La industria automotriz es un grupo muy unido. Rara vez permite que alguien se una al juego, aunque los nuevos fabricantes de automóviles como Tesla y Rivian se abren paso periódicamente. La mayoría de las veces, el mercado obtiene algo como Polestar, una marca de vehículos eléctricos que tiene sus raíces en un fabricante de automóviles establecido. Los fabricantes de automóviles italianos y chinos no han podido obtener la aceptación de la audiencia.
El fabricante de automóviles vietnamita VinFast está tratando de ser uno de los pocos en lograrlo.
La empresa fue creada en 2017 por VinGroup, que fue fundada por el empresario vietnamita Phạm Nhật Vuong en 1993. VinGroup comenzó vendiendo alimentos deshidratados en Ucrania, antes de mudarse definitivamente a Vietnam en 2000 y expandir sus horizontes profesionales.
Además de automóviles con VinFast, VinGroup comercializa teléfonos inteligentes con su marca VinSmart, tiene el parque de conservación de animales semisalvajes más grande del sudeste asiático que alberga a más de 4,000 animales bajo el nombre de VinPearl, parques de diversiones de miles de millones de dólares como Vu Yen bajo su marca VinWonders, VinFa, una empresa farmacéutica y muchas otras.
VinFast
«Realmente están sucediendo tres cosas. Primero, VinFast ve una apertura en uno de los mercados automotrices más difíciles del mundo», dijo el CEO de la consultora global de vehículos eléctricos ZoZo Go, Mike Dunn. semana de noticias. «Estamos en las primeras entradas de personas que se despiertan con los vehículos eléctricos. El mercado es joven».
«En segundo lugar, VinFast es un héroe dentro de Vietnam, hay un orgullo nacional allí. También disfrutan del apoyo total del liderazgo en Hanoi. Y, finalmente, es una oportunidad para obtener también el apoyo total del gobierno de EE. UU., a diferencia de lo que obtiene China. «, dijo Dunn.
El nombre VinFast es una amalgama de varias palabras vietnamitas que explican el enfoque de la marca, como Việt Nam (Vietnam), phong cách (Estilo, Ph=F), an toàn (Seguridad), sáng tạo (Creatividad) y tiên phong, que significa pionero.
El primer paso de la compañía en los EE. UU. fue en el Auto Show de Los Ángeles en 2021, donde mostró su VF8 SUV de dos filas de tamaño mediano más pequeño (con un precio inicial de $41,000) y el VF9, un SUV de tres filas de tamaño mediano más grande. SUV que comienza alrededor de $ 56,000.
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VinFast
«Seguimos viendo más vehículos eléctricos de recién llegados al mercado estadounidense y VinFast tiene un gran impulso que impulsa su llegada. Si bien algunas nuevas empresas a menudo son tímidas en cuanto a financiación, carecen de una planta de ensamblaje y un centro de I + D, o solo tienen uno». modelo en las tarjetas, VinFast es diferente», dijo Robby DeGraff, analista de AutoPacfic, semana de noticias.
«Si bien pueden ser nuevos para nosotros, desde hace algunos años VinFast ya ha tenido un gran impacto en su tierra natal. Vietnam es en gran medida una nación predominantemente scooter y motocicletas, con millones y millones de ellas salpicando las carreteras desde el delta del Mekong. en el sur hasta el extremo norte de Hanoi, donde la planta de ensamblaje en expansión de VinFast ya ha producido tres de los vehículos más vendidos del país VinGroup, la empresa matriz de VinFast, tiene mucho dinero en efectivo y quiere hacer todo lo posible para tener una fuerte presencia aquí en nuestras costas», dijo.
En enero de 2022 en el CES de Las Vegas, la compañía presentó tres crossovers eléctricos más (VF5, VF6, VF7), un nuevo programa de reservas que incluía un viaje a Vietnam y dijo que estaba cerrando su operación de vehículos de gasolina.
«Originalmente, el VF 8 y el VF 9, que comparten muchos componentes, se desarrollaron tanto en versiones de motor de combustión interna como de vehículos eléctricos. Cuando VinFast decidió ser una marca de vehículos 100 por ciento eléctricos, el desarrollo de las versiones de motor de combustión interna terminó. Los VF 5, 6 y 7 se desarrollaron como vehículos eléctricos puros desde el comienzo de su desarrollo y el VF 6 y el VF 7 comparten la misma plataforma», dijo Craig Westbrook, director de servicio de VinFast US. semana de noticias.
VinFast
En el salón del automóvil de Nueva York en abril, mostró VF8 y VF9 nuevamente, creando más conciencia de marca. La empresa ya está tomando reservas para los modelos.
«Estamos aceptando pedidos anticipados totalmente reembolsables de $ 200 ahora para nuestros SUV eléctricos de cinco y siete pasajeros VF 8 y VF 9 y se entregarán a los clientes a fines de este año. El VF 6 y VF 7 estarán disponibles el próximo año», dijo un portavoz de VinFast semana de noticias.
Si bien el precio de EV de VinFast está ligeramente por debajo del promedio en comparación con sus principales competidores, tendrá un enfoque único para la duración de la batería. En lugar de vender las baterías de iones de litio con el vehículo, VinFast obligará a los propietarios a arrendarlas, lo que se reflejará en el pago mensual.
El Plan Flexible está diseñado para clientes que viajan menos y tiene una tarifa de suscripción de batería mensual de $35 para VF 8 y $44 para VF 9, que incluye 310 millas de viaje por mes. A partir de la milla 311, la tarifa de suscripción de batería por milla es de aproximadamente 11 centavos para VF 8 y 15 centavos para VF 9.
VinFast
Según el Departamento de Transporte de EE. UU., el estadounidense promedio maneja 39 millas por día. Eso pondría el rango mensual en aproximadamente 390 millas, un poco más de las 310 millas permitidas. Eso solo saldría a $ 9.90 adicionales por mes en el VF 8 y $ 13.50 para el VF 9. Eso llevaría los totales mensuales a $ 44.90 y $ 57.50, respectivamente.
Los planes fijos, que permiten un alcance ilimitado, cuestan $110 para el VF 8 y $160 para el VF 9. Esta póliza se transfiere automáticamente a un nuevo propietario si se vende el vehículo.
«Ofrecemos la misma política de suscripción de batería en todos los mercados con planes fijos y flexibles para satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes. Esta es una de las políticas de venta preeminentes de VinFast, que se aplica a todos los vehículos eléctricos vendidos hasta finales de 2023 a nuestros titulares de reservas anticipadas». Dijo Westbrook.
VinFast está trabajando actualmente en socios prestamistas y términos y acuerdos de arrendamiento, y dice que pronto se anunciarán más detalles.
VinFast
Westbrook dice que la política está diseñada para hacer que los vehículos sean más asequibles. Reduce el costo inicial y brinda tranquilidad a los conductores preocupados por la salud a largo plazo de su batería. VinFast tiene una garantía de por vida en sus baterías, que se reemplazan cuando la capacidad cae por debajo del 70 por ciento. Además, a medida que cambia la tecnología de las baterías, los compradores obtienen la tecnología más actualizada.
Los fabricantes de automóviles tradicionales como Ford y Hyundai también ofrecen garantías de batería. La garantía de Ford dice 8 años o 100,000 millas para reparaciones, reemplazos y ajustes, manteniendo también el 70 por ciento de su capacidad. Hyundai hace 10 años, 100,000 millas por el tren motriz, incluida la batería.
«Como empresa nueva, tendrán que diferenciarse», dijo Dunn. «Y para diferenciarnos de Kia, VW y el resto, ofrecen la batería (una de las primeras cosas que preocupan a los conductores) sin riesgos. También ayuda que la empresa tenga su sede en la región donde se encuentra el 90 por ciento de las baterías mundiales». proceden y tiene relaciones duraderas con ellos».
VinFast también busca eliminar el desperdicio peligroso de baterías con programas para reutilizar o reciclar las unidades de energía usadas. Volkswagen está haciendo lo mismo en su nueva planta de reciclaje de baterías en Salzgitter, Alemania. Westbrook señaló que los clientes que realicen un depósito con el plan Fijo obtendrán la suscripción de por vida gratis. También se transfiere a un nuevo propietario cuando se vende el vehículo.
VinFast
Al igual que Ford ahora, VinFast tiene la intención de vender SUV en una variedad de tamaños. En los EE. UU., Ford vende EcoSport, Escape, Edge, Explorer y Expedition, cada uno más grande que el anterior. VinFast venderá de manera similar el VF7, VF8 y VF9.
El VinFast VF8 competirá con el Edge con motor de combustión interna y el Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido enchufable, el próximo Chevrolet Equinox EV eléctrico a batería y el Ford Mustang Mach-E totalmente eléctrico existente. El crossover VinFast cuenta con dos motores eléctricos que brindan capacidad de tracción total.
La producción total para el nivel de equipamiento VF8 Eco tiene una potencia nominal de 348 caballos de fuerza y 368 libras-pie (lb-pie) de torsión y ofrece un alcance estimado de 260 millas o 292 millas en el ciclo europeo, que tiende a tener estimaciones de alcance más altas que las estimaciones de la Agencia de Protección Ambiental. La versión Plus genera 402 caballos de fuerza y 457 libras-pie y tiene un alcance de 248 o 277 millas. Comienza en $ 40,700.
El Ford Mustang Mach-E base ofrece 266 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque y tiene un alcance de 247 millas a partir de $42,895 antes de créditos fiscales.
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VinFast
El VF9 es un SUV de tres filas de asientos más grande con tracción total, cortesía de dos motores. Tanto la versión Eco como la Plus ofrecen 402 caballos de fuerza y 457 libras-pie de torque. Las versiones de rango mejorado hacen 369 y 360 millas para las versiones Eco y Plus. Las versiones de rango estándar van 272 millas y 262 millas. Ambos están en el ciclo europeo WLTP. El VF7 también está en camino.
«El trío de atractivos crossovers programados para salir a la venta aquí en los próximos años es bastante intrigante, desde el VF9 de tres filas hasta el VF7 de estilo excelente que, para mí, realmente parece ser la oferta más «premium» de los tres. VinFast ha prometido una impresionante conjunto de ADAS y tecnología de infoentretenimiento y números de rango sólidos que estarán más que bien para la mayoría de los consumidores estadounidenses», dijo DeGraff.
Ambos VF tienen tiempos de carga excepcionales utilizando una arquitectura eléctrica de 400 voltios. El VF9 puede pasar del 10 al 70 por ciento de carga en aproximadamente 26 minutos para el estándar y 35 minutos para el rango extendido con un cargador rápido de CC. El VF8 acorta ese lapso a un estimado de 24 y 31 minutos. A modo de comparación, el Kia EV6 con una batería de 77,4 kWh tiene un alcance de 310 millas y tarda unos 18 minutos en cargarse del 10 al 80 por ciento. Ese nuevo EV usa una arquitectura de 800 voltios, de ahí los tiempos más rápidos.
«Estoy realmente apoyando el éxito de VinFast, sin embargo, estoy un poco preocupado por su idea de hacer que los compradores se suscriban mensual o anualmente para el paquete de baterías además del precio del vehículo. A medida que crece la lista de vehículos eléctricos disponibles para los consumidores con cada año que viene, la competencia se volverá más intensa. La gente en general no está necesariamente enamorada de la idea de las suscripciones, especialmente cuando se trata de la propiedad de vehículos», dijo DeGraff.
Señaló que la opción podría desviar a los compradores de VinFast hacia otros que no tengan un costo adicional.
«VinFast es inteligente, realista y entiende el mercado», dijo Dunn. «No se hacen ilusiones de que la entrada al mercado estadounidense será fácil. Les tomó años a los alemanes, japoneses y coreanos ganarse la confianza. Pero no es de la nada, tienen buenas cartas y están aquí para jugarlas».
La industria automotriz es un grupo muy unido. Rara vez permite que alguien se una al juego, aunque los nuevos fabricantes de automóviles como Tesla y Rivian se abren paso periódicamente. La mayoría de las veces, el mercado obtiene algo como Polestar, una marca de vehículos eléctricos que tiene sus raíces en un fabricante de automóviles establecido. Los fabricantes de automóviles italianos y chinos no han podido obtener la aceptación de la audiencia.
El fabricante de automóviles vietnamita VinFast está tratando de ser uno de los pocos en lograrlo.
La empresa fue creada en 2017 por VinGroup, que fue fundada por el empresario vietnamita Phạm Nhật Vuong en 1993. VinGroup comenzó vendiendo alimentos deshidratados en Ucrania, antes de mudarse definitivamente a Vietnam en 2000 y expandir sus horizontes profesionales.
Además de automóviles con VinFast, VinGroup comercializa teléfonos inteligentes con su marca VinSmart, tiene el parque de conservación de animales semisalvajes más grande del sudeste asiático que alberga a más de 4,000 animales bajo el nombre de VinPearl, parques de diversiones de miles de millones de dólares como Vu Yen bajo su marca VinWonders, VinFa, una empresa farmacéutica y muchas otras.
VinFast
«Realmente están sucediendo tres cosas. Primero, VinFast ve una apertura en uno de los mercados automotrices más difíciles del mundo», dijo el CEO de la consultora global de vehículos eléctricos ZoZo Go, Mike Dunn. semana de noticias. «Estamos en las primeras entradas de personas que se despiertan con los vehículos eléctricos. El mercado es joven».
«En segundo lugar, VinFast es un héroe dentro de Vietnam, hay un orgullo nacional allí. También disfrutan del apoyo total del liderazgo en Hanoi. Y, finalmente, es una oportunidad para obtener también el apoyo total del gobierno de EE. UU., a diferencia de lo que obtiene China. «, dijo Dunn.
El nombre VinFast es una amalgama de varias palabras vietnamitas que explican el enfoque de la marca, como Việt Nam (Vietnam), phong cách (Estilo, Ph=F), an toàn (Seguridad), sáng tạo (Creatividad) y tiên phong, que significa pionero.
El primer paso de la compañía en los EE. UU. fue en el Auto Show de Los Ángeles en 2021, donde mostró su VF8 SUV de dos filas de tamaño mediano más pequeño (con un precio inicial de $41,000) y el VF9, un SUV de tres filas de tamaño mediano más grande. SUV que comienza alrededor de $ 56,000.
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VinFast
«Seguimos viendo más vehículos eléctricos de recién llegados al mercado estadounidense y VinFast tiene un gran impulso que impulsa su llegada. Si bien algunas nuevas empresas a menudo son tímidas en cuanto a financiación, carecen de una planta de ensamblaje y un centro de I + D, o solo tienen uno». modelo en las tarjetas, VinFast es diferente», dijo Robby DeGraff, analista de AutoPacfic, semana de noticias.
«Si bien pueden ser nuevos para nosotros, desde hace algunos años VinFast ya ha tenido un gran impacto en su tierra natal. Vietnam es en gran medida una nación predominantemente scooter y motocicletas, con millones y millones de ellas salpicando las carreteras desde el delta del Mekong. en el sur hasta el extremo norte de Hanoi, donde la planta de ensamblaje en expansión de VinFast ya ha producido tres de los vehículos más vendidos del país VinGroup, la empresa matriz de VinFast, tiene mucho dinero en efectivo y quiere hacer todo lo posible para tener una fuerte presencia aquí en nuestras costas», dijo.
En enero de 2022 en el CES de Las Vegas, la compañía presentó tres crossovers eléctricos más (VF5, VF6, VF7), un nuevo programa de reservas que incluía un viaje a Vietnam y dijo que estaba cerrando su operación de vehículos de gasolina.
«Originalmente, el VF 8 y el VF 9, que comparten muchos componentes, se desarrollaron tanto en versiones de motor de combustión interna como de vehículos eléctricos. Cuando VinFast decidió ser una marca de vehículos 100 por ciento eléctricos, el desarrollo de las versiones de motor de combustión interna terminó. Los VF 5, 6 y 7 se desarrollaron como vehículos eléctricos puros desde el comienzo de su desarrollo y el VF 6 y el VF 7 comparten la misma plataforma», dijo Craig Westbrook, director de servicio de VinFast US. semana de noticias.
VinFast
En el salón del automóvil de Nueva York en abril, mostró VF8 y VF9 nuevamente, creando más conciencia de marca. La empresa ya está tomando reservas para los modelos.
«Estamos aceptando pedidos anticipados totalmente reembolsables de $ 200 ahora para nuestros SUV eléctricos de cinco y siete pasajeros VF 8 y VF 9 y se entregarán a los clientes a fines de este año. El VF 6 y VF 7 estarán disponibles el próximo año», dijo un portavoz de VinFast semana de noticias.
Si bien el precio de EV de VinFast está ligeramente por debajo del promedio en comparación con sus principales competidores, tendrá un enfoque único para la duración de la batería. En lugar de vender las baterías de iones de litio con el vehículo, VinFast obligará a los propietarios a arrendarlas, lo que se reflejará en el pago mensual.
El Plan Flexible está diseñado para clientes que viajan menos y tiene una tarifa de suscripción de batería mensual de $35 para VF 8 y $44 para VF 9, que incluye 310 millas de viaje por mes. A partir de la milla 311, la tarifa de suscripción de batería por milla es de aproximadamente 11 centavos para VF 8 y 15 centavos para VF 9.
VinFast
Según el Departamento de Transporte de EE. UU., el estadounidense promedio maneja 39 millas por día. Eso pondría el rango mensual en aproximadamente 390 millas, un poco más de las 310 millas permitidas. Eso solo saldría a $ 9.90 adicionales por mes en el VF 8 y $ 13.50 para el VF 9. Eso llevaría los totales mensuales a $ 44.90 y $ 57.50, respectivamente.
Los planes fijos, que permiten un alcance ilimitado, cuestan $110 para el VF 8 y $160 para el VF 9. Esta póliza se transfiere automáticamente a un nuevo propietario si se vende el vehículo.
«Ofrecemos la misma política de suscripción de batería en todos los mercados con planes fijos y flexibles para satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes. Esta es una de las políticas de venta preeminentes de VinFast, que se aplica a todos los vehículos eléctricos vendidos hasta finales de 2023 a nuestros titulares de reservas anticipadas». Dijo Westbrook.
VinFast está trabajando actualmente en socios prestamistas y términos y acuerdos de arrendamiento, y dice que pronto se anunciarán más detalles.
VinFast
Westbrook dice que la política está diseñada para hacer que los vehículos sean más asequibles. Reduce el costo inicial y brinda tranquilidad a los conductores preocupados por la salud a largo plazo de su batería. VinFast tiene una garantía de por vida en sus baterías, que se reemplazan cuando la capacidad cae por debajo del 70 por ciento. Además, a medida que cambia la tecnología de las baterías, los compradores obtienen la tecnología más actualizada.
Los fabricantes de automóviles tradicionales como Ford y Hyundai también ofrecen garantías de batería. La garantía de Ford dice 8 años o 100,000 millas para reparaciones, reemplazos y ajustes, manteniendo también el 70 por ciento de su capacidad. Hyundai hace 10 años, 100,000 millas por el tren motriz, incluida la batería.
«Como empresa nueva, tendrán que diferenciarse», dijo Dunn. «Y para diferenciarnos de Kia, VW y el resto, ofrecen la batería (una de las primeras cosas que preocupan a los conductores) sin riesgos. También ayuda que la empresa tenga su sede en la región donde se encuentra el 90 por ciento de las baterías mundiales». proceden y tiene relaciones duraderas con ellos».
VinFast también busca eliminar el desperdicio peligroso de baterías con programas para reutilizar o reciclar las unidades de energía usadas. Volkswagen está haciendo lo mismo en su nueva planta de reciclaje de baterías en Salzgitter, Alemania. Westbrook señaló que los clientes que realicen un depósito con el plan Fijo obtendrán la suscripción de por vida gratis. También se transfiere a un nuevo propietario cuando se vende el vehículo.
VinFast
Al igual que Ford ahora, VinFast tiene la intención de vender SUV en una variedad de tamaños. En los EE. UU., Ford vende EcoSport, Escape, Edge, Explorer y Expedition, cada uno más grande que el anterior. VinFast venderá de manera similar el VF7, VF8 y VF9.
El VinFast VF8 competirá con el Edge con motor de combustión interna y el Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido enchufable, el próximo Chevrolet Equinox EV eléctrico a batería y el Ford Mustang Mach-E totalmente eléctrico existente. El crossover VinFast cuenta con dos motores eléctricos que brindan capacidad de tracción total.
La producción total para el nivel de equipamiento VF8 Eco tiene una potencia nominal de 348 caballos de fuerza y 368 libras-pie (lb-pie) de torsión y ofrece un alcance estimado de 260 millas o 292 millas en el ciclo europeo, que tiende a tener estimaciones de alcance más altas que las estimaciones de la Agencia de Protección Ambiental. La versión Plus genera 402 caballos de fuerza y 457 libras-pie y tiene un alcance de 248 o 277 millas. Comienza en $ 40,700.
El Ford Mustang Mach-E base ofrece 266 caballos de fuerza y 317 libras-pie de torque y tiene un alcance de 247 millas a partir de $42,895 antes de créditos fiscales.
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El VF9 es un SUV de tres filas de asientos más grande con tracción total, cortesía de dos motores. Tanto la versión Eco como la Plus ofrecen 402 caballos de fuerza y 457 libras-pie de torque. Las versiones de rango mejorado hacen 369 y 360 millas para las versiones Eco y Plus. Las versiones de rango estándar van 272 millas y 262 millas. Ambos están en el ciclo europeo WLTP. El VF7 también está en camino.
«El trío de atractivos crossovers programados para salir a la venta aquí en los próximos años es bastante intrigante, desde el VF9 de tres filas hasta el VF7 de estilo excelente que, para mí, realmente parece ser la oferta más «premium» de los tres. VinFast ha prometido una impresionante conjunto de ADAS y tecnología de infoentretenimiento y números de rango sólidos que estarán más que bien para la mayoría de los consumidores estadounidenses», dijo DeGraff.
Ambos VF tienen tiempos de carga excepcionales utilizando una arquitectura eléctrica de 400 voltios. El VF9 puede pasar del 10 al 70 por ciento de carga en aproximadamente 26 minutos para el estándar y 35 minutos para el rango extendido con un cargador rápido de CC. El VF8 acorta ese lapso a un estimado de 24 y 31 minutos. A modo de comparación, el Kia EV6 con una batería de 77,4 kWh tiene un alcance de 310 millas y tarda unos 18 minutos en cargarse del 10 al 80 por ciento. Ese nuevo EV usa una arquitectura de 800 voltios, de ahí los tiempos más rápidos.
«Estoy realmente apoyando el éxito de VinFast, sin embargo, estoy un poco preocupado por su idea de hacer que los compradores se suscriban mensual o anualmente para el paquete de baterías además del precio del vehículo. A medida que crece la lista de vehículos eléctricos disponibles para los consumidores con cada año que viene, la competencia se volverá más intensa. La gente en general no está necesariamente enamorada de la idea de las suscripciones, especialmente cuando se trata de la propiedad de vehículos», dijo DeGraff.
Señaló que la opción podría desviar a los compradores de VinFast hacia otros que no tengan un costo adicional.
«VinFast es inteligente, realista y entiende el mercado», dijo Dunn. «No se hacen ilusiones de que la entrada al mercado estadounidense será fácil. Les tomó años a los alemanes, japoneses y coreanos ganarse la confianza. Pero no es de la nada, tienen buenas cartas y están aquí para jugarlas».