la Provincia asegura que pagará los subsidios, pero las empresas mantienen la medida / Sociedad

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, aseguró este martes que el Gobierno informó a las empresas de ómnibus que en la tarde del martes se haría efectivo el pago del subsidio que reclamaban y que por ello «no hubo retención de servicios» Como se anunció.

Sin embargo, desde el sector empresarial ratificaron Clarín que se mantiene la reducción del servicio nocturno de transporte automotor por el no pago de subsidios. «Suele pasar que los funcionarios dicen una cosa a los medios y la realidad es otra», confió una fuente.

“Ayer se informó a las empresas que hoy se iba a hacer efectivo el subsidio correspondiente y ayer se levantó la medida y este martes no hubo retención de servicios”, dijo el ministro en diálogo con futurorock.

Pero desde las cámaras indicaron que el corte en el servicio es una medida que la Provincia obliga por “incumplimiento con el pago del subsidio”.

En concreto, las empresas de ómnibus cuyas rutas cruzan tanto la Ciudad de Buenos Aires como el Conurbano Bonaerense habían informado el lunes que a partir de la medianoche iban a comenzar a reducir a la mitad los servicios, debido a un retraso en el desembolso de los subsidios.

“Las cámaras empresariales representativas de la mayoría de las empresas provinciales y municipales del AMBA informan al público usuario que están forzado por causas de fuerza mayor a la racionalización de los servicios en momentos de baja demanda”, transmitieron en un comunicado.

El texto fue suscrito por la Cámara Empresarial de Autotransporte de Pasajeros y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires.

por lo que él podía decir Clarín, la medida respondió a un retraso en el traspaso de subsidios a empresas por parte de la Provincia de Buenos Aires que debía realizarse los primeros días del mes. Los gobiernos bonaerense y nacional, en cambio, desembolsaron correctamente los fondos.

“Con base en lo informado anteriormente, se comunica que las líneas de estas jurisdicciones comenzarán areducir los servicios al 50% a partir de las cero horas de mañana (martes 10 de enero)”, anunciaron.

Por su parte, D’Onofrio comentó: “Este virulento reclamo nos llama la atención”. Y aseguró que «no puede haber menos unidades en la calle» porque sino «no podría haber subsidios».

“Cada unidad tiene un validador Sube y se asienta en las rutas, no hay posibilidad de cambio”, dijo. Y añadió: «Este traspaso, que es pequeño y se retrasa del jueves a hoy son 15 mil millones de pesos«.

D’Onofrio también se quejó de los «privilegios» que tiene el Ayuntamiento en materia de subvenciones. “La Provincia es un testigo pasivo que paga todo lo que le corresponde. No entiendo por qué hay una negociación de porcentajes a pagar con la Ciudad, porque está el pacto fiscal de 2018 que firmó Larreta con Macri, que fue validado por el Congreso, donde dice que todas las jurisdicciones pagan íntegramente los subsidios”, dijo.

“Con este nuevo gobierno dejó de pagarlo. Hubo meses que no lo pagó. Es más, las 32 líneas de la Ciudad las paga la Nación y luego la Ciudad le paga a la Nación. Nos hacen al revés por ahí nos dicen que hay que pagar y pagamos», cerró.

problemas de financiación

En el comunicado, las empresas precisaron que al retraso en el desembolso de los subsidios correspondientes a la Provincia de Buenos Aires hay que sumarle “la falta de actualización de costos, cuyos precios no se actualizan desde agosto de 2022”.

“Sin estos ingresos, habiendo agotado todas las vías de financiación, la mayoría de las empresas no pueden seguir operando con normalidad”, reconocieron.

A su vez, destacaron que el reciente aumento de tarifas -el boleto mínimo de bus a partir del 1 de enero pasó de $25.20 a $35 – no genera más ingresos para las empresas.

“El mayor pago de los usuarios se traduce en un menor desembolso por concepto de compensación del Estado, incluso inferior a la mayor recaudación por venta de boletos”, agregaron en la explicación.

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