Huracan Technica: el nuevo toro salvaje de Lamborghini/ Titulares de Autos

La icónica casa italiana ha presentado una Nueva versión de tu santa tormenta. se trata de versión técnicaPresenta una serie de mejoras respecto a un modelo que lo toma como base.

Los ajustes clave muestran los elementos que de alguna manera definen a esta marca. se destaca entre ellos tratamiento aerodinámico. Diseño revisado, definido un Parte delantera orientada hacia adentro con hombros musculosos que se conectan a un capó de fibra de carbono. El parachoques delantero con diseño Ypsilon del Terzo Millennio es nuevo y, por primera vez, se ha incluido una cortina de aire en el Huracan. un nuevo divisor delanteroCon aletas más bajas y abiertas que dirigen el aire a las ruedas, esto ayuda a mejorar la carga aerodinámica y la refrigeración.

El perfil del automóvil también lo distingue de la familia Huracan: Huracán EVO. más de 610 mmTiene la misma altura y el mismo ancho, pero parece más corto y más ancho con la silueta inspirada en las líneas del Essenza SCV12.

La parte trasera incluye un nuevo paragolpes con toma de aire optimizada, un difusor pintado en el color de la carrocería u opcionalmente en negro; y nuevos tubos de escape hexagonales que brindan un hermoso sonido.

El alerón trasero fijo contribuye esencialmente a una mejora del 35 por ciento en la carga aerodinámica. trasero en comparación con el Huracan EVO RWD, además de garantizar que no crezca Resistencia aerodinámica: de hecho, se redujo en un 20 por ciento, que mejora el equilibrio aerodinámico y promueve la estabilidad durante los movimientos de frenado y giro. Los bajos del Tecnica también se optimizaron con un nuevo alerón para mejorar la eficiencia aerodinámica.

Ruedas Demiso de 20 pulgadas Inspirados en el Lamborghini Vision GT, tienen un diseño hexagonal y están equipados con neumáticos Bridgestone Potenza Sport.

mecanica taurina

Para perseguir esa belleza estilística, los ingenieros de Lamborghini eligieron Nueva generación de motor V10, 5.2 de 640 CV (similar al Huracan STO, con 30 CV de incremento respecto al Huracan EVO) y 57,6 kgm de par que son transferidos Eje trasero direccional a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.

Con un peso en vacío de 1.379 kg, Tecnica ofrece una Relación peso/potencia 2,15 kg/cv.

el corazón de esta tormenta El sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), que controla todos los aspectos del comportamiento dinámico del automóvil. Mediante la integración de los sistemas del vehículo.

El sistema de tracción trasera incluye un eje de dirección con una relación de dirección más directa y vectorización de parJuntos . con un sistema de Control de tracción modificado (P-TCS) Y una configuración de suspensión típica para Tecnica. Ofrece tres modos de conducción: STRADA, SPORT o CORSA que ajustan los parámetros del P-TCS, Motor, Transmisión y Suspensión.

Gracias por esta configuración, Huracan Technica Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h.

Junto con estas características, se encuentra la nueva gestión del enfriamiento de los frenos, inspirada en la experiencia de Lamborghini en el circuito. Los frenos cerámicos de carbono adoptan un deflector de enfriamiento y conductos de pinza especialmente diseñadosDirigir el flujo de aire hacia los discos para maximizar la disipación de calor y reducir la temperatura del líquido de frenos: las bajas temperaturas de los discos también promueven el desgaste de las pastillas de freno.

para el conductor

en el interior asientos deportivos regulables en altura El piloto está sumergido en su cabina. Otras opciones incluyen un diseño de puerta liviano; un arco trasero y tornillo de rueda de titanio, Tú cinturón de seguridad con arnés Para los que acuden habitualmente al circuito.

UN interfaz HMI El rediseño es exclusivo de Tecnica.

El panel de instrumentos del conductor reduce los colores y enfatiza la legibilidad En un nuevo arco más grande frente al conductor. La pantalla de la consola central da acceso a los ocupantes del habitáculo LDVI sirve visualización en tiempo realasí como todas las características de conectividad, incluyendo Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, Inspirados en los STO, los HMI incluyen telemetría y registros de seguimiento y tiempo recibidos en ellos, todos vinculados a Aplicación Única.

Las opciones de color y tapicería estándar y opcionales se prestan tanto para especificaciones orientadas al lujo como más deportivas. Con ocho colores exteriores estándar, Hay más de 200 opciones de pintura adicionales disponibles a través del programa Ad Personam, Además de una nueva tapicería interior en Alcantara exclusiva de Tecnica, y otras opciones exclusivas como diseños y colores de pespuntes y un motivo Tecnica bordado en el reposacabezas del asiento.

ficha de datos

Motor

Gasolina V10 a 90°. Cilindrada: 5.204 cm3. Distribución: árboles de levas de admisión y escape con ajustes continuamente variables. Lubricación por cárter seco. Potencia máxima: 640 caballos de fuerza a 8.000 rpm. Par máximo: 57,6 kgf a 6.500 rpm. Diámetro interior por carrera: 84,5 mm x 92,8 mm. Relación de compresión: 12,7:1

transmisión

Tracción trasera Caja de cambios automática LDF de doble embrague con características variables a través de 7 marchas y anima con discos de doble embrague. El control electrónico de estabilidad (ESC) se puede apagar.

ESC y ABS ajustables a través de ANIMA.

suspensión

Delantero y trasero, brazos oscilantes independientes con muelles de acero, amortiguadores hidráulicos y control electromagnético MagneRide.

Saber

dirección asistida electromecánica

freno

Delantero y trasero (6 pistones delante y 4 detrás) con discos de carbono-cerámica ventilados (CCB) con pinzas fijas de aluminio

Ruedas

Llantas de aleación: 8.5J x 20» (delantera) y 11J x 20» (trasera)

Neumáticos: 245/30 R20 (delantero) – 305/30 R20 (trasero)

beneficios

velocidad máxima 325km/h

0–100 km/h 3,2 s

0–200 km/h 9,1 s

frenada (100-0km/h) 31,5m

Dimensiones

chasis de aluminio y fibra de carbono

cuerpo de aluminio y material compuesto

Longitud 4.567 mm

Ancho 1.933 mm

Ancho (con espejos) 2.236 mm

Altura 1.165 mm

Distancia entre ejes 2.620 mm

Vía delantera 1.668 mm

vía trasera 1.624 mm

radio de giro 11,5 m

Peso (vacío) 1.379 kg

Peso/Potencia 2,15 kg/CV

Distribución del peso 41% (frente) – 59% (atrás)

Capacidades

tanque de combustible de 80 litros

maletero de 100 litros