Javier Milei elige a Guillermo Ferraro como Ministro de Infraestructura
En una decisión sorprendente, Javier Milei ha seleccionado a Guillermo Ferraro como el nuevo Ministro de Infraestructura a partir del 10 de diciembre. Ferraro, contador público de profesión, estará a cargo de un nuevo ministerio que fusionará cinco secretarías que actualmente funcionan como ministerios independientes: Energía, Transporte, Obras Públicas y Vivienda, Telecomunicaciones y Minería.
Guillermo Ferraro cuenta con una amplia experiencia en el ámbito público. Durante las últimas dos elecciones, se desempeñó como Coordinador Nacional de la Fiscalización de La Libertad Avanza. Además, ocupó el cargo de Subsecretario de Industria de la Nación entre los años 2002 y 2003. Posteriormente, trabajó en el banco regional Bisel, que luego fue vendido a la banca privada nacional.
Su trayectoria política también es destacable. Ferraro fue presidente del CEAMSE durante el periodo 1997-2001, Subsecretario de Informática y Telecomunicaciones de la Provincia de Buenos Aires, jefe de asesores de Antonio Cafiero en el Senado y participante de la Convención Constituyente.
En los últimos 14 años, Guillermo Ferraro se desempeñó como director de la empresa KPMG Argentina, donde estuvo a cargo de la industria de Infraestructura y Gobierno. Durante su gestión, participó en diversos proyectos como el Túnel Ferroviario Aconcagua, la central Hidroeléctrica de Chihuido, el puerto de cargas de Ushuaia, el ramal ferroviario y estudios de factibilidad de Vaca Muerta, y las PPP para corredores viales.
Como docente de carreras de grado y de doctorado en la Universidad de Buenos Aires, Ferraro también tuvo un rol importante en el desarrollo de la Zona Franca de La Plata durante su presidencia del Ente Movilizador de la Iniciativa Privada en 1990 y 1991.
En cuanto a los funcionarios que formarán parte de este nuevo ministerio, Ferraro adelantó que Eduardo Rodríguez Chirillo ocupará la secretaría de Energía. Además, aseguró que todas las áreas contarán con personas probadas, conocidas y confiables para el sector privado, con amplia experiencia en el sector.
En relación a la visión que Guillermo Ferraro tiene sobre la infraestructura en Argentina, destaca la importancia de reducir la participación del Estado en la economía para fomentar la inversión del sector privado. Su modelo de obra pública se asemeja al implementado en Chile, donde las tareas de infraestructura son llevadas a cabo por el sector privado, garantizando un ingreso mínimo respaldado por el Estado.
Ferraro reconoce que Argentina tiene un atraso de más de 20 años en infraestructura y considera prioritario desarrollar proyectos de calidad para Vaca Muerta y las zonas portuarias. Además, destaca la necesidad de crear una red vial que abarque desde los caminos rurales hasta los accesos portuarios en Rosario y Quequén.
Para lograr esto, el futuro ministro plantea la importancia de generar confianza en el sector privado y reformar la ley de concesiones. Según Ferraro, muchas de las concesiones realizadas en los años 90 carecen de actualización y condiciones adecuadas, lo que ha llevado a una precariedad en las obras.
La designación de Guillermo Ferraro como Ministro de Infraestructura muestra la intención de Javier Milei de impulsar un modelo de desarrollo basado en la participación del sector privado. El desafío será generar confianza en los inversores y llevar a cabo proyectos de infraestructura que impulsen el crecimiento del país.
