1. El error de Marc Márquez.
En la frenada de la curva 3 de la tercera vuelta, Marc ha adelantado a Miguel Oliveira, entonces segundo. Un error que dejó fuera de carrera al portugués y echó por tierra la de Jorge Martín, tercero hasta entonces.
2. Neumático delantero elegido por Marc.
En su aparición posterior a la carrera, Márquez cuestionó si la opción de frente duro que presentó era adecuada y si estaba a la temperatura óptima de funcionamiento en el momento del incidente anterior.
3. La impecable gestión de carrera de Bagnaia.
Ganó ayer en el sprint y ha vuelto a ganar hoy en la carrera larga basada en la gestión de neumáticos. La superioridad de Pecco y Ducati es tanta ahora mismo que se lo pueden permitir.
4. Gestión de la presión del neumático delantero.
Viñales y Bezzecchi explicaron que para evitar un aumento excesivo de la presión en la llanta delantera, intentaron salirse de la estela de las motos que los precedieron siempre que pudieron para tomar aire fresco. El primero terminó segundo; el tercero italiano.
5. El ‘motoraco’ de Ducati.
Ante la embestida de los pilotos de KTM en la última parte de la carrera, Alex Márquez solo tuvo que esperar a la recta final y desatar la caballería Ducati para volver a adelantarles. El motor Ducati es una tontería… Cuatro de esas motos terminaron entre las cinco primeras.
Fuente: mundodeportivo.com