El año más recordado de los 10 que Carlos Alberto Reutemann, fallecido este miércoles en Rosario, pasó por la Fórmula 1 es 1981. Porque seguía siendo el segundo centrocampista de la marca, pero claramente se lanzó en busca del título. En su debut en Long Beach, Lole luchó contra su compañero Alan Jones aunque se le ordenó no atacarlo: Williams hizo el 1-2 con el australiano por delante. En la segunda carrera, la relación se rompió: Bajo la lluvia, Reutemann conducía por un campo y se le ordenó (a través de carteles, no había comunicación por radio como ahora) que se dejara ganar, algo que no llevó a cabo.. En las festividades, Jones y los mecánicos dejaron a Lole solo.
La orden que Reutemann desobedeció en Brasil.
El 12 de abril, en la 3a fecha, Se llevó a cabo en el Autódromo de Buenos Aires con más de 100.000 espectadores, algunas de las cuales exhibían placas que saludaban a Reutemann en su cumpleaños número 39 ese día («Felicidades, desobediente»), aludiendo a su incidente en Jacarepaguá. Nelson Piquet, que también perseguía el título, ganó ese día soleado y Lole fue segundo; Jones terminó cuarto detrás del francés Alain Prost. En el palco oficial estuvo el presidente de facto Roberto Viola, los corredores recibieron coronas antes de los trofeos. Reutemann, con su habitual mono rojo, «escapó» del podio antes de que Piquet lo rociara con champán.
Lole dominó la primera parte del campeonato. En siete carreras lideró con 37 puntos, 24 para Jones y 22 para Piquet. Pero en los segundos siete solo acertó 12, contra los 26 de Piquet y los 13 de Jones.. Además del ascenso del brasileño desde Brabham, quedó patente la falta de apoyo que recibió el argentino por parte de Williams.
Reutemann, subcampeón del mundo en 1981 con Williams.
Su última victoria fue el 17 de mayo, en el circuito de Zolder en Bélgica, que no celebró porque el viernes anterior, en los ensayos, había golpeado a un mecánico en boxes con su Williams. causando muerte.
Desde el día 15, finalmente, en Las Vegas, Reutemann lideraba, un punto sobre Piquet. En Argentina la carrera Se vivió como si la selección nacional jugara en la final del Mundial. Iron Country anhelaba un campeón argentino de Maximus, como lo había sido Fangio en el 51 y del 54 al 57; personas reunidas en familia frente al televisor con banderas. El país se detuvo al mediodía del 17 de octubre. Pero no fue un día peronista para quienes luego incursionaron en la política representando al partido Justicialista.
La última carrera, en Las Vegas. Reutemann, subcampeón, junto a Nelson Piquet, ganador del título.
Reutemann alcanzó la pole position pero con un coche averiado en el chasis tras un incidente con Piquet, que desarrolló fiebre. La primera polémica se produjo en la elección del lugar de salida, la fuerza del poleman, en el lado de la cuerda. Jones, segundo en la parrilla, pasó la primera esquina. Lole empezó mal y se retrasó al quinto lugar, pero funcionó porque Piquet, que pasó el campeonato, fue séptimo. En la vuelta 27, Piquet fue quinto, por delante de Lole, que terminó octavo; Jones ganó y se retiró. Así, el brasileño salió campeón con una diferencia de puntos (50 a 49) sobre el argentino.
La portada de El Gráfico tras la fallida consagración.
La siguiente portada de El Gráfico mostraba a Reutemann después de la carrera, cargando dos pesadas maletas, todavía con un mono rojo y la frustración grabada en su rostro. «Siempre trabajaron para Jones», declaró.. La temporada siguiente, Lole dejó Maxima después de la segunda carrera. En ese momento, le preguntaron si estaba arrepentido. El dice: «Cuando lo pienso, recuerdo que cuando era niño tenía que ir a la escuela a caballo … y luego me convertí en piloto de Fórmula 1. Nadie me quitará ese placer».
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Fuente: ole.com.ar/
