El coche más feo de la historia volverá a fabricarse en 2025 /Titulares de Autos

Fiat pretende remanufacturar el Multipla, que tendrá el formato de un SUV. Se construirá con un motor totalmente eléctrico.

Por iProfesional

30/11/2022 – 07:36


fíat tiene planes de remanufacturar el Multipla, conocido popularmente como el auto más feo de la historia. Será a partir de 2025 y en forma de SUV.

Este modelo tendrá un motor totalmente eléctrico y se venderá en diferentes mercados de Europa. Nacerá como un modelo 100% libre de emisiones, por lo que no habrá versiones híbridas ni gasolina.

No se ha dado a conocer mucha información sobre el diseño, pero se supone que Fiat recurrirá a un estilo diferente para dejar atrás su apodo, según reveló el sitio web italiano Passione Auto Italiane.

La hoja de ruta de la marca incluiría una reorganización de su gama para dar más peso a los SUV, que siguen siendo los modelos más demandados y es un segmento que, a pesar de todo, sigue creciendo año tras año. Para ello, en Turín estarían valorando la opción de recuperar nombres ilustres como el Fiat 600 y el Fiat Multipla.

La historia del Fiat Multipla

Yl Fiat Multipla se descontinuó hace 12 años🇧🇷 Por sus proporciones y diseño poco conservador, es uno de los coches más difíciles de digerir en cuanto a estética🇧🇷

Fue construido en la fábrica Fiat Mirafiori en Turín, Italia, de 1998 a 2010 sobre la plataforma C1 Sandwich de Bravo. La primera generación dio paso a la segunda en 2004.

El Multipla es uno de los autos más feos de todos los tiempos.

El Multipla es uno de los autos más feos de todos los tiempos.

El primer Multipla fue un prototipo que presentó Fiat en 1996. Era muy similar al diseño que acabaría siendo el definitivo. En ese momento, pocos imaginaron que el modelo de producción sería casi idéntico, pero lo fue.

Fiat planeó producir alrededor de 40.000 unidades al año, pero la demanda inicial fue mayor. En el proceso de fabricación, diseñado para ahorrar costos, no hubo estampación de placas gruesas, sino mucha soldadura. Requería más mano de obra, pero era más barato para la marca, siempre que los volúmenes de producción no se dispararan.

Medía 3,99 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,67 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,67 metros. El maletero tenía una capacidad de 430 litros y en su interior podían viajar hasta seis personas, con asientos individuales para todos. Cuatro de ellos eran extraíbles para ahorrar espacio y algunos reclinables, como los centrales, que a su vez se convertían en reposabrazos, posavasos y mesas.

Según la versión, el Multipla se vendía con un Motor de gasolina de 1.6 litros y ocho válvulas con 103 hp (alcanzaba los 170 km/h) o un turbodiésel de 1,9 litros con dieciséis válvulas y 115 CV (176 km/h). En ambos casos, la caja de cambios era manual de cinco velocidades y tracción delantera. En 2010, cuando Fiat dejó de fabricar, una marca china copió su silueta y siguió fabricándolo unos años más bajo el nombre de Langyue.

Fiat planea con el modelo

Revelación de Passione Auto Italiane cuáles serían los planes de Fiat a corto y medio plazo. El primer protagonista sería un hipotético Fiat 600 (fabricado en España como SEAT 600), que nada tendría que ver con el modelo que todos tienen en mente. Su punto de partida sería la plataforma CMP, que el Grupo PSA desarrolló en 2018 para modelos como el DS3, el Opel Mokka, el Peugeot 2008 o el nuevo Jeep Avenger.

El Multipla será eléctrico.

El Multipla será eléctrico.

Sería por tanto un SUV segmento B que mediría unos cuatro metros de longitud y seguirá, según las primeras imágenes filtradas, el lenguaje de diseño marcado por el Fiat 500 aunque, eso sí, es más alto y ofrece un habitáculo más amplio. También estaría disponible en varias versiones: gasolina, híbrida y eléctrica (Fiat 600e).1

Hay quien dice que se fabricará en Turquía porque Fiat va a trasladar la producción de fiat dobló y su versión eléctrica para que Vigo tenga capacidad de producción; Otras informaciones indican que la fábrica elegida estará en Trnava (Eslovaquia), donde hasta ahora se han moldeado los modelos de Peugeot y Citroën.

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Fuente: iprofesional.com