El primer Gran Premio de Fórmula 1 de la era moderna se celebró el 13 de mayo de 1950. En esa ocasión, la fecha de apertura de la competición se celebró en el circuito de Silverstone en Gran Bretaña, y el ganador fue el italiano. Giuseppe Farina con Alfa Romeo.
El vencedor le ganó a su compatriota argentino Juan Manuel Fangio, que fue abandonado después de un derrame de petróleo. A pesar de no haber tenido un gran comienzo, El Chueco se vengó ocho días después en la segunda vuelta de la competencia., más específicamente en Gran Premio de Mónaco.
El 21 de mayo de 1950, el futuro cinco veces campeón en ese momento, por primera vez en la categoría más destacada del automovilismo mundial, subió a lo más alto del podio. Por su parte, Fangio se mostró imparable para la clasificación y se hizo con la pole, venciendo por dos segundos y seis décimas a Giuseppe Farina, que finalizó segundo para la largada.
Por otro lado, el tercer puesto de la clasificación lo ocupó otro piloto muy recordado, no solo por la Fórmula 1, sino también por su compatriota El Chueco. se trata de José Froilán Gonzálezzo, que subió al podio en la calificación pero no pudo completar la carrera debido a un accidente con su Maserati. Además, hubo otro argentino presente en esa temporada. piano alfredo, aunque no corrió en ese Gran Premio debido a un incidente con su vehículo.
de lo contrario también, De los 21 corredores que participaron en la ronda de clasificación, solo 19 largaronAdemás de Pian, el otro piloto que no pudo llegar a la largada fue el británico Peter Whitehead, tras tener problemas con el motor de su Ferrari.
Después del inicio de la carrera, Fangio se alejó rápidamente de Giuseppe Farina, que apenas llegaba segundo. A medida que aumentaba la velocidad, el italiano perdió el control de su coche, y nueve pilotos, incluido Froilan González, no pudieron evitar chocarse entre sí, en un estado de confusión europea. Al mismo tiempo, El Chueco se dio cuenta sin saber lo que pasaba a sus espaldas, pero en la primera vuelta notó que el individual en las gradas del circuito no dejaba de mirar la recta principal.
De esta forma, el cinco veces campeón supo anticiparse a los autos individuales esparcidos por la pista luego de accidentes, y sin conocer el panorama que estaba a punto de encontrarse a unos metros de distancia, decidió frenar. Por lo tanto, pudo evitar que varios autos avanzaran. Una vez que cruce el campo de los eventos, Fangio continuó compitiendo por un lugar en el podio con otros nueve corredores, tratando de completar las casi cien vueltas restantes.
De los pilotos que «sobrevivieron» a varios malentendidos después de la salida, solo quedan dos más y después de una carrera accidentada al final, Juan Manuel Fangio consiguió su primera victoria en la Fórmula 1, por delante del italiano Alberto Ascari del equipo Ferrari y el polaco Louis Chiron de Maserati. a cambio, aunque El Chueco terminó subcampeón en 1950A partir del año siguiente pudo ascender a la cima del automovilismo mundial con sus cinco títulos conseguidos en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957.
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Fuente: parabrisas.perfil.com
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2021-05-21 14:19:51