Italia renueva los incentivos para híbridos enchufables y eléctricos nuevos

Las subvenciones para la renovación del paquete de automóviles en Italia, y especialmente los modelos de movilidad sostenible, están disponibles nuevamente después de que se cancelara el paquete de incentivos hace solo unas semanas. Una inyección cercana a los 60 millones de euros asegura la compra de híbridos eléctricos y enchufables.

El gobierno italiano ha tardado dos semanas en restablecer la ayuda para comprar nuevos coches eléctricos e híbridos enchufables. El país transalpino derritió literalmente el juego millonario inaugurado en 2018 para ayudar a los italianos a renovar la flota de automóviles apostando por automóviles nuevos con emisiones de CO2 entre 0 y 60 g / km, que incluye una amplia gama de modelos de diferentes segmentos.

Solo los incentivos para cambiar el coche por uno de combustión se mantuvieron -y siguen estando- vigentes, un fondo que también está muy en el aire, ya que esperan que esté terminado el próximo otoño cuando está programado para caducar a fin de año. Aun así, seguirá ayudando a los modelos híbridos y de combustión no recargable, cuyas emisiones de CO2 se encuentran entre 61 y 135 g / km.

Modelos como el FIAT 500e vuelven a contar con ayudas a la compra en Italia

Una inyección de dinero para ayudas en Italia que no es suficiente

Si la nueva inyección no hubiera llegado, sería un gran desastre para el gobierno, cuyo objetivo es apostar seriamente por los modelos más eficientes del mercado e irse deshacerse progresivamente de los coches de gasolina y darsel. Así, desde hoy se ha vuelto a poner en marcha la misma ayuda, en los mismos tramos existentes, pero no en los importes de ayuda que estaban disponibles, lo que se debe a una menor inyección de fondos.

Solo 57,5 ​​millones disponibles hasta bien entrado el 2022, lo que ha sido confirmado por el Ministerio de Desarrollo Económico italiano, pero con una disminución significativa en el monto de las ayudas y en los plazos de solicitud. En cuanto a la cantidad, el «bono extra» se pierde, por lo que Si hasta el pasado mes de agosto los eco-bonos llegaban hasta los 10.000 euros, ahora se quedan en un máximo de 6.000 euros Si se compra un automóvil nuevo con emisiones entre 0 y 20 g / km, se lleva a desguace otro automóvil. Importe que desciende a 4.000 euros si no se desguaza otro vehículo. Para híbridos enchufables con emisiones entre 21 y 60 g / km, la ayuda es de 2.500 y 1.500 euros, con y sin desguace.

Pero hay más novedades, porque el subsidio se hace efectivo cuando se matricula el automóvil y, por tanto, los concesionarios debían solicitarlos 180 antes de su llegada. Ahora este plazo se amplía para algunos pedidos, de modo que para las solicitudes realizadas Entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2021 se permite solicitar las ayudas hasta el 30 de junio de 2022. Un fondo a muy largo plazo y un fondo muy corto que se espera que se agote, una vez más, más temprano que tarde y que obligará al Gobierno italiano a redefinir las ayudas al cambio de coche, apostando todos los fondos por los de movilidad sostenible más puros.

Fuente: motorpuntoes