Se posiciona como el modelo básico de la marca, con capacidad para 4 pasajeros y un gran maletero. Proviene de México, donde fue completamente renovado.
En 2020, Nissan decidió cambiar toda su estrategia de productos en Argentina. Se descontinuó el March y Note, dos carros que se colocaron como acceso al descanso, y dejó el verso, un modelo que se ha actualizado, cambia generaciones y apuesta por mantener una carrocería como la del sedán actual que pierde peso en gran parte del mundo, pero que aún tiene seguidores.
En los primeros meses de su lanzamiento, este modelo importado de México convivió con el Versa V-Drive, como pasó a llamarse el vehículo que hasta entonces se vendía en Argentina, producido en Brasil. Recientemente, la era de este «barato» también ha llegado a su fin.
Hoy, la apuesta de Nissan por el mercado local comienza con Versa y Sentra, dos sedanes de las categorías menor y media; es muy exitoso con patadas, un SUV que también recibió un rediseño hace unos meses, y sigue jugando mucho con la camioneta Frontier, fabricada en Santa Isabel, Córdoba, en la planta de su socio Renault. También es una de las marcas pioneras en eléctrico, con la Hoja; y conserve sus SUV clásicos como Murano y X-trail.
Con esta estrategia, la japonesa se encuentra actualmente entre las diez marcas más vendidas en el país, con un 27% de incremento en las ventas en lo que va de año. Y el Versa se posiciona como uno de los vehículos de nivel de entrada más económicos, con peso propio para diferenciarse por su origen mexicano, que es garantía de mayor calidad.
Repasamos cuánto cuesta al mes mantener este modelo, que compite con el modelo más vendido en el mercado, el Fiat Cronos, y cuánto cuesta acceder desde la versión básica a la completa.
Nissan Versa, desde $ 36,000
Para acceder a la línea Versa hay que pensar en invertir $ 2,249,000. Este es el valor del Advance con transmisión manual que se ofrece en los concesionarios.
Este precio implica que en patentarPor un vehículo ubicado en la Ciudad de Buenos Aires (según la DNRPA), se deben pagar aproximadamente $ 112,000 por año. Quiere decir, $ 9,370 por mes.
El Nissan Versa, completamente renovado.
A este gasto, debe agregar el servicio y seguro, que en el primer caso es $ 13,900 como indica Nissan en su sitio web oficial (un valor de lo más barato) para los 10.000 kilómetros; es el a salvo, que un tercio llega a los 6.100 pesos en promedio.
A continuación, hay que considerar el combustible, que considerando un recorrido anual de 15.000 kilómetros, es decir, alrededor de 45 kilómetros diarios, requerirá alrededor de 9.300 pesos mensuales. O verso Está equipado con un motor 1.6 16v de 119 CV y 149 Nm, con cambio automático CVT. Este motor rinde de media unos 8,2 litros cada 100 km.
Así, para mantener un Nissan Versa por mes, se gastará la siguiente cantidad:
- Patente: $ 9,370
- Seguros 6.100
- Servicio: $ 1,158 (13,900 prorrateado)
- Combustible: $ 9,300
- Cochera: $ 9,000
- Limpiezas: $ 1,800
El costo mensual será de $ 36,728, o alrededor de 440,700 pesos anuales.
Nissan Versa Full: desde $ 43,000
En caso de que elija la versión tope de gama, Nissan llama a su modelo Exclusive. Tiene un precio de venta de $ 3,047,200, y tiene una caja CVT automática.
Este es el interior del Nissan Versa.
IN En cuanto a equipo, esta versión tiene como diferenciales el Sistema Nissan Connect compatible con Android Auto y Apple CarPlay; Alerta de punto ciego y alerta de tráfico cruzado; Cámaras de visión periférica (360 °); y advertencia inteligente de frenado de emergencia y colisión frontal.
Con estas características y precios, donde se aprecia un incremento es en el a salvo, que asciende a $ 9,600 para un tercero completo. Y lo mismo con el patentar, lo que equivale a $ 152,000 o $ 12,690 por mes.
Así, el gasto mensual para mantener el Nissan Versa en el tope de gama es el siguiente:
- Patente: $ 12,690
- Seguro: $ 9,600
- Servicio: $ 1,158 (13,900 prorrateado)
- Combustible: $ 9,300
- Cochera: $ 9,000
- Limpiezas: $ 1,800
El costo mensual será de $ 43,500 o $ 522,000 por año.
Cambios en el nuevo Versa
La reconstrucción de Versa fue una de las mayores evoluciones de este modelo en toda su historia, que se completó en la planta de Aguascalientes, en México, el año pasado.
Como cambios más notables, el El nuevo Versa es más largo que el anterior (4.465 mm contra 4.495), más ancho (1.695 contra 1.740) y más corto (1.509 contra 1.475). La distancia entre ejes también creció: pasó de 2600 a 2620 mm. Se ofrece en tres versiones, siendo Exclusive la única con rines de 17 pulgadas; Las versiones Sense y Advance vienen con rines de 15 y 16 pulgadas.
Sobre la seguridad ha dado un gran paso adelante: Tiene seis bolsas de aire estándar, control de estabilidad (ESP) y un hermoso diseño. Además, la versión Exclusive cuenta con asistencia de gestión (ADAS), como Frenado de Emergencia Autónomo y Alerta de Riesgo de Colisión Frontal.
El maletero grande distingue al Versa de cualquier modelo de nivel de entrada.
Entre las novedades estéticas del nuevo Nissan Versa en el diseño se encuentran sus faros completamente LED y luces traseras en forma de boomerang, el techo flotante con antena de aleta de tiburón y su parrilla delantera V-motion, un elemento distintivo del diseño de Nissan.
En el interior, el diseño de “ala deslizante” del panel de instrumentos, los asientos Zero Gravity y los acabados de alta calidad hacen su debut, lo que le permite posicionarse como uno de los vehículos con más espacio y comodidad para conducir en la categoría.
Por último, el nuevo Nissan Versa ofrece el renovado sistema de infoentretenimiento Nissan Connect, con pantalla táctil de 7 «y conectividad a los sistemas Android Auto y Apple Car Play de la versión Advance. Además, la pantalla Advance Drive Assist de 7» ofrece toda la información del vehículo y la posibilidad de configurar sus tecnologías según la preferencia del conductor. También cuenta con llave de encendido inteligente iKey, control automático de temperatura y tres puertos USB.
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Fuente: iprofesional.com