El cálculo incluye gastos fijos como patentes, seguros y servicios; además de otras variables como gasolina, garaje e incluso lavados
Comprar un auto de 0 km implica gastar al menos alrededor de 2 millones de pesos. Este es el valor medio de los vehículos más baratos del mercado, que cada vez son más escasos porque las importaciones están bloqueadas y la mayoría de los modelos proceden de otros mercados.
En el caso de Volkswagen, además del tradicional Gol, que sigue vigente en el nivel de entrada, sus modelos más económicos son los Polo y Virtus, dos opciones con y sin maletero, que también cuentan con la versión tope de gama más deportiva, denominada GTS. Aunque son importados de Brasil y tampoco tienen mucho stock, son una buena alternativa para quienes buscan un modelo del segmento B.
En este contexto, revisamos cuánto cuesta mantener estos modelos al mes, desde el más barato hasta el más caro. Además, tomamos como base un promedio: Hoy en Argentina, para mantener un 0km, es necesario pensar en invertir un promedio de 35.000 pesos mensuales.
Volkswagen Polo y Virtus: hasta $ 39,000 por mes
Volkswagen Polo, una puerta de entrada.
Tanto Polo como Virtus tienen un precio de entrada similar, por lo que mantenerlos tiene costos similares.
En el caso del Polo MSI MT, el precio de salida es de $ 2,560,100, mientras que el Virtus 1.6 MSI Manual comienza en 2,489,400 pesos. Esto implica que, en patentar, El gasto anual de Polo por un vehículo ubicado en la ciudad de Buenos Aires será de $ 128,000 por año o $ 10,667 por mes, mientras que para Virtus será de $ 124,495 por año o $ 10,374 por mes.
A eso hay que agregar el a salvo, que es obligatorio circular al menos contra un tercero, y el Servicio, que es necesario para mantener la garantía del automóvil durante el primer año de vida. En el caso de la cobertura, un tercero completo (uno de los más necesarios por el alto costo de los repuestos) logra un valor medio para cualquiera de los dos modelos de $ 6.100, mientras que el servicio es de $ 26.800 para los 15.000 kilómetros.
IN En cuanto a combustibleDependerá de la cantidad de kilómetros que recorra la persona al día. Pero si recorre una media de 15.000 kilómetros por año, es decir, 45 kilómetros por día, se gastarán casi $ 10.000. El cálculo incluye un consumo medio de 8 a 9 litros cada 100 kilómetros, teniendo en cuenta el motor, que es el 1.6 litros de 110 CV y 155 Nm, combinado con un manual de cinco velocidades o automática Tiptronic de seis velocidades (con convertidor de par). Estas dos transmisiones están disponibles con los tres niveles de equipamiento que ninguno de sus rivales ofrece.
De esa forma, si también necesitas un garaje y al menos dos lavados al mes, gasto para mantener el Volkswagen Virtus o Polo con lo siguiente:
- Patente: $ 10,374 Polo / $ 10,667 Virtus
- Seguro: 6.100
- Servicio: $ 2,233 ($ 26,800 prorrateado)
- Combustible: $ 9,950
- Cochera: $ 9,000
- Limpieza: $ 1,800 (dos de $ 900)
Así, el gasto mensual para mantener un Volkswagen Virtus será de $ 39,457 o 474,000 pesos anuales; mientras que para el Polo será de $ 39,750 o alrededor de $ 477,000 por año.
Sports Polo y Virtus: hasta $ 56,000 por mes
Volkswagen Virtus, un sedán pequeño.
Además del modelo base, estas escotillas y autos Volkswagen se ofrecen con cuatro combinaciones de acabados. La parte superior de la línea es la Highline, que cuesta $ 3,262,000 para Polo y $ 3,274,000 para Virtus. Pero por encima de esas opciones que ya están al borde del impuesto interno (a partir de $ 3,400,000), están las deportes, llamado GTS. En estos casos, los valores aumentan porque pagan el impuesto conocido como impuesto de lujo, impactando el resto de los gastos.
A partir de la patente, tener un Polo GTS que tiene un precio de venta sugerido de $ 4,697,400 valdrá $ 234,870 al año o $ 19,500 al mes, mientras que en el caso del Virtus llega a $ 238,000 o $ 19,800, que en la versión GTS vale 4,742,850 pesos. .
En cuanto a motorización, está equipado con el TSi 1.4 turbonadespués de 150 CV y 250 Nm, con una caja de cambios Tiptronic de seis velocidades, que es más eficiente. De esta forma, la versión más equipada alcanza el siguiente precio:
- Patente: $ 19,500 Polo / $ 19,800 Virtus
- Seguro: $ 15,000
- Servicio: $ 2,233 ($ 26,800 prorrateado)
- Combustible: $ 9,950
- Cochera: $ 9,000
- Limpieza: $ 1,800 (dos de $ 900)
Así, el mantenimiento de la versión deportiva Polo o Virtus tendrá un valor medio de 57.400 dólares o 689.000 dólares anuales.
Otras opciones
O vehículos básicos son algunos de los que sufren los problemas de importación de los fabricantes de automóviles. En general, son modelos hechos en Brasil, y las marcas reagrupan su portafolio de productos para tener los modelos más vendidos, dejando «fuera» aquellos que pueden ser reemplazados por productos nacionales.
En este sentido, se observa cómo el Fiat Cronos, fabricado en Córdoba, ganó mercado, siendo el auto más vendido del momento, mientras que lo mismo ocurre con el Peugeot 208, que se produce en El Palomar, en la provincia de Buenos Aires. Aires.
Mientras tanto, líderes como Volkswagen Gol, u otros con buen desempeño como Toyota Etios, Renault Kwid o Fiat Argo, en estos meses han comenzado a bajar sus ventas porque no hay tanta oferta.
Según los planes de los fabricantes de automóviles, 2022 parece seguir el mismo camino.
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Fuente: iprofesional.com