Los diputados intentan reducir las multas por no usar las luces de cruce del automóvil / Titulares de San Luis

La Comisión de Legislación y Asuntos Constitucionales emitió una decisión favorable a un proyecto de ley que propone reducir a pequeñas multas por no usar el luces bajas en circulación. En la misma propuesta, que es una síntesis de las iniciativas presentadas por Gustavo Cairo (PRO), Maricel Arriaga y Adrián Reche (UCR), el nuevo sistema de iluminación traído de fábrica por algunos vehículos, como los faros diurnos o DRL

«Las modificaciones propuestas surgen como un acuerdo de la Consejo Provincial de Seguridad Vial”, Afirma Arriaga, quien es miembro del citado Consejo, explicando al respecto que uno de los temas tratados en este marco fue el Régimen de Sanciones establecido en el artículo 78 de la Ley 9024, que se refiere específicamente a las Infracciones Muy Graves, Graves y Leves. . en el uso obligatorio de luces de cruce.

Actualmente, el incumplimiento del art. 52, ítem 3, que prohíbe la circulación en la vía pública sin luces bajas desde el inicio del tráfico, se considera una multa severa. Esto implica una compensación económica de 500 a 700 UF determinada por la Legislación Tributaria. Teniendo en cuenta el valor actual de la UF, la sanción significaría R $ 11 mil a R $ 15,4 mil ”, dice el diputado en el lugar.

“Con base en lo manifestado por los distintos actores que integran el Consejo Provincial de Seguridad Vial, se vislumbra la necesidad de reducir el incumplimiento de una multa leve, constituyéndose este delito como una compensación económica de 70 a 100 UF al reducir el rango La multa constituiría, en el valor actual de la UF, entre R $ 1.540 y R $ 2.200 ”, agrega.

Por otra parte, la Ley 9.024 establece en su artículo 51 – de Uso de Luces – que: «En la vía pública, el vehículo de motor debe … encender la luz desde el momento en que comienza a circular», y en relación con la luz de cruce estipula en el ítem a) “… su uso es obligatorio de forma permanente, excepto cuando la luz de carretera coincida y en los cruces ferroviarios”.

Al respecto, el diputado destaca que “los avances y el desarrollo tecnológico exigen una actualización del estándar legal, ya que los vehículos más modernos vienen equipados de fábrica con un sistema de iluminación que incluye luces de circulación diurna o sus siglas en inglés DRL-Lights Daytime – que se activan automáticamente cuando se encienden, y su función específica es advertir al resto de usuarios de la vía de la presencia y dimensiones aproximadas del vehículo durante el día. Teniendo en cuenta su propósito, pueden sustituir a los centrocampistas ”.

En este sentido, Arriaga afirma que “los usuarios de estos vehículos utilizan este tipo de iluminación, pero la autoridad de control lo sanciona, ya que la legislación vigente no establece su uso como opcional. Por ello, y para incorporar las novedades en materia de seguridad activa y pasiva, es imprescindible modificar el artículo 51, incorporando el uso de luces de circulación diurna o DRL y, en consecuencia, modificar el artículo 52 de las Vallas, en el punto 3, agregando el uso de lo anterior «.

Por su parte, Gustavo Cairo indicó respecto al uso de luces de cruce, que Mendoza “es la única provincia que lo requiere dentro del país, en áreas urbanas. Se trata de bajar la categoría de multa ”.

“No cabe duda de que la obligación de conducir con luz de cruce de forma permanente en zonas netamente urbanas, donde las personas generalmente viajan a baja velocidad, se convierte en una medida innecesaria, ya que no perjudica la producción de accidentes, es decir, incide en no evitar la su producción «, sin embargo, dijo,» este es un paso importante. »

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Esta nota fué publicada originalmente por en cuyonoticias.com el día: 2021-06-10 00:34:00