De familia de hierro, el holandés conduce desde los 4 años. Su ex padre de F1, Jos, lo «crió» con un método único para convertirlo en una máquina competitiva.
Max Verstappen se ha consolidado como el nuevo ganador de la Fórmula 1 después de vencer a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Abu Dhabi a bordo de su Red Bull RB16B. De esta manera, Cortó siete años consecutivos de títulos de pilotos de Mercedes, un récord sin precedentes: seis de ellos frente a los británicos.
La carrera fue por un infarto e insinuó que la historia podría cambiar. Con cinco vueltas para el final, Hamilton lideró a un pelotón adormilado hacia el octavo título después de un error de Verstappen al comienzo. Pero Latifi convirtió a Glock, estrelló su Williams debajo del hotel y soltó el coche de seguridad que convertiría a ‘Mad Max’ en el campeón.
Red Bull decidió detener esto y usar neumáticos blandos nuevos. Mercedes dejó fuera al inglés, ya que no creían que hubiera tiempo para reanudar la carrera. Hubo tiempo para una vuelta completa de pura competición, cinco kilómetros en los que Verstappen intimidó a Hamilton y lo adelantó en la curva que precede a las rectas. No los necesito. Le arrojó el coche, a la pista, de forma brusca pero limpia. Le arrancó las pegatinas al piloto más rápido del día porque le dejaban sin poder defenderse. Y contra todo pronóstico, horas antes, la historia había cambiado. Max destronó al siete veces campeón.
El nuevo campeón de Fórmula 1.
El triunfo fue con sufrimiento. Desde la pole, la salida del holandés fue pobre y Hamilton lo superó fácilmente antes de la curva uno. Max trató de golpearse a sí mismo y le arrojó el coche por la parte trasera. El Mercedes entró y volvió a ocupar su sitio.
Más tarde, Verstappen decidió detenerse primero y obligó a Lewis a hacer lo mismo. Entonces Max cortó siete segundos, pero la ventaja de Hamilton se disparó rápidamente.
Hubo un penúltimo coche de seguridad virtual que permitió a Verstappen cambiar neumáticos, nuevos neumáticos duros y perseguir a Hamilton con una ventaja de neumáticos. Fue inútil, apenas pasó doce segundos delante de un coche que era más rápido en cualquier circunstancia. Parecía que no había más posibilidades.
Incluso Latifi, con cinco vueltas para el final, se estrelló contra las alas del tercer sector mientras perseguía a Mick Schumacher. El coche de seguridad era fundamental, aunque parecía factible que la carrera acabara después de él. porque había poco tiempo para limpiar. Si Hamilton se detuviera, vendría después de Verstappen. No fue. Max, sí, cambió a neumáticos rojos con la esperanza de que la carrera se reiniciara en el momento del lanzamiento. El reloj hizo tictac, también lo hizo el contador de vueltas, y a un minuto y medio del último ‘coche de seguridad’ salió.
El resto es historia de la Fórmula 1. Verstappen alcanzó a Hamilon y lo adelantó antes de la recta. Se defendió deambulando antes de la chicane y no dio otra opción. Ahora se acabó el Mundial. Con lágrimas en los ojos, pasó unos momentos en silencio frente a Red Bull para celebrar un título que nadie dio por sentado. Hamilton aceptó la derrota. Es el mejor subcampeón que ha conocido este deporte. Para vencer al conductor que destruyó todas las estadísticas, era necesario hacer algo más. Max lo hizo.
La historia de Max
Desde los cuatro años, cuando comenzó en kart, se va construyendo la historia del precoz holandés, que desde su debut en 2015 aspiraba a ser campeón del mundo y logró ganarlo este domingo en Yas Marina, sede del Gran Premio de Abu. Dhabi. Pero el camino hacia las puertas de la gloria estaba lejos de ser color de rosa.
Nació el 30 de septiembre de 1997, en Hasselt, en el este de Bélgica, y ha tenido el automovilismo en la sangre desde el día cero. Heredó la nacionalidad de los Países Bajos. a través de su padre Johannes Franciscus, mucho más conocido como Jos, ex piloto de primera línea (107 GP entre 1994 y 2003, dos podios). En 1997, se casó con Sophie Kumpen y tuvieron Max, el primogénito, que respiró F1 desde la cuna. Los dos se divorciaron en 2008 y ella lo denunció por violencia de género, pero ella no fue la única en sufrir.
Jos también tenía un talento precoz que se desvaneció con el tiempo: en el 93 muchos equipos de F1 lo querían y él partió ni más ni menos que en Benneton, que al año siguiente sería campeón del mundo con Michael Schumacher. Después de situarse junto al alemán estaba en declive: pasó por Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart, Arrows y Minardi. Aparte de dos podios, la imagen más recordada de él estaba en llamas en el pitlane del GP de Alemania de 1994, cuando una estela de gas y una chispa provocaron un infierno del que milagrosamente salió ileso.
Después de jubilarse en 2003, Verstappen Sr. virtualmente abandonó su carrera para apoyar el sueño de su hijo Max cuando era niño, no solo con recursos. Lo «educaron» con métodos inaceptables pero, según ellos mismos, – dijeron en una nota conjunta – efectivos. «¡¿Qué estás haciendo?! No conduzcas así o vámonos a casa «, Uds gritar por delante de todos los boxes de karts del campeonato mundial después de un choque con el casco, antes de volver a subir y ganar. También lo sacó de la escuela en pleno invierno para probarlo e incluso lo dejó solo en una estación de servicio después de perderse una carrera.
Max rompió la racha de Mercedes de 7 años.
Su madre es menos conocida, pero brilló en el mundo del karting hasta el punto de vencer a grandes pilotos como los italianos Jarno Trulli y Giancarlo Fisichella. Christian Horner, el jefe del equipo RedBull, corrió contra ella en el Mundial Juvenil ’89 y no dudó en decir que «estaba entre los diez mejores pilotos del mundo». Soñaba con llegar a la F1, pero cuando se casó con Jos prefirió dedicarse a su familia. «Veo que mi hijo está haciendo lo que yo quería hacer y me estoy divirtiendo mucho», dijo a F1 Wags.
El vínculo familiar con la competencia se extiende aún más por el lado materno. Su primo Anthony también destacó en el mundo de las carreras de enduro (Le Mans, Spa, Daytona …) y en la versión europea de NASCAR, su tío abuelo Paul fue campeón nacional de Rallycross y su abuelo, también piloto, pero amateur, llegó a presidir el Racing de Genk, club de fútbol que juega en la Primera División belga. Incluso su hermana menor, Victoria Jane, ahora influyente de la moda, probó suerte como niña sobre cuatro ruedas, pero fue en vano.
De todos ellos, sin duda el más exitoso es y será Max, con un carácter duro forjado en golpes y desafíos. Todo lo que necesitaba para ganarse a gente talentosa de su generación como Charles Leclerc y Pierre Gasly. Ser el novato y ganador más joven en los 70 años de historia de la categoría. Consolidarse en un gran equipo y, finalmente, estar un paso más cerca de cumplir su sueño de ser campeón del mundo.
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Fuente: iprofesional.com