¿Cuándo llega el nuevo camión Ranger? /Titulares de Autos

O nuevo guardabosques ford está cada vez más cerca, ya que están por concluir las obras de modernización de la planta de Pacheco, donde se fabrica el camión actual y se creará la nueva generación.

Ford comenzó a trabajar en 2021, a partir de la inversión de US$ 580 millones destinado a la transformación más importante que ha sufrido la fábrica en sus 60 años de historia.

El cambio en la planta de Pacheco consiste en la incorporación de un nuevo equipos y tecnologias posicionar la planta como una de las fábricas automotrices más avanzadas de Sudamérica. El proyecto también contempla el 30% de las inversiones para el desarrollo de autopartes de origen nacional.

Dada la magnitud del cambio, el plan de ejecución se lleva a cabo en varias etapas, de los cuales la Planta Pacheco ya ha realizado varios de ellos. Los sectores de Estampación, Carrocería y Ensamblaje operan hoy con niveles de tecnología equiparables a los más avanzados centros de producción. En el segunda fase de transformaciones, que se llevó a cabo entre abril y mayo de este año, se validó el equipo de última generación en línea con el utilizado en las más modernas fábricas de Ford en el mundo. Todo parece indicar que en 2023 estará en el mercado.

Ford se moderniza: cambios por sector

Cada uno de los sectores más importantes de Pacheco ha sufrido un cambio. En el interior carroceríaincorporó más de 300 robots de soldadura automáticos que funcionan en sincronía para formar la caja y la cabina del Ranger. Estas tecnologías han llevado a ampliar la capacidad instalada de la zona en un 90% aproximadamente. Los cambios comenzaron en la primera fase de construcción en 2021, y ahora se han agregado la mitad de los módulos restantes, completando el plano de instalacion de celula robotica para lograr el objetivo de cero soldadura manual en operaciones importantes.

A su vez, en la zona de Imprimir -donde comienza la producción y se moldean los paneles que forman el esqueleto del pick-up-, ya han comenzado las pruebas para colocar el nuevo línea de prensa de alta velocidad. Una instalación de 59 metros de largo x 12 metros de ancho permitirá aumentar hasta cuatro veces el número de piezas terminadas por hora, debido a sus capacidades de punzonado y estampado simultáneos. Para la instalación de la estructura fueron necesarios trabajos iniciales de movimiento de suelos y cimentaciones, que demandaron más de 900 metros cúbicos de hormigón y 70 toneladas de hierro. Asimismo, los techos existentes tuvieron que elevarse más de 6 metros.

ya en la fabrica Montajeademás de los trabajos concluidos y en operación en el área de Acondicionamiento de Motores, la transformación de las líneas de Chasis y Tapizadosaumentando la capacidad de producción.

Esta etapa del plan de reformas preveía una reforma integral, y así fue. Cada estación de trabajo ha sido completamente modificada para adaptarse a los nuevos parámetros de producción global.

Avances en logística en la planta de Ford

Tras varios meses de trabajo, el cambio fue radical desde la concepción de las líneas, ya que ahora están compuestas por aviones de transporte individuales y autónomos que mueven las piezas del Ranger de un lugar a otro: el motor corre a lo largo de un riel; el chasis a otro; así como la cabina y la caja; hasta el «encuentro» en un punto determinado donde se realiza el entarimado o montaje desde todos lados. Este sistema permite programar la producción con mayor flexibilidad según la demanda, además de adaptar automáticamente la altura de la línea en cada etapa para que los empleados puedan realizar su trabajo con mayor comodidad, facilidad y mínimo desplazamiento, mejorando la ergonomía.

Por otro lado, la nueva línea de chapas planas de 250 metros de longitud -que fue ensamblada desde cero y donde se realizan las últimas operaciones para completar la unidad- incorporó, como en todas las áreas transformadas, tecnologías aplicadas a la seguridad de las personas y ergonomía, reduciendo el esfuerzo físico que implica la labor de cada operario. Además, en toda la planta, nuevos sistemas avanzados de aire acondicionado, Consigue espacios más confortables.

Por otro lado, gracias a la integración entre personas, máquinas y sistemas de monitoreo hiperconectados, la ciencia de datos se ha convertido en un activo vital para continuar aumentar los parámetros de eficiencia, administre de manera inteligente los recursos y comprenda la trazabilidad de las operaciones en tiempo real. Un ecosistema digital y dinámico, para una cultura digital y dinámica. Y es en los procesos de abastecimiento, por ejemplo, donde se visibiliza este avance. La implementación de nuevo software permitió automatizar la logística de la planta -tanto con la cadena de suministro como con las propias líneas de producción-, optimizando el proceso de acopio y distribución de las piezas necesarias para la fabricación de la Ranger.

La complementación entre tecnologías propositivas y el acceso a la información fueron un catalizador para transformar la experiencia de los empleados en su ambiente de trabajo. Desde la primera fase de modernización hasta ahora, lEquipos de colaboradores recibieron más de 25.000 horas de formación para adquirir las herramientas y conocimientos necesarios para convertirse en gestores de la innovación, tomar decisiones ágiles y brindar soluciones prácticas basadas en datos. Un nuevo concepto de equipos integrados y funcionales, donde se aprovechan las habilidades y fortalezas para llegar al cliente final con mayor eficiencia y calidad.

El nuevo Ford Ranger se lanzará en 2023.

A su vez, la renovación de la infraestructura también sigue progresando. Esto supone la revitalización de techos, suelos e iluminación, que están siendo sustituidos por tecnología LED de control automático, que a la fecha se ha instalado en 120.000 m2 de la planta.

Nuevos destinos de exportación para Ranger

R) Sí, La fabricación de guardabosques en el país ya se está beneficiando de este importante plan de inversión, aumentando sus estándares y niveles de producción diarios -hoy 38% por encima de los récords previos a la pandemia y con capacidad instalada para seguir creciendo- e incorporando más de 400 nuevos empleados a partir de 2020 para atender la creciente demanda en Sudamérica. Este avance también permitió sumar nuevos destinos de exportación, incorporando los mercados de República Dominicana, Guatemala y Panamá en 2022 a los mercados de la región donde la Planta Pacheco ya destina el 70% de su producción.

Desde hace más de un siglo y de manera ininterrumpida, Ford en Argentina sigue creando el futuro para ofrecer a sus clientes los productos y servicios que desean y valoran a través de plataformas globales de última generación, que traen al país las últimas innovaciones, permiten continuar para desarrollar la cadena de valor y generar nuevas y más oportunidades de empleo de calidad.