Mientras varias automotrices analizan la posibilidad de congelar planes de inversión y lanzar nuevos modelos en el país, el gobierno insiste en obligar al sector a utilizar dolares propios para importar autopartes.
Una medida que va en contra de la preocupante realidad que atraviesa el sector, donde varias empresas estudian suspender personal, recortar turnos y reducir sus estructuras debido a la falta de insumos para continuar con sus procesos productivos.
Ante este preocupante escenario, la nueva dirección económica del Gobierno se reunió este jueves con las autoridades de la Asociación de Fabricantes de Automóviles (ADEFA)informar sobre la mejora de las condiciones de acceso a la moneda estadounidense en el mercado cambiario para la compra de autopartes en el exterior.
De hecho, es una medida aplicada por el Banco Central (BCRA) lo que también beneficia la importación de fertilizantes y productos fitosanitarios, además de los insumos necesarios para su producción en el país.
El Gobierno ha mejorado las condiciones para que las automotrices accedan al mercado cambiario
Reducción de plazos
El objeto de la disposición es garantizar que los terminales accedan al mercado de los pago de importacion de autopartes utilizados en la elaboración de unidades que serán exportadas, contrario a lo que sucederá con el dólar para el turismo, nuevamente restringido por la autoridad monetaria que prohibió a los bancos y otras instituciones de crédito financiar a plazos las compras en las Tiendas Libres.
La medida fue adelantada a los miembros de ADEFA por los Ministros de Desarrollo Productivo, daniel scioliy economía, Silvina Batakisdurante un encuentro con empresarios en el Palacio de Hacienda.
A la reunión también asistió el presidente del Banco Central, Miguel Ángel Pescey el Secretario de Comercio Interior, miguel pollera.
Los funcionarios explicaron a los empresarios el alcance de la norma que mejora las condiciones de acceso a los dólares necesarios para financiar la compra de partes extranjeras de una reducción de 90 días a 60 días en el plazo de acceso al mercado cambiario.
También reducido de 365 a 60 díasel período de acceso al mercado cambiario para el pago de insumos que se destinarán a la producción local de bienes a exportar, cuando se liquiden simultáneamente anticipos o prefinanciaciones de exportaciones.
Según autoridades oficiales, la iniciativa permitirá el crecimiento del nivel de actividad económica y promover la creación de empleo industrial en el país.
El dispositivo busca que las terminales tengan acceso al mercado para el pago de importaciones de autopartes
Cerciorarse
“Tenemos el compromiso de trabajar con cada una de las diferentes áreas para impulsar la producción y promover verdadera creación de empleo”, sostuvo el ministro de Economía, quien un día antes había afirmado que los viajes al extranjero por turismo “chocan con la generación de empleo”.
Mientras tanto, por Sciolila decisión permite “dar certezas sobre el futuro de una industria que es fundamental para la economía de nuestro país”.
Por tu parte, Pez Explicó que la iniciativa Central garantizará que las terminales accedan al mercado para el pago de importaciones de autopartes utilizadas en la elaboración de las unidades que serán exportadas.
“El Banco Central trabaja en articulación con las áreas de gobierno y el sector productivo para mejorar la regulación, identificar y descartar situaciones que ayuden a mejorar la actividad”, agregó durante el encuentro.
En representación de ADEFA el director ejecutivo de la entidad, Fernando Rodríguez Canedo; Martín Galdeano, presidente de Ford y secretario de ADEFA; Gustavo Salinas, presidente de Toyota; Fernando Ovejero, máximo responsable de General Motors, y Martín Zuppi, presidente de FIAT.
Para Scioli, la decisión permite «dar certezas sobre el futuro del sector»
Medidas que perjudican al sector
En mayor o menor medida, todos estos empresarios vienen advirtiendo al Gobierno que las restricciones impuestas por el BCRA con el objetivo de acumular reservas, perjudicar la producción del sector.
el aviso de automotor Ha tardado varios meses en entender que si la situación no mejora, no tendrán posibilidades de mantener los proyectos y, por el contrario, habrá paradas de fábrica y, por tanto, suspensión de personal.
El mes pasado, luego de una nueva reunión con ejecutivos de la industria, Pesce fue contundente en su declaración y dijo que no deberían tener problemas para conseguir financiamiento a 180 días, o que las empresas extranjeras deberían posponer giros de monedas a su sede y utilizar ese dinero para ayudar a las empresas de autopartes.
Empresarios advierten que medidas restrictivas impuestas por el BCRA perjudican producción del sector
¿Qué será el «dólar auto»?
La idea, que se mantiene hasta el día de hoy, es que son los dolares de los terminales se normalicen los que sirven para pagar estas compras en el exterior y se normalice la situación de desabastecimiento que se viene dando desde principios de junio y que amenaza con quedarse sin stock, que pasa y las importaciones siguen bloqueadas por detener la producción de automóviles.
Un escenario que ni el Gobierno ni las empresas quieren con una pequeña diferencia. Si eso sucede, el autoridades nacionales No quieren ser responsables y, por lo tanto, se apresuran a publicar el estándar central. En otras palabras, transferir la responsabilidad a los fabricantes de automóviles.
una suerte de mecanismo de coacción para que las terminales acepten aumentar el financiamiento de los autos finales que importan, lo que liberaría divisas para que los fabricantes de autopartes aumenten las importaciones.
A principios de mayo, ambos adefa ya que las cámaras que agrupan a los fabricantes de autopartes y los gremios exigieron una salida a la falta de dólares para importar repuestos para fabricar autos de exportación.
Los tres sectores firmaron una carta que enviaron a Pez y del cual expresaron “preocupación por la demora en responder a nuestra propuesta respecto al impacto de comunicar la referencia sobre el abastecimiento necesario para la cadena de fabricación de la industria automotriz”.
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Fuente: iprofesional.com