Crisis en fábrica de aviones: salarios en cuotas y contratos parados

La crisis en FADEA: una situación en constante empeoramiento

La crisis que golpea a la estatal FADEA, la fábrica de aviones de Córdoba, no da tregua y continúa profundizándose. A la inactividad que muestra la mayor parte de su estructura productiva, la tensión gremial persistente y la falta de avances en la apertura de nuevos negocios, se sumaron este mes el pago fragmentado de los salarios, la incertidumbre en los contratos ya pactados con la Fuerza Aérea Argentina (FAA) y la falta de avances en la posibilidad de cerrar un contrato millonario con la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA). Además, la turbulencia interna se reflejó en un cambio en la presidencia de la estatal, con Oscar López reemplazando a Julio Manco, una decisión que refleja la inestabilidad que atraviesa la compañía.

FADEA y el pago fragmentado de salarios

Desde el ámbito gremial se informó que la fábrica de aviones comenzó julio con el pago del 60% de cada salario. Ante esta situación, el sindicato anunció que presentaría una denuncia ante la Secretaría de Trabajo de Córdoba y solicitaría una audiencia con la nueva conducción de la empresa. Marcelo Bertorello, secretario general del STA, expresó su sorpresa ante esta situación, que contrastaba con promesas anteriores de estabilidad en los salarios hasta fin de año.

Contratos parados y falta de acuerdo con México

La falta de avances en los contratos con la FAA para modernizar aviones Pampa por 110 millones de dólares está frenando la posibilidad de la estatal de cerrar más negocios internacionales. Asimismo, la posibilidad de un acuerdo con la mexicana FEMIA para el desarrollo de entrenadores IA-63 Pampa III Block 2 por unos 600 millones de dólares se mantiene en peligro debido a la crisis que enfrenta FADEA. La falta de una dirección clara para la empresa, derivada en gran medida de la indefinición desde el gobierno nacional, podría provocar la pérdida de una oportunidad comercial y estratégica significativa.

Deuda gigante con proveedores

La deuda de FADEA con proveedores alcanza los 20 millones de dólares, según la Cámara Industrial Metalúrgica de Córdoba. La inactividad casi total en la fábrica de aviones, salvo por el programa con Embraer, ha llevado a una falta de novedades en los acuerdos que la empresa venía negociando con Defensa. La reducción del personal en los últimos meses y la falta de aumentos salariales para los empleados son señales claras de la difícil situación financiera que atraviesa la estatal.

En resumen, FADEA se encuentra inmersa en una profunda crisis marcada por la inactividad productiva, la tensión gremial, los problemas financieros y la falta de avances en la apertura de nuevos negocios. La incertidumbre en los contratos existentes y la deuda con proveedores representan desafíos adicionales para la empresa, cuyo futuro sigue en entredicho ante la falta de una dirección clara y estable.