También está en riesgo una extensión del Ferrocarril Ligero de los Docklands, concluyó el informe.
Crossrail 2, una línea propuesta norte-sur de £ 40 mil millones y una extensión de la línea de metro Bakerloo ya se han suspendido.
Khan había buscado un acuerdo de financiación a largo plazo de 15.800 millones de libras esterlinas para reparar las finanzas de TfL y permitirle continuar con una serie de actualizaciones muy necesarias.
La autoridad, que depende aproximadamente el doble de los ingresos por tarifas que las ciudades de tamaño similar en el extranjero, se vio muy afectada por la pandemia. Ya ha recibido casi 4.000 millones de libras esterlinas en dádivas de los contribuyentes.
Pero, en cambio, el Gobierno ofreció 1.080 millones de libras esterlinas para mantener en funcionamiento el metro, los trenes y los autobuses hasta diciembre. A cambio, Khan acordó revisar la viabilidad de los trenes subterráneos sin conductor, aumentar las tarifas y reducir los costos.
Un portavoz de Transport for London dijo: “Seguimos trabajando con el Gobierno en nuestra financiación a más largo plazo para poder planificar eficazmente el futuro de Londres. Estamos ofreciendo adiciones y mejoras transformadoras en todo el …
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Fuente: www.telegraph.co.uk
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2021-06-03 12:00:00