como siempre decimos, actualmente hay un Cambio de paradigma que parecería inclinarse fuertemente hacia los SUVIncluso, muchos fabricantes de automóviles decidieron dejar de apostar por los hatchbacks y los sedanes.
Ahora, según un estudio realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (EE.UU.), La tasa de accidentes mortales de bicicleta ha aumentado de 621 casos en 2010 a 932 en 2020.
El aumento en el número se debió en un punto a Más prevalencia de camiones y SUV En la vía pública, siluetas (sobre todo deportivas utilitarias) que hace 13 años no estaban en el mercado están tan presentes como ahora. es importante recordar hasta la última década Los sedanes también estaban ganando terreno en las clasificaciones de ventas.
del Instituto reveló que quizás por haber Los ciclistas frente a un vehículo largo (SUV) chocaron por encima del centro de gravedad.
De los 71 choques analizados, el trauma corporal total fue un 55 por ciento mayor en los accidentes que involucraron servicios deportivos, mientras que el impacto en la cabeza fue un 63 por ciento mayor.
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Fuente: perfil.com