La Fuerza Aérea subastará siete aviones de origen ruso Sukhoi SU-29 quien supo ser parte del Escuadrón Acrobático Cruz del Sur. Junto con el avión, están a la venta nueve motores, una hélice de tres palas y más de doscientos componentes de aviones. fuera de servicio y almacenado desde 2005, por problemas presupuestarios.
El precio base establecido es de $ 185,600. El material fue expuesto el pasado mes de mayo en el Área de Materiales Río IV, en Río Cuarto, Córdoba. La subasta de estos aviones que participaron en numerosas demostraciones y en casi todas las jornadas de puertas abiertas de la Fuerza Aérea Hasta su salida del servicio, se publicó en mayo en el Boletín Oficial, según informan en su momento sitios especializados.
La apertura de ofertas se realizó hace tres semanas y cerca de 5 postores cumplieron las condiciones para participar en la subasta. El proceso debería culminar ahora en la sistema de subasta pública «SUBASTAR» -la herramienta digital oficial para las subastas de activos del Estado-, donde «La oferta se hará», ellos especificaron Clarín Fuentes de la Fuerza Aérea.
“Los SU-29 alcanzaron el límite de empleo que garantiza el fabricante durante aproximadamente 1.200 horas de vuelo. Se le preguntó al fabricante si podía extender el servicio más allá de esas horas, pero respondieron que no podía y que habría que comprar nuevos aviones. Aunque volver a tener una escuadra acrobática es un deseo de la Fuerza Aérea, actualmente el esfuerzo presupuestario se dirige hacia otras prioridades «, lamentaron las fuentes aeronáuticas.
Sukhoi SU-29 de la FAA.
La subasta de Sukhoi vuelve a poner de relieve la pérdida de recursos aéreos y el grave déficit de equipamiento que arrastra desde hace décadas la Fuerza Aérea y las Fuerzas Armadas en general. El año pasado, el Congreso votó la Fondo de Defensa Nacional (Fondef) con lo que se espera poco a poco revertir la situación.
Como se recuerda en la FAA, el escuadrón acrobático había pilotos de diferentes especialidades (caza, transporte y helicópteros) que estaban destinados por un tiempo determinado. «Los pilotos seleccionados fueron de lo mejor de cada especialidad teniendo que pasar varias pruebas para darles la calificación final ”, puntualizaron.
El Sukhoi SU-29, en acrobacias aéreas.
El pelotón de alta acrobacia formó parte de la IV Brigada Aérea Mendoza. Ellos eran ocho gadgets, pero en 2003 se produjo un accidente durante un vuelo de entrenamiento en el que murieron el mayor Rubén Cortés -líder de escuadrón- y el primer teniente Danilo Soldera.
Los dos primeros Sukhoi adquiridos durante el gobierno de Carlos Menem -la compra a Rusia fue una novedad- llegaron a Argentina en 1997, y la presentación al «público en general» de toda la formación fue el 8 de agosto de 1998, en el 86 aniversario de la creación de la FAA, cuyas celebraciones se realizaron en la 1ª Brigada Aérea de El Palomar.
“Las evoluciones de este equipo explicaron la aguda delicadeza y sensibilidad del vuelo, reflejada en patrones prolijos, en transiciones suaves y en figuras que estaban lejos de estar sobrecargadas ”, el historiador aeronáutico Hernán Longoni describió en su blog.
Se desconoce el destino que los futuros compradores darán a los SU-29, si podrán ponerlos en vuelo o si acabarán en un museo.
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Fuente: Clarin.com