La marca de los siete asientos desveló la nueva generación del SUV grande, que llega con modificaciones al motor y al sistema todoterreno.
Jeep presentó la quinta generación del Grand Cherokee, el SUV grande que debuta dos noticias importantes: por un lado, el el nuevo Grand Cherokee 4xe, el primero electrificado de la marca, y el otro, el Trailhawk con mayor capacidad todoterreno.
Es la quinta generación de este modelo, que también actualiza su arquitectura, diseño exterior e interior.
Desde el momento en que la marca Jeep lanzó el Grand Cherokee en 1992, rápidamente se convirtió en sinónimo de diseño exclusivo. «El Jeep Grand Cherokee es nuestro buque insignia mundial y llevará a la marca a una nueva era de características 4×4, tecnología de vanguardia, características premium y electrificación», dijo Christian Meunier, CEO de la marca Jeep. «Con un equilibrio perfecto de dinamismo en carretera, capacidades 4×4 y rendimiento 4x, el nuevo Jeep Grand Cherokee 2022 es el Grand Cherokee más avanzado, lujoso y capaz hasta ahora».
El SUV llegará a los concesionarios de EE. UU. En el último trimestre de 2021, mientras que el todoterreno El Grand Cherokee 4x hará esto a principios de 2022 y para los mercados globales más adelante en el año.
Los cambios
Después de más de 7 millones en ventas globales, la última generación está diseñada para ofrecer aún más de todo lo que ha hecho de este SUV Jeep un verdadero ícono global.
En este sentido, cuenta con más motores gracias a la nueva tecnología 4xe (PHEV), que proporciona una autonomía estimada de 40 km en modo totalmente eléctrico y una autonomía combinada de 708 km. Es el Grand Cherokee 4×4 más sostenible jamás fabricado y otra señal más del compromiso de la marca Jeep con la «Libertad Cero Emisiones».
Con estas características, el Trailhawk 4x que conquistó el Rubicon Trail en modo totalmente eléctrico gracias a características como la barra estabilizadora exclusiva en su clase, cuya desconexión electrónica permite una mejor articulación y mayor tracción en rocas y terrenos accidentados.
A esto se suma más tecnología con el sistema Uconnect 5, que ofrece la primera pantalla para pasajeros del segmento, un nuevo sistema de entretenimiento de alta definición para los pasajeros traseros y el sistema Active Driving Assist.
Tambien hay mas espacio y versatilidad para pasajeros y espacio para carga, permitiendo incluso transportar un juego de palos de golf transversalmente y de forma más segura, con más de 110 elementos avanzados, entre ellos el sistema Active Driving Assist para manejo automatizado nivel 2 con manos en el volante, así como de Cámaras de visión envolvente de 360 grados y cámaras de visión nocturna
Primer Grand Cherokee 4xe
El nuevo Grand Cherokee 4x 2022 es el primer Grand Cherokee en ofrecer un tren de fuerza híbrido enchufable (PHEV). Su introducción al mercado en el momento en que la marca celebra 80 años de logros, conocimiento e innovaciones, una vez más destaca las intenciones de Jeep de construir un futuro con cero emisiones, una misión llamada «Libertad Cero Emisiones».
«El conductor del Jeep Grand Cherokee 4xe Puede adaptar su tren de potencia híbrido a cada circunstancia, desde viajar en modo eléctrico en viajes cortos hasta hacer viajes largos por carretera sin preocuparse por el alcance, lo que permite a los propietarios explorar la naturaleza todoterreno en un silencio casi total «, dijo … Meunier. » Este es otro paso importante hacia nuestra visión de «Libertad Cero Emisiones». En 2025, ofreceremos un vehículo Jeep totalmente eléctrico en todos los segmentos de SUV. «
Disponible en los modelos Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland, Summit y Summit Reserve, la tecnología 4x combina dos motores eléctricos, una batería de 400 voltios, un motor 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros y una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades para máxima eficiencia y capacidad.
El I-4 turboalimentado de 2.0 litros y bajo consumo de combustible es parte de la familia Stellantis de motores globales de rango medio (GME). Este motor de inyección directa utiliza un turbocompresor de doble entrada y baja inercia montado directamente en la parte trasera de los cilindros. La eficiencia se mejora gracias al uso de dirección asistida eléctrica y un compresor de aire acondicionado accionado eléctricamente, evitando que estas cargas sean absorbidas por el motor.
El Jeep Grand Cherokee 4xe incorpora una batería eléctrica de 17 kWh y 400 voltios. Las unidades de batería y los controles están ubicados debajo del piso y protegidos por una serie de placas.
El sistema incluye un circuito de calefacción con una unidad de calefacción y refrigeración dedicada que mantiene las baterías a su temperatura ideal para un mejor rendimiento. Para ello, utiliza un enfriador que usa el refrigerante del aire acondicionado para reducir la temperatura del refrigerante de la batería cuando sea necesario.
El sistema Grand Cherokee 4xe también incluye un módulo de carga dual integrado (ICDM) que combina un cargador de batería y un convertidor CC / CC en una sola unidad compacta y un módulo inversor de potencia (PIM) compacto. Estos se montan debajo del cuerpo y se protegen con placas de acero.
Todos los componentes electrónicos de alto voltaje están sellados y son impermeables. O Jeep Grand Cherokee 4x Trail Rated es capaz de vadear en agua hasta 24 pulgadas (61 cm).
Modos de selección 4xe E
Con los modos E Selec, el conductor puede adaptar el tren de potencia híbrido para adaptarse mejor a todos los viajes, ya sea fuera de la carretera o largas distancias.
El conductor selecciona el modo de tren de fuerza deseado mediante los botones montados en el panel de instrumentos a la izquierda del volante:
Híbrido: Combina el par del motor de gasolina de 2.0 litros y el motor eléctrico. El tren de fuerza optimizará la gasolina y la energía de la batería y proporcionará la mejor combinación de eficiencia de combustible y rendimiento.
Eléctrico: funciona con energía eléctrica y cero emisiones hasta que la batería alcanza su carga mínima o el conductor solicita más torque (por ejemplo, presionando el pedal del acelerador a fondo), los cuales activarán el motor de gasolina
eSave: Prioriza el motor de gasolina, ahorrando carga de batería para su uso posterior. En este modo, el conductor también puede elegir entre Ahorro de batería y Carga de batería a través de las páginas de energía híbrida de la pantalla táctil de administración de Uconnect 5.
Capacidad del legendario Jeep 4×4
El Jeep Grand Cherokee ofrece una capacidad todoterreno incomparable junto con una dinámica de conducción segura en la carretera. La capacidad todoterreno es cortesía de tres sistemas 4×4: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II con diferencial de deslizamiento limitado electrónico (eLSD). Los tres están equipados con una caja de transferencia activa que mejora la tracción al redirigir el par al neumático con más agarre.
La suspensión neumática exclusiva Jeep Quadra-Lift, ahora con amortiguación electrónica semiactiva, ofrece hasta 11,3 pulgadas de distancia al suelo y 24 pulgadas (61 cm) de capacidad de vadeo, cifras importantes en su clase.
Ofrece hasta cinco modos de conducción según el terreno (Automático, Deportivo, Roca, Nieve, Barro / Arena), proporcionando una configuración óptima en cualquier escenario de conducción.
Otra novedad del Grand Cherokee 4×4 2022 es la parada del eje delantero. Si el vehículo detecta que las condiciones de la carretera no requieren tracción en las cuatro ruedas, la desconexión del eje delantero activa automáticamente la tracción en dos ruedas., que reduce la resistencia de la transmisión y mejora el ahorro de combustible. La tracción a las cuatro ruedas se reactiva automáticamente tan pronto como el vehículo detecta que es necesaria.
El Jeep Grand Cherokee 2022 tiene una capacidad máxima de remolque de 3265 kg (7.200 lb) con el motor V-8 de 5.7 litros, una cifra líder en su clase.
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Fuente: iprofesional.com