Ex-Suzuki Ken Kawauchi, fichado por Honda Racing Corporation como nuevo Director Técnico, ha debutado esta semana en un test privado en el circuito de Jerez que ha servido de poco a causa del frío. Según el tester Stefan Bradl, Michelin les trajo los mismos compuestos que llevaron al GP de mayo con temperaturas 20ºC más altas, por lo que pocas conclusiones han podido sacar de las nuevas piezas y lo están jugando todo en Sepang, en el shakedown para probadores del 5 al 7 de febrero y en la prueba de los pilotos oficiales del 10 al 12 de febrero.
En declaraciones a la web oficial del campeonato motogp.com Livio Suppo, que ha sido team manager del equipo Suzuki en 2022 y además conoce bien a Honda ya que estuvo siete años con ellos, entre 2013 y 2017 como team manager Repsol Honda, Da su visión de lo que Kawauchi-San puede aportar a Honda en 2023 y la importancia del regreso de Kokubo-San como líder del proyecto.
Suppo defiende en esta entrevista que «Ken era el Director Técnico de Suzuki, lo que significa que todos los técnicos del equipo tenían que enviarle sus informes después de cada sesión de práctica y cada carrera. Dirigía todas las reuniones técnicas, por lo que Ken es muy bueno recopilando información». y trasladarlo a la fábrica».
Livio Suppo y Ken Kawauchi en el último año de Suzuki en el Mundial de MotoGP
«Especialmente para los fabricantes japoneses, no es fácil llevar información de la pista a la fábrica y de la fábrica a la pista. En mi opinión, es una parte muy importante del trabajo. Es crucial que tengan la misma visión. y que la gente confíe en la gente de la fábrica y viceversa. Si no comparten las mismas ideas, es un desastre para el desarrollo de la moto».
«Sabiendo eso, Ken tiene dos grandes ventajas. Primero, ha demostrado ser muy bueno en su trabajo. Segundo, tiene muy buen carácter. Creo que la empatía en este tipo de trabajo es muy importante porque es imposible para los ingenieros de pista». y los conductores a la fábrica comparten la misma visión todo el tiempo. La gente de la pista puede extrañar algo que la fábrica entiende y viceversa. Entonces, la empatía y la capacidad de trabajar con ambos grupos es muy importante y creo que Ken la tiene «, enfatiza Livio Sup.
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No construiré una bicicleta nueva
«No creo que el papel de Ken sea construir una nueva moto, me imagino que será la misma que tenía en Suzuki y creo que hará un muy buen trabajo. Ayudará a todos en HRC a ir en la misma dirección». , que es muy importante. Digo la misma dirección y no la dirección correcta porque hay una gran diferencia. Si todos trabajan en la misma dirección, entenderás si es la correcta o no. Si la gente trabaja en direcciones opuestas, nadie sabrá lo que está bien y lo que está mal. está mal. La bicicleta puede ser ‘basura’ y nadie sabrá de quién es la culpa. Es importante que no haya una guerra interna entre personas que piensan que sus ideas son mejores que las de los demás. de otra persona».
No entiende qué pasó con Honda en 2022
«Todos los pilotos del paddock piensan que Honda no es tan buena, ¿verdad? Hace un año, en los test de pretemporada y en la primera carrera en Qatar, si miras los artículos de entonces, todo el mundo decía que Honda había vuelto. Incluso Pol Espargaró dijo a los medios «con esta moto podemos pelear», «vamos por el buen camino», etc. Pero ¿qué pasó después? ¿Cómo puede una moto pasar de estar en el podio de Qatar -y Pol tenía potencial para ganar-? esa carrera, pero presionó demasiado al principio y no tenía neumáticos al final, ¿y luego, a mitad de la temporada, luchando por terminar en el Top 10? Es muy extraño. Honestamente, es casi imposible entender lo que sucedió el año pasado. «
Kokubu-San, en su anterior etapa al frente del desarrollo técnico de Honda
Valora el regreso de Kokubo-San
Otra novedad para HRC 2023 es el regreso como líder de desarrollo de Honda de Shinichi Kokubo, a quien Suppo también conoce muy bien: «Kokubo-san ha demostrado que puede construir una buena moto. Estaba en esa misma posición cuando estuve allí y en 2012 , por ejemplo, cuando pasamos a 1000cc, construyeron una bicicleta fuerte, por lo que Casey (Stoner), Dani (Pedrosa), Cal (Crutchlow) fueron todos rápidos. Durante ese tiempo, Nakamoto-san (Shuhei Nakamoto, ex vicepresidente de HRC) estuvo allí y fue vital para mantener a todos en sintonía. Espero, como amigo de Ken y Kokubo, que puedan rescatar este barco que está en medio de una tormenta en este momento, en un momento muy difícil». .
Fuente: mundodeportivo.com