DESEMPLEO DE BUSES HOY miércoles: se levantó la medida y el servicio funcionará con normalidad

El paro colectivo que se iba a realizar este miércoles 19 de abril en todas las líneas que circulan en el AMBA: el servicio iba a ser interrumpido entre las 13:00 y las 16:00Sin embargo, hace instantes se llegó a un acuerdo en el conflicto por el impago de subsidios.

Después suspender servicio nocturno entre las 9:00 pm y las 5:00 am durante las últimas dos noches, las cámaras empresariales que manejan los casi 100 líneas desde CABA y Gran Buenos Aires Tenían definido un paro total del servicio para esta tarde.

Sin embargo, después de un reunión entre el gobierno y las cámaras que regulan el sector, se levantará la medida patronal para no afectar la circulación. Como se confirmó a el cronista del Ministerio de Transporte, esta definición «lo anunciaremos en breve» oficialmente.

Lo mismo informó a este medio el secretario general de la Unión del Tranvía Automotor (UTA), mario calegariquien afirmo que efectivamente «se levantó el paro empresarial».

Luciano Fusarovicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), confirmó que la medida de fuerza fue levantada gracias a la transferencias realizadas por el Gobierno Nacional en concepto de subsidios.

El estado celebró una deuda de más de $ 30 mil millones con cámaras, de las cuales Hoy se vende casi un tercio para asegurar el correcto funcionamiento del servicio colectivo en el AMBA.

Gracias a ello, el conjunto de cámaras -agrupado en AAETA- definió el levantamiento de la huelga: «Los fondos que entraron hoy durante la mañana son casi un tercio de la deuda«, remarcó Fusaro. Y explicó: «Teníamos una deuda de $ 31.000 millones que esta mañana con los fondos que se acreditaron se redujo a $23.000 millones».

Ahora, Transportes confirmó que a las 16:00 horas ambas partes se volverán a encontrar y los empresarios esperan que se calendario de pagos del resto de los subsidios vencidos.

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A pesar de que la huelga de este miércoles por la tarde quedó suspendida, desde AAETA remarcan que podría haber nuevas huelgas o suspensiones en el líneas 1 a 199 circulando en el AMBA en los próximos días.

Esto se debe a la falta de definiciones respecto a la deuda que mantiene el Gobierno con las cámaras: aunque el pago de hoy da a las empresas «aire por unos dias mas» que «permite levantar la medida», Fusaro subraya que «la El problema fundamental aún no se ha resuelto».

«Esto nos da las condiciones materiales para comprar, fabricar y comerciar.. Las reducciones que planteamos siempre se deben a la imposibilidad de prestar todos los servicios”, explica el vicepresidente de AAETA.

No obstante, en el caso de que, en la reunión de este miércoles por la tarde con el Ministro de Transportes diego giulianono recuerdo un cronograma de pago de la deuda, las cámaras no pueden proporcionar certeza en el futuro.

“Entendemos que nos van a dar una imagen más detallada para dar previsibilidad a los usuarios, que es lo que hoy no tenemos», dijo Fusaro.

De las cámaras esperan lo siguiente definiciones del Gobierno este martes por la tarde:

• horario de cancelación de deudas del Ministerio de Transporte
• Términos y formas de actualización de la estructura de ingresos del Sector según la inflación.

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En caso de que esto no se cumpla, las empresas remarcaron en un comunicado que no están «en condiciones de asegurar la continuidad de los servicios en los días venideros».

“Es fundamental cumplir con los puntos anteriores para contrarrestar el efecto que la inflación tiene sobre ela la adquisición de insumos básicos y operar de manera segura para nuestros pasajeros», agrega la carta.

Además del pago de la deuda, cabe señalar que una actualización de la los estándares con los que se calculan los costos del servicio -vigente desde diciembre pasado- para alinearlos con el inflaciónque ya suma un 21% en el primer trimestre del año.

En ese sentido, el comunicado cierra: “Es la vocación unánime de los operadores del AMBA mantener la continuidad de todos los serviciossiendo conscientes del impacto social de nuestra actividad».

Cabe señalar que, en base al índice que AAETA actualiza mes a mes, la tarifa real sin subsidios para el transporte público en el AMBA debería rondar los $336cuando hoy el pago mínimo no supera los $40 y el Estado cubre alrededor de $168 por boleto, dejando a las empresas con una pérdida de $141 por boleto.

Al respecto, el titular de la Cámara Empresarial de Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), mario vacaprecisó que los subsidios representan «el 87% de los ingresos de las empresas», mientras que «menos del 12% entra por el cobro» de las tasas.

Las cámaras firmantes son: Cámara Empresarial de Transporte Automotor de Pasajeros (CEAP), Cámara Empresarial de Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA). ) y Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).