Los revolucionarios tanques Abrams presentan un problema evidente para Ucrania – Internacionales

El portavoz del Consejo de Seguridad Nacional, John Kirby, discutió el miércoles la reciente decisión de Estados Unidos de proporcionar 31 tanques M1 Abrams a Ucrania.

Entre los temas de los que habló Kirby durante una conferencia de prensa se encuentran ciertos problemas que las fuerzas militares del presidente ucraniano Volodymyr Zelensky pueden experimentar con los tanques, incluido el problema potencialmente grande de alimentar los vehículos de combate.

Los tanques Abrams funcionan con un «motor de turbina de gas que necesita combustible para aviones», dijo Kirby. «Entonces, hay un tipo específico de combustible que impulsa al Abrams, y tenemos que asegurarnos de que esa tubería, literal y figurativamente, esté disponible para Ucrania».

John Spencer, un mayor retirado del Ejército de EE. UU. y presidente de Estudios de Guerra Urbana en el Foro de Política de Madison, dijo semana de noticias que está de acuerdo en que el combustible es una consideración importante con los Abrams.

«El abastecimiento de combustible será un obstáculo para Ucrania. El motor M1 en realidad puede funcionar con una variedad de combustibles, pero solo recuerdo haberlos utilizado con combustible para aviones», dijo Spencer.

En la foto principal, los marines estadounidenses conducen un tanque M1 Abrams durante un ejercicio militar dirigido por la OTAN el 1 de noviembre de 2018, cerca de la ciudad de Oppdal, Noruega. La imagen más pequeña muestra al presidente ucraniano Volodymyr Zelensky durante una conferencia de prensa el 11 de enero en Lviv, Ucrania. Estados Unidos anunció que enviará 31 tanques Abrams a Ucrania, pero las fuerzas de Zelensky pueden tener dificultades para mantener las máquinas alimentadas.
Fotos de JONATHAN NACKSTRAND/AFP/Stanislav Ivanov/Global Images Ucrania/Getty Images

Spencer agregó que incluso si Ucrania tiene otros tanques que pueden funcionar con diésel, el ejército de Zelensky aún podría experimentar problemas.

«El combustible en general en Ucrania es un problema, incluso si es solo diésel. Había largas filas y estaciones sin gasolina cuando estuve allí en julio, y los ataques rusos a la infraestructura han sido continuos», dijo.

William Reno, profesor y director del departamento de ciencias políticas de la Universidad Northwestern, dijo semana de noticias que el Abrams puede funcionar con JP-8, un tipo de queroseno comúnmente utilizado por el ejército de EE. UU. y la OTAN. Por lo tanto, acceder al combustible puede no ser «insuperable».

Sin embargo, Reno agregó que el Abrams es conocido como un «consumo de combustible». Dijo que ser un quemador de combustible es «la compensación por una aceleración más rápida y una velocidad de ‘crucero’ más rápida. Pero no hay ralentí, ya que la turbina del vehículo funciona continuamente después del encendido».

David Silbey, profesor asociado de historia en la Universidad de Cornell y director de enseñanza y aprendizaje en Cornell en Washington, también mencionó la cantidad de combustible que utilizan los tanques Abrams.

«Lo principal es que el motor traga combustible vorazmente», dijo Silbey. semana de noticias.

Silbey señaló que el millaje en el Abrams se estima entre 1,5 y 3 galones por milla, y enfatizó que la medida es en «galones por milla» y no en las «millas por galón» más familiares que se usan para la mayoría de los vehículos.

«Eso significa que el Abrams necesita una cadena logística enorme para abastecerse de combustible de forma continua. En esto, es peor que otros tanques occidentales, pero no tanto. Todos los motores de los tanques conducen vehículos enormemente pesados ​​sobre terreno accidentado», dijo.

Matthew Hoh, excapitán del Cuerpo de Marines de EE. UU. y oficial del Departamento de Estado, dijo semana de noticias que el «Abrams, con su potencia de fuego, con su velocidad, con su armadura, es un ‘rey del campo de batalla'».

Sin embargo, ese rey requiere mucho trabajo logístico más allá del combustible, dijo.

«Pesan 70 toneladas. Solo hay una cierta cantidad, y ciertos tipos, de equipos que pueden transportar estas cosas», dijo Hoh, y agregó que los tanques rusos pesan entre 25 y 30 toneladas menos que el Abrams.

Además del peso sustancial, Hoh citó que capacitar al personal ucraniano sobre cómo mantener y operar los tanques Abrams también llevará mucho tiempo. Y eso además de determinar si Ucrania tiene «la capacidad de llevar el combustible a los tanques cuando lo necesitan, además de todos los demás vehículos que lo requieren».

Spencer dijo que sigue confiando en que Ucrania, con el apoyo de sus aliados, superará tales obstáculos.

«Ucrania ha sorprendido al mundo desde el primer día, no solo en su lucha sino en su innovación para resolver problemas», dijo. «A pesar de todos estos obstáculos, estoy seguro de que hay planes para superarlos».