Investigación sobre la Tragedia Ferroviaria en Andalucía
Cuatro días después de la tragedia ferroviaria en Andalucía en la que murieron 45 personas, la investigación sobre las posibles causas del accidente hace foco en un hipotético desperfecto en las vías que transitaba uno de los trenes, el que descarriló.
Posible Desperfecto en las Vías
Ocurrió el domingo 18 de enero, a las 19.45, cuando se salió de sus rieles, cruzó al carril contrario y sus últimos vagones impactaron con la cabecera de otro tren que circulaba en sentido contrario.
Declaraciones del Ministro de Transportes
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El ministro de Transportes del gobierno de Pedro Sánchez, Oscar Puente, no se anima a confirmar esa hipótesis: “Si es algo en la infraestructura, tiene que ser algo realmente crítico que no ha dado la cara -dice Puente-. Nos va a hacer reflexionar sobre si todos los controles que se hacen son suficientes”.
Inspecciones y Mantenimiento
Un día antes, en una conferencia de prensa, el ministro aseguraba: “Es una vía recién renovada y que ha pasado cuatro inspecciones en los últimos tres meses, todas las posibles”.
“No ha sido el mantenimiento, la obsolescencia ni la falta de controles lo que ha producido el accidente, por desgracia -es su postura-. Si no, sería más sencillo de entender», agregó.
Preocupación por las «Muescas» en las Ruedas
Inquietan, sin embargo, las “muescas” que las ruedas del tren -de la empresa Iryo- que descarriló presenta en los vagones que no se salieron de su carril, una marca similar a la hallada en las ruedas de los trenes que pasaron por esa misma vía entre 45 minutos y una hora antes del accidente.
Encuentran otras dos víctimas
Y mientras en Adamuz, la zona en la que se produjo el choque, la Guardia Civil avanza en la recolección de pruebas y siguen las tareas de remoción de los restos de los vagones destrozados, este jueves se hallaron los cuerpos de los dos últimos pasajeros que permanecían desaparecidos.
Tristeza en los Pueblos de Huelva
El luto tiñe los pueblos de la provincia de Huelva, de donde procedía la mayoría de los pasajeros que perdieron la vida en el accidente. Funerales y ceremonias religiosas en simultáneo despidieron a los vecinos que viajaban en los trenes que nunca llegaron a destino.
Emotivas Despedidas
Una de las escenas más tristes se vivió en Aljaraque, la localidad en la que vivían los Zamorano Alvarez, un matrimonio que había viajado a Madrid con sus dos hijos y un sobrino como regalo de Reyes. Sólo sobrevivió la más chiquita, de 6 años, que ahora está con su abuela.
Resumen de los Acontecimientos
Los audios de las conversaciones entre el maquinista del Iryo que descarriló y el control de trenes revelan que, en al menos los dos primeros intercambios, no se dan cuenta de que hay otro tren accidentado. Tampoco son conscientes de que algunos vagones se despeñaron por un terraplén de cuatro metros y se aplastaron unos con otros.
En los cinco minutos que transcurren entre la primera notificación del conductor del tren y la activación del protocolo de emergencia, el control de trenes no consigue dar con el maquinista del Alvia, que procedía de Madrid y se dirigía a Huelva. Ya había muerto.
Las pericias realizadas hasta el momento afinan la cronología de los acontecimientos. Desde el descarrilamiento del Iryo hasta el impacto con los primeros vagones del Alvia pasan sólo nueve segundos.
El hallazgo en un arroyo cercano de un bogies (parte del tren equivalente al chasis y a las ruedas) que pertenecería a la parte delantera del tren que descarriló, suma interrogantes.
Conclusiones
La tragedia ferroviaria en Andalucía ha conmocionado a toda España, dejando un rastro de dolor y pérdida. La investigación sigue su curso, buscando esclarecer las causas de este trágico accidente y brindar justicia a las víctimas y sus familias.
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