La demanda de Emirates, el mayor transportista de larga distancia del mundo, prácticamente se ha agotado en sus rutas clave. La aerolínea con sede en Dubai es el mayor cliente del A380, cuyo tamaño lo ha hecho particularmente inviable. El costo de almacenamiento y mantenimiento de la flota contribuyó a una pérdida de $ 3.8 mil millones en los seis meses hasta septiembre.
«Lo que tenemos que afrontar y seguir afrontando es el coste de transporte de la flota A380, que es muy caro para nosotros», dijo el Sr. Clark.
La aerolínea dijo a principios de este mes que ha utilizado algunos de los superjumbos inactivos para carga, mientras que un puñado de otros son pasajeros voladores, pero la mayor parte de la flota de 115 efectivos permanece en tierra.
Clark ha dicho anteriormente que el desarrollo de una vacuna sería clave para que el A380 vuelva a su uso generalizado. Emirates recibirá tres de los jumbos para fin de año, al menos uno de los cuales tendrá una cabina económica premium, dijo el ejecutivo. Eso dejará cinco más para ser entregados más tarde.
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Fuente: www.telegraph.co.uk
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2020-11-25 12:40:52