parabrisas se encuentra en São Paulo, Brasildonde se desarrolla fenatranUna de las ferias de transporte más importantes del mundo. Allí, entre el 7 y el 11 de noviembre, Iveco exhibe un portafolio de productos que combinan desarrollo y energías alternativas en beneficio del usuario y el medio ambiente.
Entre los vehículos expuestos en los stands de la empresa, encontramos uno de los productos representativos de la marca: el tanque de gnc Fabricado en Argentina.
El camión en su versión rígida y en configuración 4×2 cabina corta cuenta con seis tanques de GNC, cada uno con capacidad de 80 litros, para lograr la autonomía proyectada. 300 a 400 km. entre (dependiendo de la carga y el modo de conducción).
Ideal para operaciones urbanas y nocturnas, por el bajo nivel de emisiones de gases y ruido, cuenta con parrilla y deflectores frontales que mejoran la eficiencia aerodinámica en carretera. Al presentar menos arrastre, el resultado es un menor consumo de combustible.
Impulsado por gas natural comprimido, el tractor también cuenta con suspensión delantera parabólica, caja de cambios de seis velocidades y asiento del conductor con suspensión neumática.
“Somos líderes en este campo como fabricante de camiones a GNC y es un motivo de gran orgullo para nosotros y todo el equipo de ingeniería y desarrollo local. La gama Natural Power fue lanzada en Argentina en 2019 como respuesta a los cambios en la matriz energética, permitiendo así a nuestros clientes ofrecer soluciones más rentables y ecológicas para sus operaciones. Por eso estamos tan emocionados de ver la evolución continua de la línea y, por supuesto, poder mostrar a los visitantes de Fenatran lo que significa el tractor de GNC”.Retenida Santos Doncel Jones, presidente del Grupo Iveco Argentina,
noticias para la región
La línea Euro VI, que cumple con el Programa de Control de la Contaminación Atmosférica por Vehículos Motorizados (Proconve P8), llegará al mercado latinoamericano en 2023. Uno de los principales atractivos es el nuevo Iveco S-Way, el mejor camión pesado desarrollado en la historia de la firma italiana. Con tecnología y características de última generación, además de un ahorro de combustible de hasta un 15 por ciento, se presentó hace unos días. Belo Horizonte Y ya se inició la producción en la planta brasileña. sete lagos,
También se destaca la línea de mensajes de texto, que recibió Motor Euro VI en todos los modelos, 9 a 31 toneladas, y que, a partir del próximo año, contará con nuevos elementos de seguridad y un sistema especial de recirculación de gases, el Hi-SCR. Estos avances dan como resultado un mejor rendimiento y costos operativos junto con una reducción del 6 por ciento en el consumo de combustible.
Otra de las novedades que encontramos en la exposición es diario 35-160, el primer vehículo comercial Euro VI lanzado en el mercado brasileño, que recibió aportes de alta tecnología enfocados en la reducción de emisiones, el confort y la economía. Durante Fenatran, el lanzamiento se complementa con la presentación de toda la línea hasta 6,5 toneladas, que combina las tecnologías de la versión de 3,5 toneladas.
lanzamientos
Para responder a la creciente demanda del segmento de reparto urbano, Iveco presenta Hi-Matic diario – El primer vehículo del segmento con cambio automático-.
estando equipado con Caja de cambios última generación de ocho velocidadesProporciona un bajo consumo de combustible y mayor comodidad para el conductor, ya que elimina la necesidad de cambiar de marcha.
energía para mañana
En Fenatran, la firma del Grupo Iveco también muestra su completa gama de vehículos con propulsión y combustibles alternativos. Este es un paso importante que profundiza la estrategia del programa. poder natural En la zona.
s-way ng es la versión del nuevo extra pesado que funciona con Gas natural (comprimido o biometano), el vehiculo es un Motor de 460 caballos de fuerzaEl más potente del mercado, y con una capacidad total de 960 litros (240 m), que ofrece la mayor autonomía entre los vehículos propulsados por gas natural, además de una configuración de distancia entre ejes adecuada para misiones de transporte en el país vecino.
Otro miembro de la familia Natural Power presentado en la exposición para el mercado brasileño es el Tector NG alimentado por gas natural (comprimido o biometano) y Hecho en la provincia de Córdoba, versión de 16 toneladas Es el primer vehículo de propulsión alternativa de su clase que se comercializa en el país vecino.
Durante el recorrido también pudimos apreciar diarioLa versión eléctrica de la famosa familia Diariamente que tuvo su estreno mundial en la feria semanas atrás IAA de Hannover (Alemania) y sus versiones serán 3,5 a 7,2 t El cual traerá el vehículo eléctrico de carga urbana más avanzado de la región.
Edición vehículo eléctrico de batería (BEV) está propulsado por un motor trasero con una potencia máxima de 140 kW (equivalente a 190 CV) y 40,7 kgm de par. Los paquetes de baterías, proporcionados por FPT Industrial, se instalan de manera modular, lo que permite que la carcasa de uno a tres paquetes se adapte a los requisitos del cliente. Cada paquete de baterías tiene una capacidad de 37 kWh. La autonomía varía entre 110 y 300 km según el uso del vehículo en cuanto a carga y misión, así como el número de paquetes de baterías.
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Fuente: perfil.com