Las pruebas de transferencia de energía dinámica inalámbrica a vehículos eléctricos comenzaron a probarse en un proyecto piloto en Italia
Empresas del Grupo Iveco, la IVECO e IVECO BUS son socios en el proyecto sobre tecnología de carga inductiva para vehículos eléctricos, conocido como “Dynamic Wireless Power Transfer” (DWPT).
El día 10 comenzaron las pruebas en Chiari, en la provincia de Brescia y además de las empresas del Grupo Iveco, el proyecto involucra a Stellantis y otros socios industriales, universidades e instituciones.
Coordinado por A35 Brebemi, el proyecto se lanzó en mayo de 2021. La compañía es un operador global de infraestructuras de transporte de Aleatica, centrado en soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras. El objetivo es demostrar la eficiencia de la carga de vehículos eléctricos mediante corrientes inductivas dinámicas sin contacto.
La carga inductiva permite recargar las baterías de los vehículos eléctricos mientras los coches están en movimiento, gracias a un innovador sistema de bobinas colocadas bajo el asfalto, que transfieren la energía directamente a las baterías de a bordo.
Socio del proyecto, IVECO BUS proporcionó un autobús E-WAY eléctrico de 12 metros adaptado con la tecnología de conectividad y carga necesaria. Las pruebas se realizaron en un circuito de asfalto, de un kilómetro de longitud, alimentado por corrientes inductivas alcanzando el vehículo velocidades superiores a los 70 km/h y recibiendo 75 kW de energía eléctrica. Las condiciones de prueba son muy cercanas a las condiciones reales, una de las razones que hacen de este un proyecto único.
Entre las ventajas de la carga dinámica inductiva se encuentran una mayor eficiencia energética en los vehículos, reducción del número de baterías,…
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Fuente: www.autossegredos.com.br
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2022-06-20 10:00:00
