La 89ª edición de las 24 horas de Le Mans no defraudó desde su inicio. La lluvia que cayó al inicio de la prueba provocó no solo varias vueltas extra de entrenamiento, sino también el cambio del guión de salida previsto.
Fue la culpa Richard Westbrook con el ilustre Glickenhaus # 709. Justo después de las primeras chicanes antes del puente Dunlop, tomó el Toyota # 8 que estaba con Sebastien Buemi en la rueda. El gran beneficiado de este primer incidente fue el otro Toyota, con Mike Conway al volante, que era líder sin dos rivales (al menos uno).
Desde su cámara trasera se puede ver perfectamente cómo pasó totalmente Westbrook (quien luego fue castigado con 10 segundos de stop & go).
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No fue el único incidente en estas primeras etapas. El Alpine # 36 lo dejó todo con un trompo en Indianápolis provocado por la pista mojada, algo que también le pasó a uno de los tres pilotos españoles.
Roberto Merhi vio cómo sus posibilidades de victoria en la categoría Pro-Am de LMP2 se complicaban mucho con un trompo que lo dejó atascado en el suelo. Hasta que se retiró G-Drive # 25, pasó una vuelta completa, pero a medida que se acercaban los tiempos para poner neumáticos secos, las incidencias se acumulaban.
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Más suerte tuvo Miguel Molina. El catalán de Ferrari # 52 tuvo una gran pelea por el otro Ferrari por el liderato de GTEPro, con el Corvette # 63 de Antonio García constantemente tratando de engancharme en el ‘top 5’.
Fuente: motorpuntoes