En distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires, las principales obras de infraestructura han modificado la circulación cotidiana. Proyectos como el Trambus, la renovación de la Autopista Dellepiane, el nuevo Puente Labruna, el Anillo Pampa y el paso bajo nivel de Irigoyen avanzan en simultáneo, obligando a reorganizar el tránsito mientras continúan los trabajos.
Impacto en la circulación urbana
Uno de los recorridos donde los cambios son más visibles comienza en avenida La Plata. A la altura de Garay, la obra del Trambus reduce el espacio disponible para circular y desvía parte del tránsito. A medida que los vehículos avanzan hacia San Juan, el paso se vuelve más estrecho. En hora pico, colectivos, autos particulares y motos comparten un espacio más reducido y la velocidad disminuye.
«Suele haber agentes de tránsito, pero cuando no están, esto es la selva. Además, sigue habiendo autos estacionados donde no corresponde. Estamos en una avenida y eso complica todavía más la circulación», comenta Carlos Manzanares, vecino del barrio.
Optimismo ante el cambio
A pesar de las molestias actuales, algunos residentes como Sergio Oscar, un remisero con más de 20 años de experiencia, ven con buenos ojos el resultado final de las obras. «Cuando esté listo el Trambus, los colectivos van a tener su carril y ya no se van a mezclar con los autos. Creo que va a terminar siendo algo positivo para todos», afirma.
Desafíos en Caballito
En el centro comercial de Caballito, en Rivadavia y Acoyte, las obras del Trambus comparten espacio con un movimiento constante de colectivos, taxis, combis y vehículos particulares. Las filas de autos se extienden varios metros cuando coinciden los semáforos, las paradas de colectivos y los sectores vallados.
Juan Pastorini, vecino y comerciante de Caballito, cuestiona intervenciones urbanas anteriores que han modificado la configuración de la avenida. «Hicieron una peatonal donde antes había tránsito. Era una arteria importante para conectar distintos puntos de la Ciudad. A veces pienso que quienes toman esas decisiones conocen más los planos que la calle», expresa.
Superposición de obras y reorganización del tránsito
En Villa Luro, el paso bajo nivel de Irigoyen se ve atravesado con la barrera del tren ubicada en el cruce con César Díaz, generando complicaciones en la circulación. En la zona norte de la Ciudad, el nuevo Puente Labruna y el Anillo Pampa también impactan en la reorganización del tránsito en los accesos hacia la avenida General Paz y la Costanera.
Las restricciones temporarias y los desvíos son parte del panorama diario en sectores como la avenida Costanera Rafael Obligado y la Autopista Dellepiane. A pesar de las molestias actuales, desde el Gobierno porteño aseguran que las obras están destinadas a mejorar la movilidad una vez finalizadas.
En resumen, las obras de infraestructura en la Ciudad de Buenos Aires están transformando el paisaje urbano y reconfigurando la circulación vehicular. A pesar de los desafíos actuales, se espera que una vez completadas, estas mejoras contribuyan a una mayor eficiencia y seguridad en el tránsito de la ciudad.