Charles Leclerc (Ferrari) intentará recuperar este fin de semana, en ‘su’ Gran Premio, el de Mónaco -el séptimo del año-, el liderato del Mundial de Fórmula Uno que le arrebató el pasado domingo, en España, el holandés Max Verstappen (Red Bull); En una carrera muy caliente en la que Carlos Sainz -compañero del monegasco- y Fernando Alonso (Alpino) -que firmó la remontada del día- finalizaron cuarto y noveno, respectivamente.
Verstappen, de 24 años, firmó el pasado domingo su cuarta victoria de la temporada. En Montmeló (Barcelona), donde abandonó por un problema de motor y cuando lideraba holgadamente, Leclerc -de la misma edad-, que, tras firmar su cuarta ‘pole’ del año, pretendía liderar el campeonato en lo más alto carrera icónica de la temporada, en las calles de Montecarlo.
Un deseo que diluyó, en el Gran Premio de España, ‘Mad Max’, al liderar un ‘doblete’ de Red Bull junto a su compañero mexicano Sergio Pérez que firmó su tercer segundo puesto de la temporada y, con él, su decimoctavo podio desde que compite en F1.
El último campeón del mundo, que recuperó el ‘1’ -que hasta hace nueve años siempre designaba al ganador de la competición anterior- en detrimento del ’33’ que lucía desde su debut, sumó su vigésimo cuarta victoria en categoría reina; y ahora lidera el Mundial con 110 puntos, seis más que Leclerc y con 25 de ventaja sobre ‘Checo’ cuya brillante aportación como jugador de equipo permitió a la selección austriaca ponerse también al frente del Mundial de Constructores, con 195 unidades, 26 más que la ‘Scuderia’.
La Fórmula Uno ha sufrido numerosos cambios durante estos últimos años -incluido su reglamento- y se moderniza constantemente; pero, a día de hoy, la F1 no se entendería sin dos de sus principales ingredientes: Ferrari, la escudería más laureada de la historia, y Mónaco, su Gran Premio más glamuroso.
Así, el equipo de Maranello intentará dar un vuelco y resarcirse del revés sufrido el pasado domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya en las calles del principado de la Costa Azul. En la que Verstappen ganó por segunda vez, tras convertirse en esa pista, en 2016 y en su primera carrera con Red Bull, el ganador más joven de la historia.
carlos sainz
A Sainz, de 27 años, que este año suma tres podios y es quinto en el Mundial -con 65 puntos, nueve menos que el inglés George Russell (Mercedes), tercero en Montmeló y cuarto del campeonato- el Mónaco no está nada mal.
El madrileño fue segundo el año pasado, en el circuito urbano más importante y tradicional del mundo; en el que nunca ha dejado de marcar desde que corre en F1.
Un circuito de 3.337 metros -con 19 curvas (siete a la izquierda)- al que está previsto dar 78 vueltas el domingo, para completar un recorrido de 260,2 kilómetros. En el que Alonso logró dos de sus 32 victorias en la categoría reina: las 32 que tiene España hasta la fecha a lo largo de su historia. El bicampeón del mundo asturiano ganó dos veces seguidas en Mónaco: en 2006, cuando revalidó el título, con Renault; y al año siguiente, a bordo de un McLaren.
leer también
leer también
leer también
Alonso, de 40 años, perseguido desde el inicio de la temporada por una serie de infortunios, puso fin a la misma el pasado domingo con una actuación sensacional lo que le valió para firmar la gran remontada de la jornada. Eliminado en la Q1, con el decimoséptimo tiempo, cambió de motor y salió último, antes de terminar noveno en Montmeló.
Donde Mercedes -ganador de los últimos ocho títulos de constructores y que había mostrado un flojo comienzo de temporada-, para el que el siete veces campeón del mundo inglés Lewis Hamilton logró la quinta plaza -también tras haber caído al fondo de la parrilla-, mostró una clara mejoría que, de certificarse, alentaría mucho este Mundial.
Fernando volvió a confirmar lo que declaró a Efe en una entrevista que tuvo lugar el año pasado en Austria: que «lo que importa no es la edad, sino el cronómetroSin embargo, el español de Alpine sigue ocupando una posición muy por debajo de la que merece: es decimoquinto, con sólo cuatro puntos.
fernando alonso
En Mónaco -donde Leclerc no remató ninguna de las dos veces que corrió y el año pasado no pudo tomar la salida, tras haber firmado la ‘pole’ un día antes-, el rodaje comenzará este viernes, en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. , con neumáticos de la gama más blanda de compuestos: C3 -duro, reconocible por la franja blanca- C4 -medio, franja amarilla- y C5 -blando, roja-.
Los ensayos se completarán el sábado, horas antes de la clasificación, que será primordial en las estrechas calles de Mónaco. Como recordó ‘Checo’, nacido hace 32 años en Guadalajara (Jalisco), «la Q3 (tercera ronda de la sesión principal cronometrada) en Mónaco es casi definitiva».
El valiente conductor tapatío, tercero en 2016, terminó cuarto en las calles de Montecarlo el año pasado. Cuando Verstappen ganó, por delante de Sainz, un Gran Premio en el que nadie ha ganado tantas veces como Ayrton Senna. El mito brasileño -herido de muerte en Imola (Italia) hace 28 años- celebró seis triunfos en Mónaco; donde entre los activos el más acertado es Hamilton, con tres.
Fuente: mundodeportivo.com