Este dinero debe gastarse en el mantenimiento de un camión Fiat Toro. /Titulares de Autos

El cálculo incluye gastos fijos como patentes, seguros y servicios; además de otras variables como gasolina, garaje e incluso lavados

El segmento de vehículos utilitarios ligeros es uno de los más resistentes y en crecimiento del sector automotriz, donde las barreras a la importación, la inflación y el impacto del dólar azul tienen consecuencias. En este caso, acumula un aumento del 29% en el año, frente al 9% de los turismos y el 16% del mercado total.

Por marca, las cuatro camionetas más vendidas entre enero y octubre se producen en Argentina, y son Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger y Nissan Frontier, en el segmento mediano. Entonces Fiat Toro, importado de Brasil, y único líder en su categoría de «intermediarios», un producto especial que inauguró la marca y que ahora tendrá su primer rival directo: Ford Maverick.

Mientras que la Toro es un modelo que ha ido conquistando a muchos clientes y que actualmente tiene reducidas las patentes debido a que la entrada de productos del exterior es complicada. Sin embargo, junto con el Fiat Cronos, el automóvil líder en ventas en el mercado total, son uno de los productos más importantes para el grupo Stellantis, al que pertenece el italiano.

Fiat toro, en una de sus versiones más completas.

En este contexto, revisamos cuánto cuesta en noviembre comprar este dispositivo. 0km en su versión más barata y cara. Además, las diferentes opciones que ofrece el equipamiento y la motorización.

Nivel de entrada de Fiat Toro: hasta $ 47,700

Para acceder al modelo más económico, es necesario pensar en una inversión de 3.495.900 pesos. Ahí es donde viene el Toro Freedom 1.8 gasolina 4×2 con una transmisión automática de 6 velocidades.

Con respecto a los gastos, debe considerar alrededor de $ 174,795 o $ 14,560 en patentar, considerando que es instalado en la Ciudad de Buenos Aires por un usuario para uso privado (para uso profesional, dependiendo de la ciudad que tenga beneficios).

Otro gasto a considerar es el a salvo, que para un tercero completo cuesta un promedio de US $ 10.300, además del Servicio, que son 20,440 pesos. A estos gastos hay que sumarle combustible, garaje y lavado, como gastos extra mínimos de un vehículo.

En el caso de la gasolina, para un viaje promedio anual de 15.000 kilómetros, la versión 1.8, con un consumo promedio de 9 litros, necesitará $ 122.040 anuales o unos $ 10.170 mensuales considerando que usa súper gasolina. Si es Premium, el costo aumentará a más de 11,500 por mes.

Otros dos gastos que se suman al mantenimiento de un vehículo casi inevitablemente son el garaje, que en la zona de Palermo ronda los $ 9.000 (siempre que se tenga en cuenta que es una camioneta pick-up pequeña y no cobra como tal, pero sí costará aproximadamente $ 11,000) y dos lavados por mes, con un promedio de $ 1,000 cada uno.

En conclusión, el mantenimiento de un Fiat Toro requerirá los siguientes gastos:

  • Patente: $ 14,560
  • Seguro: $ 10,300
  • Servicio: $ 1,703 ($ 20,440 prorrateado)
  • Combustible: $ 10,170
  • Cochera: $ 9,000
  • Lavado: $ 2,000

De esta forma, el gasto mensual será $ 47,733, es decir, alrededor de $ 570,000 por año. El aumento durante cinco meses promedió $ 6,000 por mes.

Toro de gama alta: hasta $ 57,500

En el caso de la versión tope de gama, la marca cuenta con el Volcano 2.0 Multijet AT9, con un precio de US $ 5.025.800; y el Ultra 2.0 16v Multijet 4×4 AT9 por 5.492.400 pesos. Este último solo llegó al mercado hace unos meses, luego de que el modelo fuera renovado para la región. En relación a los valores de mantenimiento tienen una pequeña diferencia, pero este es el promedio por mes.

Fiat Toro 2021, renovado.

Fiat Toro 2021, renovado.

En caso de patentar, Siguiendo los mismos parámetros para depositar y utilizar el más económico, el gasto anual es de $ 251,290 por año o $ 20,940 por mes, más $ 13,400 de seguro y 27,200 pesos por servicio.

En caso de combustibleEste motor diésel 2.0 requiere gasoil de la más alta calidad, por lo que con un consumo medio de 8 litros a los 100 kilómetros el coste será de 119.800 al año o 9.990 al mes. Finalmente, serán los mismos gastos para cualquier versión en cuanto a garaje y lavado se refiere. Por lo tanto, el costo mensual para mantener un Toro de alta gama será el siguiente:

  • Patente: $ 20,940
  • Seguro: $ 13,400
  • Servicio: 2.266 dólares (27.200 dólares prorrateados)
  • Combustible: $ 9,990
  • Cochera: $ 9,000
  • Lavado: $ 2,000

Esto se suma a un gasto mensual de $ 57,500, es decir, alrededor de 690.000 pesos anuales. El aumento sobre los gastos de junio es de casi $ 10,000 al mes.

Las ventajas de las camionetas

A la hora de elegir este vehículo, son varias las ventajas que tendrá el comprador por ser un utilitario de carga. Por ejemplo, no se ve afectado por el impuesto interno, por lo que no sufre ajustes al pasar ciertos valores, como es el caso de los automóviles, y lo que permite que la brecha entre una versión y otra no sea tan grande.

En cambio, si el propietario lo utiliza para trabajar, puede bajar el 10,5% de IVA y pagar menos que la patente.

Estos datos, sumados a la gran variedad que existe en el mercado, con diferentes modelos y niveles de equipamiento, hacen que las camionetas sean evaluadas como una opción de compra cada vez más conveniente frente a cualquier automóvil o SUV, no solo a los vehículos propios.

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Fuente: iprofesional.com