El presidente de Abrava (Asociación Brasileña de Conductores de Vehículos Motorizados), Wallace Landim, conocido como «Chorão», reafirmó la posibilidad de un paro en la categoría luego de promesas no cumplidas por el gobierno de Jair Bolsonaro (sin partido), durante una entrevista con UOL News, programa diario emitido por el portal UOL, en la noche de este miércoles (16).
Landim también acusó al gobierno de comercializar la categoría. «Posibilidad [de paralisação] hay. Estamos al límite, en la UCI, estamos tomando este medicamento para salvar la categoría «.
En enero, un grupo de conductores que realizaban una serie de demandas intentaron movilizar la categoría para un paro nacional previsto para el 1 de febrero. El gobierno de Bolsonaro se apresuró a anunciar un paquete de medidas para tratar de evitar la huelga. La principal fue la inclusión de camioneros en el grupo prioritario de vacunación contra Covid-19, con profesionales de la salud e indígenas, por ejemplo.
Unos cinco meses después, el gobierno no cumplió la promesa, según Landim. «Hemos estado participando en muchas reuniones en el gobierno y nada. Tenemos varias situaciones, una de ellas está relacionada con la vacuna. Estamos en el grupo prioritario desde enero, pero hasta ahora no hemos sido inmunizados», dijo. .
El grupo también se queja de la línea de crédito creada por BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico) por valor de R $ 500 millones para camioneros autónomos para el mantenimiento de sus vehículos. En ese momento, el gobierno dijo que Banco do Brasil y Caixa Econômica Federal serían responsables, inicialmente, de ofrecer los créditos.
«Otra cosa que me molestó mucho es que [linha de crédito do BNDES] de R $ 500 millones para mantener la categoría, que se nos propuso. No conozco a ningún camionero que se haya llevado [empréstimo]. El plazo ya ha terminado. Le pregunté, le envié una carta oficial al Ministerio de Economía. Y el Ministerio de Economía ni siquiera me ha devuelto. Hablamos con varios sectores financieros, este plan nunca existió. Están comercializando en la parte superior de la categoría «, dijo.
Ante la nueva presión de la categoría, los Ministerios de Economía e Infraestructura cerraron en mayo detalles de un paquete de beneficios para los camioneros que se daría a conocer por etapas, según un informe de la hoja. Además de un bono para paliar los efectos de los reajustes del diésel, el gobierno está estudiando líneas de crédito e incluso un programa de renovación de flota.
Bautizado por asesores palaciegos como «Gigantes del asfalto», el paquete fue un pedido expreso del presidente Jair Bolsonaro, quien, según los interlocutores, no quiere ser rehén de la categoría.
Desde febrero, los conductores han señalado que los reajustes han afectado sus ingresos generando temores en el gobierno por un paro similar al ocurrido en 2018. Hoy, el 87% del transporte de carga en el país se realiza por carretera.
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