La Ciudad pide que el Gobierno sume a la Provincia a la discusión por el traspaso de los colectivos /Titulares de Política

Luego de una primera reunión que ambas partes calificaron de buena, la Ciudad pidió que la Provincia se sume a la discusión por el traslado de las 32 líneas de colectivos de la Nación al ámbito del Gobierno porteño.

A la reunión asistió el Secretario de Transporte de la Nación, giuliano diegoy Jorge MacriMinistro del Gobierno de la Ciudad.

Tras el encuentro, Macri remarcó que el traspaso de los colectivos “requiere una aceptación concreta de la Ciudad” y aclaró que hay voluntad de diálogo para encontrar una solución.

En ese contexto, pidió sumar a la mesa de discusión al gobierno de Axel Kicillof. “El grueso de los grupos empiezan o terminan en la provincia de Buenos Aires, por eso es fundamental entender cuál es la perspectiva de la Provincia. la Nación también debe convocar a la Provincia. No hay manera de administrar un sistema de transporte como el sistema de autobuses sin un acuerdo entre las tres partes, comentó.

Sobre la tarifa que tendrían los colectivos si pasan a depender de la Ciudad, Macri dijo: “El marco hoy para definir tarifas es exclusivo de la Nación. La Ciudad de Buenos Aires no tiene un marco normativo para definir tarifas. La tasa depende de una decisión nacional.«.

“Estamos dispuestos a incorporar la Provincia”

Por su parte, en rueda de prensa, Giuliano aseguró que el traspaso «no es una pregunta forzadasino de un acuerdo en el que el Ayuntamiento ha de participar y hacerse cargo de sus servicios y competencias».

Sobre las tarifas, el secretario de Transporte explicó: “La incidencia en el boleto tendrá que ver con la decisión que tome el Ayuntamiento, asumiendo su competencia plena y autónoma en esta materia”.

Y agregó: «Aunque estamos en un lugar metropolitano y la coordinación es importanteel efecto en la tarifa tiene que ver con que el Ayuntamiento asuma lo que nosotros también estamos haciendo. Hoy estamos subsidiando el sistema. En la medida en que la Ciudad también decida acompañar al habitante de la Ciudad que necesite transporte, eso tendrá su consecuencia en la tarifa”.

Consultado sobre la diferencia de tarifas que podría existir -si se produce el traspaso- entre las líneas de la Ciudad y las líneas interjurisdiccionales, en manos de la Nación, restó importancia al asunto.

“El boleto de bus y el viaje en metro no cuestan lo mismo, hay asimetrías. Pero la mayor asimetría se ve a nivel nacionalcon tasas de 18 pesos contra el promedio general de 65 pesos», dijo Giuliano, quien habló de «armonización tarifaria» y «aplanamiento de la curva».

También se refirió a la incorporación de la Provincia de Buenos Aires a las negociaciones. “Estamos iniciando una mesa de consulta federal. Estamos dispuesto a incorporarse a la provinciaun jugador clave en esto», dijo Giuliano.

El funcionario nacional remarcó que, de concretarse, el traspaso no significará el retiro de la Nación del sistema colectivo en la Ciudad.

“Nuestra propuesta es seguir con el SUBE y el homenaje social del SUBE y el billete integrado, así como con los pasajes de los sectores más vulnerables y líneas interjurisdiccionales”, agregó el Secretario de Gestión de Transporte.

LM