La compañía planea negociar bajo el símbolo DIDI, según la presentación del jueves, aunque no ha especificado qué intercambio.
La compañía china de autos compartidos Didi reveló una pérdida neta de $ 1.6 mil millones en 2020, según prosigue con sus planes de realizar una oferta pública inicial en los Estados Unidos.
En su primera presentación pública de OPI el jueves, la compañía indicó que el tamaño de la oferta fue de $ 100 millones, un valor que probablemente cambiará. Se presentó bajo el nombre de Xiaoju Kuaizhi Inc. y Goldman Sachs Group Inc., Morgan Stanley y JPMorgan Chase & Co. figuran como consultores.
Didi, una de las mayores inversiones en la cartera de SoftBank Group Corp., ha estado acelerando su plan de cotización después de que su negocio se recuperara de la pandemia. La compañía está considerando buscar una valoración de hasta $ 70 mil millones a $ 100 mil millones en la OPI, Informó Bloomberg News en abril.
Salir a bolsa sería un cambio notable para una empresa que primero enfrentó a los reguladores y luego al covid-19. Espera atraer el mismo entusiasmo de los inversores que impulsó el debut de la tecnología este año, desde el servicio de video chino Kuaishou Technology hasta el pionero del comercio electrónico surcoreano Coupang Inc.
La compañía planea negociar bajo el símbolo DIDI, según la presentación del jueves, aunque no ha especificado qué intercambio.
Didi fue fundada en 2012 por Cheng Wei, un ex empleado de Alibaba Group Holding Ltd. Contrató a Uber Technologies Inc. en China durante años, hasta que la compañía estadounidense se retiró en 2016, vendiendo su operación en el país a su rival local.
La empresa busca capital para expandirse al comercio en línea y financiar una importante incursión en Europa. Didi, que sigue siendo la empresa dominante en China, también quiere aprovechar ese liderazgo para expandirse a dominios adyacentes, desde vehículos autónomos hasta vehículos eléctricos.
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Fuente: www.df.cl
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2021-06-10 21:45:00