Tras el bochorno con el Yaris, Toyota se lleva cinco estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP con el Corolla
O toyota Corolla obtuvo cinco estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP. Siete bolsas de aire como estándar y control electrónico de estabilidad como equipo estándar contribuyeron a la buena calificación del sedán.
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El modelo japonés obtuvo una puntuación del 83,31 % en protección de ocupantes adultos, del 91,84 % en protección de ocupantes infantiles, del 59,72 % en protección de peatones y usuarios vulnerables de la vía y del 81,57 % en asistencia de seguridad.
En el protocolo anterior, el Corolla logró cinco estrellas en las pruebas de 2019. En ese momento, se evaluaron tecnologías de asistencia en seguridad y protección al peatón, con el objetivo de evaluar al Corolla bajo el próximo protocolo más exigente.
Latin NCAP evaluó al Toyota Corolla en las pruebas de impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral contra poste, latigazo cervical, protección de peatones, frenado de emergencia autónomo (AEB) en ciudad y alta velocidad, sistemas de apoyo de carril (LDW, LKA y RED) y ESC.
En un impacto frontal, el Corolla ofrece una buena protección para la cabeza y el cuello del conductor y del pasajero. La protección pectoral del conductor era mala y la del acompañante buena. Las rodillas del conductor recibieron poca protección ya que pueden impactar estructuras peligrosas detrás del tablero y las rodillas del pasajero recibieron buena protección. Tanto las espinilleras del conductor como las del acompañante mostraron adecuada y buena protección. La zona de los pies se consideró inestable. La estructura se consideró estable.
En la simulación de impacto lateral, la cabeza, el abdomen, el tórax y la pelvis recibieron una buena protección. En el impacto lateral con poste, la cabeza, el abdomen y la pelvis recibieron una buena protección, mientras que el tórax recibió una protección deficiente.
En la prueba de latigazo cervical, el sedán tenía una protección deficiente para el cuello. En la norma UN R32, Corolla cumple con los requisitos de impacto estructural…
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Fuente: www.autossegredos.com.br
Esta nota fué publicada originalmente el día: 2022-12-02 19:47:28