Lancia ha iniciado un nuevo capítulo muy importante en su historia. La icónica marca italiana está preparada para llevar a cabo su ambicioso proceso de electrificación. Lancia apostará sin complejos por el coche eléctrico a partir del año 2024 y confirma el lanzamiento de un gran número de nuevos modelos. Habrá un nuevo Lancia Ypsilon e incluso se habla del regreso del Lancia Thema.
El futuro de Lancia
Se trata de apostar sin complejos por la electrificación, ampliar su gama y volver a ser una marca internacional. Luca Napolitano, consejero delegado de Lancia, ha confirmado algunas de las claves de esta hoja de ruta que se ha establecido. Un ambicioso plan estratégico que ya está en marcha y que cambiará para siempre a esta firma, que actualmente solo opera en Italia y su oferta de producto consta de un único modelo. El Lancia Ypsilon.
Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis, ha dado algunas visiones sobre el futuro de algunas de las marcas de automóviles que componen este coloso de la automoción en el marco de la conferencia de resultados financieros del primer semestre de 2021. Tavares ha destacado el protagonismo que juega el Ypsilon en territorio italiano. A pesar de su antigüedad, sigue siendo un éxito comercial. Es por ello que este nombre comercial permanecerá en la nueva era en la que ya está entrando la empresa.
La apuesta de Lancia por el coche eléctrico y la electrificación
Teniendo en cuenta que Europa ha decidido parar el motor de combustión, está claro que Lancia, como el resto de marcas, tendrá que apostar exclusivamente por la movilidad eléctrica en algún momento del año 2035. Sin embargo, la firma italiana lo hará. . funcionará mucho antes de lo que cabría esperar al principio. Será en el año 2024 cuando la gama Lancia esté totalmente electrificada.
Hay que tener en cuenta que el Ypsilon, único modelo de la gama Lancia, solo apuesta por la electrificación en su nivel más bajo. Específicamente para la tecnología híbrida ligera de 12 voltios (MHEV) que también podemos encontrar en el FIAT 500 y el FIAT Panda. El resto de opciones mecánicas del Ypsilon son motores bicombustibles adaptados al uso de GLP (Gas Licuado de Petróleo) y GNC (Gas Natural Comprimido).
Será en el año 2024 cuando Lancia haya completado la electrificación de su línea de productos, ya que será entonces cuando podamos encontrar un vehículo eléctrico en su gama. Aunque hablaremos de ello más adelante. Y a partir del año 2026, todos los nuevos modelos Lancia serán 100% eléctricos.
Los nuevos modelos Lancia: Ypsilon, Delta y Thema
Paralelamente a este proceso de electrificación, Lancia pondrá en marcha toda la maquinaria (apoyada por Stellantis) para llevar a cabo una ambiciosa ofensiva. Atrás quedaron los tiempos en los que todo pasaba exclusivamente por el Ypsilon.
Lancia ha confirmado que planea continuar el Ypsilon. Sin embargo, se avecina una renovación integral para este modelo. Incluso podríamos hablar de un heredero espiritual ya que a nivel técnico no habrá relación con el proyecto que ya está en marcha. De momento ya existe un modelo a escala 1: 1 del nuevo Ypsilon. Un vehículo que llegará al mercado en algún momento de 2024.
Contará con el apoyo de la plataforma CMP, que abre la puerta a una variante 100% eléctrica. Además, basándose en la hoja de ruta que se ha expuesto, Lancia proyecta una variante totalmente eléctrica del nuevo Ypsilon. La oferta mecánica convencional pasará por un motor de gasolina electrificado y de baja cilindrada con tecnología híbrida ligera para mantener bajos los niveles de consumo y emisiones.
No hay mucha información pero en base a declaraciones de altos funcionarios de Lancia e incluso de la ex FCA (FIAT Chrysler Automobiles), se ha dejado claro que el futuro Ypsilon ya no será un modelo enfocado especialmente al público femenino. El diseño será mucho más transversal, moderno y capaz, lo que atraerá compradores masculinos. Hará uso de una carrocería hatchback de cinco puertas.
Los planes futuros de Lancia ya han recibido el visto bueno de la dirección. Al nuevo Ypsilon le seguirá un crossover urbano que también peleará en el segmento B. Un modelo que a nivel técnico tomará como referencia el DS 3 Crossback. Y el tercer modelo en ver la luz será, si los informes son correctos, una berlina. Probablemente un sucesor del Lancia Thema. En su momento, Napolitano aseguró que la estrategia se basará en tres nombres comerciales que han sido claves en la historia de Lancia: Ypsilon, Delta Y Thema.
Fuente: motorpuntoes