario que reporta al ministro serge masa calculó la millonaria pérdida en las exportaciones provocada por la paralización de la producción y expresó su deseo de que mañana prevalezca el «buen sentido» en el encuentro programado entre empresarios y sindicalistas.
“Espero que mañana pueda volver a la cordura y esto se ponga en marcha, porque es un gremio que tiene muy buena paridad, incluso ha contemplado reparto de utilidades, lo que ha ocurrido en otras ocasiones”, dijo De Mendiguren este mediodía en LN+. .
Luego de eso, recordó que el Gobierno participó en 35 reuniones entre el sector empresarial y el sector sindical y al respecto manifestó: “Siempre estás al borde de una solución y en el último momento las condiciones son reconsideradas por el sector sindical. . Como Industria, si bien es un problema del Ministerio del Trabajo, es un tema que me preocupa mucho”.
El conflicto que paraliza las fábricas de neumáticos sigue teniendo un fuerte impacto negativo en el tejido industrial del país. En ese sentido, Toyota anunció que va a parar su producción en la planta de Zárate, por la falta de cubiertas, producto del cese de actividades que mantiene el gremio Sutna.
De esta forma, Toyota va a parar su producción a partir de mañana. Es el principal productor de Argentina en el sector automotriz, con más del 40% del mercado local. También aporta más del 50% de las exportaciones nacionales.
La medida se produce un día después del anuncio de otro gigante de la industria automotriz. Ayer la empresa Ford decidió parar la producción en sus dos turnos de planta, mientras se analiza la posible continuidad de la medida, de acuerdo a la posibilidad de contar con un lote de llantas para retomar la producción de la pick-up Ford Ranger.
La actividad en las plantas está sujeta al desenlace de lo que suceda en el conflicto entre el Sindicato Único de Trabajadores Argentinos del Neumático (Sutna) y las empresas del sector. Ayer hubo una audiencia en el Ministerio del Trabajo, donde el gobierno intentó mediar en el conflicto, algo que no tuvo éxito, por lo que no hubo acuerdo. Acudieron a una sala intermedia hasta el próximo miércoles, para continuar con las negociaciones y buscar una solución a un conflicto que ya dura varios meses.
Neumáticos: cómo afecta a la industria del automóvil
El conflicto gremial que afecta a las empresas de llantas Bridgestone, Pirelli y Fate generó problemas en la producción de vehículos y, en consecuencia, en la exportación de varios de los modelos que tienen como destino distintos mercados regionales.
Ahora Toyota anunció que detendrá su producción a partir de este miércoles, debido a la falta de cubiertas para sus modelos de autos y pick-ups, incluidos los modelos Hilux y el SUV SW4. El cese de actividades de la planta de la localidad bonaerense de Zárate tiene severas repercusiones en el tejido económico argentino.
Cabe recordar que Toyota es el principal productor automotriz de Argentina, donde abastece a más del 40% del mercado del país y también es el principal exportador, con el 50% de las exportaciones nacionales.
Toyota pudo sostener el ritmo de producción de 650 unidades diarias en los últimos días, recurriendo a otros proveedores inusuales, ya que parte de su suministro de neumáticos lo importa para cubrir lo que Bridgestone y Pirelli no pueden.
A esto se suma Ford, que ayer decidió parar la producción en sus dos turnos de planta. En la terminal de la localidad de Pacheco, la marca produce unas 300 camionetas diarias, de las cuales el 70% se destina a la exportación.
.
