Las low cost vuelven a tomar vuelo con las vacaciones de invierno

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El aumento de la vacunación y la apertura de actividades en todo el país, dado el descenso de casos de infección por coronavirus, rActivaron la demanda de vuelos domésticos por parte de las dos empresases de bajo costo operando en el país, Flybondi y JetSmart.

La mejora es evidente: Ambas compañías están agregando vuelos a todos los destinos nacionales y una de ellas, JetSmart, se acerca a los niveles de julio de 2019., antes de la pandemia.

Promociones lanzado por ambas empresas para estimular la demanda valió la pena, hasta el punto de JetSmart triplicó los vuelos en julio estuvo operando el mes anterior Y Flybondi aumentó en un 30% en la primera quincena de julio, pero a partir del 23 de este mes y en agosto, contar con el doble frecuencias.

En julio, las dos compañías lanzaron promociones a partir de $ 1999 por trayecto, según el destino y las instalaciones de pago. Flybondi amplió su «venta en frío» con promociones del 24 de junio al 11 de julio. JetSmart, Tiempo, lanzó un descuento especial del 30% entre el 12 y el 18 de julio, para volar a partir del 30 de julio, y seis cuotas sin intereses, con el código «LACOPA», para conmemorar que la selección argentina de fútbol se coronó campeona de América.

«En las vacaciones de invierno, hubo un gran aumento en las ventas en las últimas cuatro semanas, dependiendo del contexto en el que entremos. vemos eso la demanda se mueve a medida que se cierra la circulación. Acerca de mes de julio no hubo restricción en los vuelos, varios destinos comenzaron su temporada y la vacunación avanzó mucho en todo el país. Esto provocó que las ventas se recuperaran con fuerza tras caídas muy pronunciadas en mayo y junio debido a cierres por infecciones e incertidumbres. Y Esto nos obligó a actuar con rapidez: triplicamos la oferta de julio en comparación con junio «, dijo Daro Ratinoff, gerente comercial de JetSmart.

“Seguimos operando cuatro aviones Airbus 320, como antes de la pandemia. Bariloche es el destino estrella, pero hemos agregado frecuencias para casi todos los destinos: Ushuaia, Salta, Iguaz, Mendoza y Córdoba. En agosto regresamos a El Calafate y vamos a lanzar rutas a Corrientes y Posadas ”, anticipó.

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«Nosotros estamos cerca del nivel prepandémico. Hoy volamos a todos los destinos a los que hemos viajado antes, aunque todavía no operamos todas las rutas. En julio, tenemos más de 100 vuelos semanales, estamos casi llegando al nivel de julio de 2019, cuando registramos más de 400 vuelos a lo largo del mes ”, dijo Ratinoff. comenzó a volar cabotaje en Argentina en abril de 2019, con lo que en julio de ese año se encontraba en plena fase de crecimiento.

«Es un contexto que requiere una ejecución rápida.; hay fuertes caídas en el empleo y las ventas, como en mayo y junio, debido a cierres por Covid-19, y de repente crece rápido, semana a semana y volando a corto plazo. Cuando hay menos restricciones y más vacunas, la gente decide y compra. Y apoyamos esta demanda con promociones ”, explicó.

Para las aerolíneas, la proporción actual de vuelos es peor que la anterior

Flybondi también registró una fuerte recuperación en la demanda de invierno. Por eso, agrega más vuelos: del 1 al 22 de julio, son 90 semanales, frente a la media de 69 en junio; desde el 23 y durante todo el mes de agosto, con 134 vuelos semanales a 13 destinos del campo.

Bariloche, Mendoza y Salta son los más elegidos, hasta ahora, según Flybondi. Por ahora, Opera dos aviones Boeing 737-800, de los cinco que utilizó en la prepandémica, pero planea incorporar un tercer avión en las próximas semanas.. Desde principios de 2021 ha tenido una alta ocupación de sus vuelos y prevé, dependiendo de las rebajas, que el invierno seguirá esta tendencia.

«Para la temporada de invierno, tenemos una excelente propuesta de destino y tuvimos muy buena respuesta por parte de nuestros clientes. Estamos felices de seguir trabajando en la conectividad de nuestro país, con 13 rutas nacionales. Y, por supuesto, continuamos con nuestros protocolos sanitarios para que los pasajeros puedan viajar con tranquilidad y seguridad ”, comentó Federico Pastori, director de marketing de Flybondi.

Desde JetSmart, sin embargo, comentó que en agosto esperan «que este nivel de demanda continúe y crezca. Aún queda mucho por crecer. Ellos eran casi al nivel prepandémico y, si el mercado se recupera, podemos volver a pensar en contribuir más a la conectividad del país«Observó Ratinoff.

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Las dos empresas operan desde el Aeropuerto Jorge Newbery desde su reapertura, en marzo de 2020, luego de las obras de ampliación y ensanchamiento de pistas y mejora de señalización, con US $ 5.500 millones, y antes del cierre de la terminal El Palomar para vuelos comerciales, desde donde despegaron desde el inicio de operaciones.

Según datos de ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), JetSmart tiene 2.029 vuelos entre enero y junio de este año es así, superar el número de vuelos realizados en 2020 (1449) y 2019 (779), pero excepto que la empresa comenzó a operar en abril de 2019.

En ese momento, tenía planeada una fuerte expansión para el año pasado, con la incorporación de más aviones, pero sus expectativas se suspendieron debido a la pandemia. De hecho, mientras que en el primer semestre de 2020 (hasta marzo, mes en el que tuvo que dejar de funcionar como consecuencia del aislamiento social y preventivo), su factor de ocupación promedio fue del 84% este año, debido a restricciones en parte de los meses, bajó al 59%, según datos de ANAC.

Tiempo, Flybondi aún está lejos de los números de 2019, cuando operaba regularmente, desde febrero de 2018, con cinco aviones y creciendo a un ritmo acelerado.

En el primer semestre de este año registró 1.428 vuelos, muy por debajo de los 1.800 de 2020. (que tuvo lugar solo hasta mediados de marzo, debido a Covid-19), y más de los 4.957 del primer semestre de 2019, según datos de ANAC. Dada la baja demanda, hubo pocos vuelos este año, pero con una alta tasa de ocupación del 78%, en comparación con el 88% y el 75% en 2020 y 2019, respectivamente.

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Fuente: cronista.com